Levico's BLOG

今日は仕事で車を使うため、会社まで車で行きました。なので、帰り道は川崎港へ(笑)
途中アオイソメを自動販売機で購入(本当は「太」が欲しかったが、品切れのため「中」)を購入。最近お気に入りの川崎港チーバス(ミニセイゴ)ポイントに出撃です。

きょうもチーバスは高活性。ガンガン食ってきます。タナなんてあってないようなもの。何しろ、矢引でとっているハリスを沈めきる前に食ってきます。大セイゴやフッコサイズは釣れないですけれどミニセイゴは入れ食いを堪能しました。

やま喜さんで鯉釣りの後、川崎港でヘチをやってきました。
この日は当初、いつものスタート地点から入るものの、アタリはあっても不発。やっぱりまだ風の影響を受けています。
そこそこで見切り、最近お気に入りのポイントまで車で移動。歩いていっても大したことはない距離なのですが、帰りがしんどいので(年のせい?)車に頼りました。

ここは最近友達になった(と勝手に思っている)野良猫のタマ君がいる場所です。
準備をして水面の様子を見ると、どうもかなりライズがある様子。でもヘチの道具では攻めきれません。しばらくするとタマ君がやってきました。ついでにミー君も。「おおお！ミー君はここにも現れるのか?」と話しかけますが、当然の事ながら返事はありません(笑)
しばらく攻めてみますが反応がない。しかし、タマ君，ミー君にオヤツを提供したい気分なので釣り人Levicoは頑張ります。水面で遊んでいる魚を釣りたくてトラウトロッドまで持ち出す羽目に。
6ftの管釣り用スプーンロッドに3lbのナイロンライン，AreaPixyの0.8gとそのまま管釣り仕様です。唯一違う点はフックにスクリューテールグラブを付けて見た位。
結果としてはこのタックルに反応無し。「彼らは子ボラである」という事にしました(笑)

ヘチを再開するとチーバスがアタリます。しかし、どうも乗りにくいのです。そのため、ハリスを0.8号，針は細軸のメバル針に変更して乗り重視。これならチーバスでも乗ります。

ポコポコ釣って、ミー君，タマ君にオヤツをあげていたら、猫が増えてきました。とうとう7匹になり、ちょっと困惑。名前も付けられないし、彼らの特徴も覚え切れません。

猫を観察していると面白いですね。彼らの中でも性格や力関係が存在します。どうもミー君は強いらしい。タマ君はちょっと大人しい性格です。その他の猫も千差万別。やっぱり強い猫がエサを独占する傾向があるようです。
なので釣り人Levicoはできる限り公平に行き渡る様、加減しながら配分に努めました。しかし、彼らはこの努力を理解することはないでしょう・・・(泣)

久々に川崎新提に行ってきました。結構ウネリが入っているかなぁ？風が強いなぁとしばし悩みますが、意を決して長八さんへ。18時の船に乗船して21時半上がりの予定です(決して16時の船に乗り遅れたとは・・・笑)。
2番に渡って準備開始。風が無茶苦茶強いです。

今回は黒鯛工房のヘチフカセ8尺に道糸2.5号，ハリスは1.5号フロロ，速手チヌ3号にアオイソメ，岩イソメの虫餌です(いつもどおりじゃん!)。ほぼ南風でしたから、一段低いインコースはあまり風がありませんが、一段高い外向きのアウトコースはビュービュー状態です。ここはすんなりオモリに3B+4Bの二段構成としました。
ここまでオモリを背負わせても根本的な解決にはほど遠い。穂先から道糸が真横に向かって伸びていく位です。なので、落とし込み式に手でアタリを取ろうにも難しい。そんな中でも手元までグンッと引き込むようなアタリも結構あります。インコースは幾分風が弱いですが、やはり手元でアタリを取るのが難しいです。

結果としては・・・帰りの3時間強でセイゴが1匹，アジ(釣れました・笑)が1匹，カサゴが30匹位です。
特にカサゴは浮いてきていたようで(帰りの船で他の人も「カサゴはタナだったよぉ」との事)、1ヒロ位のところでガンガン食ってきます。食いも良すぎてほとんど針を飲まれてしまうため、針外しの時間が多かった位です。川崎新提でここまで活性が高かったは嬉しい限りです。

次は陸に上がってからの川崎港。いつものポイントではなく、京浜運河よりを攻めてみました。
こちらは川崎新提と違って渋いです。停泊船との隙間を攻めてもダメ。「今日、初めて来たんです」という青少年と話をしながら粘って20cm台のセイゴを2匹とチーバス1匹でした。

不精者の私は底まで落とすのが苦手なので(特にこの辺は水深が10m弱あるはず)、2ヒロ程度のタナしかやらないのもいけないかも。うーみゅ、課題ですね。

いろいろありましたが、午後6時から午前0時(途中船に乗ったり夕食時間あり)までで見れば良い釣りができた一日でした。