Blogらしくない展開なのですが(?)、皆さんに質問です。いや、教えて下さい！
ツーリング等ではどの様な工具(etc)を持って行きますか？
小心者で過積載症候群の私は、ツーリング(特に林道を走る時)はいろいろな物を持って行きます。
特に林道を走る時は大抵ソロで、かつ、夕方や夜間が多いものですから、「何かあってもとりあえず麓まで自走できる事」が重要な課題です。山の中だと携帯が使えない事もありますし・・・パンクは常に危険性がありますし・・・
できれば少なく＆軽くしたいのですが、チューブレスのオンロードバイクならいざ知らず、チューブタイヤのオフ車で更にパンクや転倒しやすい場所を走るものですから・・・皆さんの様子をお聞かせ下さい。
「ええい、写真も見せてやるぜ！」という方がいらっしゃるようでしたら掲示板もご利用下さい。
よろしくお願いいたします。
BACK OFF誌に掲載された誌上デュアルスポーツ関東編(?)で静岡に行ってきました。
ふっとした思いつきでしたので、バタバタと慌てて準備をして富士宮市へ。
今回は、富士宮駅前をスタートして、フラットな林道をつないでいくルートです。
途中、迷って入り込んだのはこんな感じです。でも、何ら問題なし！(笑)
コマ図を読み間違えたんですよねぇ。直進のコマ図をなぜか左折・・・それも3回・・・(鬱)
途中のフォトポイントで珍しく自分が写っている1枚を。本当は後ろに絶景(富士山?)が見えるらしいです。
ルートはだいたい60km位だったでしょうか。あまり長くはありませんでしたし、珍しく早めの時間にスタート(それでも普通の人並ですけど)しましたので、早々に終了。
富士宮駅の側でBACK OFFさんお勧めの「富士宮やきそば」も堪能し、終了！
帰りにそのまま帰っても良いですが、寄り道をしましょう。で、寄り道は当然(?)富士宮ですから富士山に決定です！
どうも雲がかかっているのですが、ひょっとしたら・・・と期待をしていると・・・
予想通りに見る事ができましたぁ。雲海が見たかったのです。寒かったけれど(笑)
なんか天文学的なイベントがあるのでしょうか？(天文カレンダーとしては火星が月のそばを通るらしい・・・)
ところで、写真を見ていて気づきました。どの様にしてこんな大きな望遠鏡を運んだのでしょう？？
後ろに写っている車にそのままでは積みきれない・・・分解して運ぶのかな？
最後は一応山頂方向を撮影して見ました。
秋です。寒かったです。
久々にちゃんと林道を走りましたが(?)日頃の鍛錬がないと腕はパンパンです。要修行ですね。
DR-Zの慣らしをコツコツと進めています。
足つきも街中ならとりあえずあまり困らなくなりました。ただ、気は抜けないです(号泣)
私の「慣らし」では必ず取り入れられるルート。それは「裏ヤビツ(笑)」。
某ドリフトマンガでも取り上げられた秦野側のヤビツでなく、宮ヶ瀬の方を結ぶ狭くてクニャクニャ曲がる峠道です。某VFR氏が大好きな道(笑)
慣らしですし、一般車の通行もありますからノンビリ＆ユックリと走ったのですが、DR-Zで気になった事。それは「曲がらない」・・・いや、「大回りになる」のです。
いや、DR-Zやスズキさんの名誉の為に説明しますと、バイクはちゃんと曲がります。普通に走ればちゃんと普通に曲がります。私が気になったのは、自分がイメージしているよりちょっと大回りになるのです。いや、雑誌のインプレッションの様なシビアなところの話じゃないです。あくまでも私のイメージとちょっとだけ違う感じと言う事です。
きっと、今まで小さなシェルパで楽していたからねぇ。ちょっと大柄なDR-Zだと感覚が違うのでしょうねぇ。
機種転換訓練、頑張ります。
CRF150RとR?が発売になりますね。
微妙に高い・・・のかなぁ。レーサーの手頃感がわかんないや(泣)
