Levico's BLOG７月のＳＯＬＡＳ条約施行以後、沖提以外のヘチ釣りフィールドは残念ながら縮小しています。
川崎の東扇島には通称パイプ提と呼ばれるヘチ釣りポイントがあったのですが、「首都圏広域防災拠点の整備」の一環として工事が入るため、パイプ提は封鎖となっています（参考図はこちら）。
元々立ち入り禁止区域ではありますが、黙認という形であっても釣りができるポイントでした。
この工事は災害に対するものですから、大変重要な事なのですが、できれば工事終了後にパイプ堤を釣りのために解放して欲しいという署名活動が行われているようです。
私が見かけたのは川崎のシマヤ釣具さん。
他にも署名活動を行っている所があるかもしれません。趣旨に賛同される方は署名されてはいかがでしょうか？
今日はここ最近気になっていたワカサギ釣りに出かけました。
最近の相模湖は近年にない好調なのだそうで、10束(1000匹)クラスの釣果も出ているようです。ここのところ、「相模湖のワカサギを釣ってみたい！」ワカサギ道具を調達していたのでした。
台風の影響で釣りそのものができないか？と思っていたのですが、相模湖のボート屋さんで天狗岩さんのホームページを見ると、「10時から出船可能」とあるではないですか！ならば・・・と家を8時過ぎに出発。しかし、いつものごとく渋滞です。中央道は下りの渋滞ですし、東名経由で厚木からのルートも横浜町田ＩＣ近辺で混んでいるらしい。しょうがなく、R246からR16を抜けて相模湖に向かうこととしました。
途中の渋滞は意外にかわせたのですが、相模湖からR20の相模湖ＩＣまでがえらく時間がかかってしまいました。結局、船宿のそばまでたどり着いたのがもうすぐ12時になろうかと言う頃。それ以上に相模湖の水がコーヒー牛乳の様になっています。たぶん、釣り慣れた人は気にならないのでしょうが、どうも気分がめげてしまいました。しばらくウロウロとしていましたが、結局ワカサギ釣りはパスすることにしました。
ここでめげないのが釣り馬鹿。帰り道、いつものやま喜フィッシングセンターさんで鯉釣りです。15:50スタートの2時間コース。
いつもの鯉釣りセットでスタートすると、結構コンスタントに釣れてきます。KHV(コイヘルペスウィルス)の影響で、コイの池にもヘラが放流されているのですが、ヘラも結構釣れてきます。たぶん、周りに負けないペースかも・・・と思いながら1時間40分経過時点で雨も降っているので納竿としました。検量の結果は8kgだそうです。ｵﾊﾞｻﾝ曰く「今日は難しいみたいであまり釣れていないのよ」との事でしたが、そんなことはなく良く釣れましたよ。
等々力でもこんな具合にヘラが釣れて欲しい・・・ぞと。
ここ数年、インターネットがものすごい勢いで普及したのは周知の通りです。過去にこれほどまで爆発的に普及したインフラは無いとまで言われる位の普及をしました。
日本でここまで普及した要因として、「常時接続＆定額制＆低価格」という事は間違いないところです。しかし、この「インターネットの特性」と、「低価格」が違った面でも影響しています。
インターネット、それもISP関係の仕事をしたことがあったり、関係者に使い人は聞いたことがあるかもしれませんが、「ISPは儲かる商売」ではありません。一般に言われるISPは大手であっても1次プロバイダーであることがほとんどです。日本にあるISPの世界は大ざっぱに言えば・・・ピラミッド構造です。
IX(日本のバックボーン) — 1次ISP(大手です) — 2次ISP –3次ISP
頂点に一般的にはIX(インターネットエクスチェンジ)等と呼ばれるバックボーンが存在します。例えば有名なところでは大手町のKDDIビルはIXとして活動しています。ここに大手の1次ISPが接続されています。つまり、大手ISP同士を接続したり、海外と接続したりするのがIXの仕事と思えば間違いないでしょう。
このIXには1次ISPが接続されていますが、この下に2次ISPが接続されています。この2次ISPはCATV局や地域の中小ISPがあたります。場合によってはその下に3次ISPが接続されていて・・・という仕組みです。
まず、IXの接続料金ですが、かなり高いです。興味のある人はIXの料金を調べてみると良いでしょう。
仮に、1Gbpsあたり1000万円/月とします(これでも決して高くはないですよ)。1次ISPは自分の顧客(個人や法人など)にもこの帯域を再販しますが、それ以外に2次ISPにも再販します。最近話題のFTTHだと100Mbpsといったメニューがありますから、例としてこれを取り上げます。FTTHの料金ですが、6000円/月といったところでしょうか？計算してみて下さい。1Gbps(=1000Mbps)を100Mbpsで割ったらいくらになりますか?