この値段だと、ヤマグチさんからコメントを頂いたように125ccの2stは良いかも・・・
まぁ、宝くじでも当たらないと買えないですれどねぇ！
DR-Zの初期設定のステップ1がとりあえず完成しました。
まだ、走行は約500km。まだまだ慣らし中です。
とりあえず、DR-Zのフットペグが小さめなので大きいのに交換。
いろいろなメーカーの物がありますが、とりあえず入手性の良かったDRC製で様子を見ます。
ここまででひとまずSTEP1ができました。
NAP’sで発見した出所不明の怪しい一応骨入りのブッシュガード付き(笑)
次のステップとしてシートですかね。COZYシートですが私の場合には尻痛にあまり効果無く・・・
もうちょっと快適性を追求しないと、乗れませぇぇぇぇん(号泣)
あとは機種転換訓練を頑張って、目指すは大晦日のオフビですか・・・(爆)
今週末に予定していた相模川ですが、1週間延期しようと思います。
今週一杯天気があまり良くないので、路面がヌルヌルの状態であることが予想されます。更に、今日時点での週間予報は土曜が雨で、日曜もあまり良くないようです。
で、1週間延期の9/30もしくは10/1に変更しようかと思います。
※あとは・・・まだ雑草がボウボウでセクションがよく分からない(笑)
今年の12時間エンデューロでご一緒したメンバーのうち、さとさん，kazさん，Shigelさんに私は結構頻繁に顔を合わせているのですが、今回はMiss.Sと1ヶ月半ぶりの再会とあいなりました。
いやいや、Miss.Sのツーリング話を聞いていたのですが、すげー面白いっっっ！
シェルパを買った直後に下関に行った話は知っていましたが、今回は北海道へ渡った話に始まり、ある意味の武勇伝を沢山聞く事ができました。
いや、室蘭から函館-青森間のフェリーを除いてほぼ休憩なしで新潟まで走るとか・・・
米子から埼玉の実家に帰るのに、なぜ四国や紀伊半島をまわるのか？とか・・・(この時は長野の山中で野宿をしたらしい)
近々、九州一周＆能登半島ツーリングを計画しているらしいとか・・・(それって九州一周じゃなくて、西日本一周ですからぁ！残念！)
下道一気走りを志す私にとっても強敵現れるという感じです(笑)
VFR800氏からの電話でそれは始まりました。
「セローを借りてきたんだけど、シェルパと乗り比べて見たい」というお話です。
XR230は試乗会でちょっと乗った事はありますが、セローは初めてです。ちょっと気になる一台ですので、こんなお話はなかなかないっ！と全ての予定をすっ飛ばしてしまう自分に乾杯！
まずいつも通りR246のとある場所で待ち合わせです。が、通勤ラッシュ時でもなかなか無いような渋滞です。「んー・・・ごめんなさい！」 と心の中でお詫びしながらすり抜け大会と相成りました。
やっとの事で待ち合わせ場所に到着したのですが、VFR氏の姿はない。珍しい。実に珍しい事態です。私が先に居るのですから(笑)
やっぱり渋滞に阻まれていたらしいです。彼はまずすり抜けをしない優良ライダーですから(^^)
合流後、お山方面に向かって走ります。途中、休憩を兼ねて河原に立ち寄ったり、走り慣れたお山をスイスイと走ります。途中、お互いのバイクを交換して走りましたが(これが主目的だね)、うーむなかなか興味深いです。
今回試乗に使われたセロー(20周年記念モデル)。
ETC(モニター中らしい)に始まりオイルクーラー等フル装備な一台でした。
試乗会を終えての感想ですが・・・こんな感じです。
「じゃあLevicoはセローを買うか？」と聞かれれば、「シェルパが買えるうちはシェルパを買います」と答えるでしょう(笑)
前々から気になっていた一台ですが、シェルパに慣れちゃうとちょっとエンジンが非力に感じちゃいましたので。それ以外は「さすが21世紀のバイク」という感じでした。