そう、月に100万円を請求しないとなりません。また、メールサーバや管理者人件費，広告費といった経費も発生しますから、実際にはもっと請求しないと成り立ちません。
では、なぜ6000円/月で実現できるのか?それはもっと多人数の人に再販するからです。少なくとも100Mbpsを2000契約とるからIXの料金が支払えます。パケット通信の世界ですから、速度は単純な割り算にはなりませんが、1Gbpsを2000加入で割ったら速度が出ないのは当たり前です。
以前のようにブラウザを使ったりメールを使ったり・・・といった利用者が多ければ2000ユーザーでも100Mbpに近い速度が出るでしょう。しかし、昨今のP2Pアプリケーションの流行などでトラフィックは逼迫する一方です。
次にインターネットの特徴について。
そもそもインターネットはARPAに始まった軍事用ネットワークです。当然軍事用ですから高い信頼性は求められるのですが、それよりも戦場などでは安定した通信回線の確保はまず無理です。有線は切断される可能性は高いですし(湾岸戦争等で多国籍軍はまず通信施設を破壊したのは記憶に新しいでしょう)、無線施設も同様です。そもそも無線そのものが安定していません。その中で、インターネットは「できるだけ相手にデータが届けられるよう頑張ってみる」というコンセプトで設計されています。
そう、インターネットのデータは相手に確実に届く保証は何もないのです。
これまで書いてきた2点から結びつけられることは??
インターネットの主に個人利用では「価格が安い分、品質はそれなりです(つまりベストエフォート)」という事になります。元々信頼性に欠けるインターネットで品質の劣る回線(それでも日本は世界トップクラスですが)ですから、確実性が求められる利用をすることそのものに無理があります。
ISPの仕事をしていた時には以下のようなクレームがありました。「インターネットの株売買で締め切り時間間際に回線が不安定で売買のタイミングを逃した。損害賠償を求める。弁護士にも相談している」。こんなクレーム、結構あります。実際に、私の居る会社にクレームを付けてきた本人と弁護士がやってきたこともあります。
こんな時、ISPの人間はどう考えているか?別に「弁護士だ、訴訟だ」と言われても何ら怖がりません。元々、確実性を期待する利用方法には無理があるのですから、契約約款などでキチンと免責事項が規定されていることがほとんどです。仮に訴訟騒ぎになったとしても、まず全面敗訴という事はないですね。そこまでのサービス(信頼性)を個人向けの費用で保証するのはどんなに企業努力をしても無理ですから。私の例で言えば「ふふふ」と言った具合に楽しみにお待ちしていましたよ。やってきたクレームのご本人＆弁護士さんに技術的な説明をキチンとさせて頂きました。結果？勿論、ご納得していただきましたよ(笑)
金融機関をはじめとして、企業などで本当に品質(信頼性)を求められる部分には専用線を使ってクローズされた環境を使います。勿論、セキュリティの意味もありますが、インターネットの様に「いつとどくか分からない」回線で大事なデータは扱えないと言うことです。
株のネット売買等をされる場合には電話回線を使った専用システムがお勧めです。どうしてもインターネット経由で使いたい場合にはインターネット用の専用線なり(1.5Mbpsで数十万/月)、複数の回線を用意して多重化するなりした方が賢明です。
最近、某ISPのサポート宛に「損害賠償を請求する、弁護士と相談中だ！」といったメールが入りました。個人の損害賠償ですから、たぶん訴訟費用の方が高くつくでしょう。遊びなら損害賠償の算定基準となる被害金額は不透明ですし、業務であれば・・・「そんな回線を使うこと自体に無理がある」となるのが大抵のオチでしょう・・・ね。どちらにせよ、「損害を受けた、訴えてやる！」といったメールを出すことは避けた方がよいですよ。別のISPなり回線に乗り換える方が手間も費用もかかりません。メールに「某自動車会社と一緒で誠意が感じられない」なんて書いた日には・・・ISPの担当者大喜び。逆にやりこめられかねません。クレームを付けるにしても大人の対応が良いようで。
気象庁の観測記録を更新中の台風ですが、今日は台風22号が関東を直撃しました。
事前に天気予報等でも警戒を呼びかけていた事も幸いしてか、西日本へ立て続けに上陸した台風の時より人的被害は少ないようです(ただし、行方不明の方などもいらっしゃいますので、無条件では喜べませんが)。
今週、幕張メッセで開催されていたCEATECに出かけました。本当なら昨日の金曜日に出かけるはずだったのですが、諸般の事情で出かけられず・・・今日は早めの時間帯なら台風の影響も無いかと思ってました。
事前にCEATECのサイトを確認すると、今日は台風のため17:00までの開催時間が15:00までとの事。途中で用事を済ませながら幕張に向かい、13:00ちょっと前に着いたのですが・・・駐車場に入れません。係員の人に聞いてみると、「台風のため13:00時で打ちきりになりました」だそうです。残念・・・
台風の通った経路を見ていると、私の住む川崎がほぼ直撃だった模様。身の回りには被害が無くて何よりでした。
昨日に引き続き、ヘラです。今日は雨でしたので結構空いています。意を決して!?桟橋に乗りました。
先日購入したヘラテントを組み立てて釣り開始です。んー、風向きの関係から多少雨が吹き込んできますが、ダイワのテントには可倒式のヒサシがついています。これがなかなか機能的。ヒサシが起きるとかなり吹き込みますから効果はかなりありそうです。
いつものごとく底から始めます。2投目で消し込み、アワセたらスレ・・・(泣)その後はいつものパターンでなかなかサワリもなく、うろ覚えの宙釣りにしてもセットにしても段差の底にしてもダメ。スレばかり4匹で終わりました。
等々力は難しいです。釣れる人は釣っています。純粋に腕の差です。どうすれば釣れるのだろう??
今日の反省点。
底釣りで、どうも大ベタになっていたらしい・・・ナジミが出にくいので気になっていたのですが、家に帰ってから調べると大ベタの時と状況が一緒です。気が付かないのはいけないですね。はい。
いつもの川崎港です。
今日もアオイソメでフッコ狙い。いつもの岸壁や停泊船を流していると、停泊船の下からゴンッ!
結果はちょっと寂しいですが、1時間半の釣行で50cmが1匹，40cmが一匹にチーバスが数匹。あとはメバルが3匹でした。
遅ればせながら夏休みを取りました。ちょっと腰の具合が悪かったりで整体に行った後、ヘラ。これは腰に影響ないのか？というツッコミはなしで・・・(笑)
13:30に到着すると木曜日なのですが、結構人が入っています。人気の桟橋も乗れないほどではないですが、いつものスタジアム前の岸へ。まずは底釣りから入りますがサワリもなし。宙釣りに切り替えても時々スレアタリらしいものはあるのですが、私にも分かるようなアタリはなし・・・
結局、スレで釣れた1匹のみでした。
今は釣行の足として主に車を使っていますが、最近「もっと小さな乗り物が欲しい」と思うようになりました。
最初のきっかけとしては昨年の夏に道志川までテンカラをやりに行った際、漁協さんで設けられている駐車場は満車である事が多いことや、どうしても駐車場のそばは他の釣り人が居ることからもっと別の場所で釣りたいと思ったのです。しかし、駐車場以外は駐車しにくいため「バイクが良いな」ということがきっかけです。これは道志川に限ったことではなく、渓流釣りの場合にも同様でしょう。実際、狩川等は結構止めにくかったりします。
普段は通勤や買い物の足として100ccのスクーターに乗っています。このスクーターでは多摩川までシーバスのウェーディングをやる際の足にも使っていました。最近はヘラの釣堀にも出かけますが、やはり駐車場が満車になっている事や、有料駐車場(近所の等々力FC等)という場合もあり、もっといろいろな釣りにもバイクを使いたいと思っています。
ヘラや川崎港へ落とし込みに行く為には今のスクーターでも充分です。また、ヘラの荷物を積むにはスクーター並みの積載量が必須でもあります。 しかし、スクーターでも中距離(片道100kn位)になるとすこし腰が引けます。もっとリラックスして載りたいものです。 そんな中、ホンダからPS250というなかなかイカした釣り向きなスクーターが出ている事を知ったのですが、ちょっと大きいかなぁ・・・とも思います。また、今年の春にお台場で開催されたマルチプレックスを見て以来、モタードにも興味津々な私。
※あ、レースはやりません。雰囲気雰囲気!!
本当はXR250モタードとかD-Trackerが欲しい所ですが、普段置く場所や先立つものを考えるとやっぱり躊躇してしまいます。 そんな中、モタードモデルではないのですが、ヤマハの逆輸入車で手軽な値段のXTZ125というバイクがあることを知りました。
もっとモタードっぽい!?スタイルのXR125Lというバイクがあるのですが、これはかなり高いらしい・・・ホンダさん、XR125Lの国内販売希望です!!!
※噂では40万円以上するらしい・・・だったらXR250モタード買うなぁ・・・
これらはテンカラ，落とし込みバイク。ヘラはスクーターでの出撃が・・・夢な今日この頃です。
今年の７月から改正SOLAS条約が施行されて、いろいろ釣り場で「釣りができない」という事が起きました。
そんな中でも沖提は無事で胸をなで下ろしていたのですが・・・
この間、近所の釣具屋に行くと「釣り禁止，立ち入り禁止情報」が貼ってありました。その中に「岸壁から1km以内の沖提もいづれ禁止になるかも」という文字が。
確かに川崎新提は立ち入り禁止の様に思います。野島の沖提は正式に村本海事さんが許可を取っていたような事がこちらに書いてありました。
実際のところはどうなのでしょう？？情報をお持ちの方がいたらお教え下さい。