この週末は川崎港へ行って来ました。前半の30分はたいしたアタリもなく、ちょっとガッカリ。
でも・・・停泊船ゲームでは収穫です。
上のタナではこんな魚が遊んでくれます。
30cmクラスのセイゴちゃん。
そうそう、ヘチで初めてこれが釣れました。人生でも2回目です(笑)
子ボラ君。
しかぁし、一番の収穫は・・・居ましたよ、スズキクラス。
停泊船の下で4回そこそこの大きさの魚をかけています。うち2回は水面まで上げてサイズを確認。
抜けたり1.7号のハリスを飛ばされたりで、結局1匹も捕れず。どこにも擦れていないのですけれどね。
今日の成果は1.5時間でセイゴ3匹，フッコ1匹，メバル1匹，子ボラ1匹にスズキクラスのバラし4回。ピンポイントですが、アタリも結構あります。秋のシーズンに突入したみたいです。
この週末、いろいろな予定が実行できずに燻っていました。
BACK OFF誌の誌上デュアルスポーツにも行けず、ワカサギ釣りにも行けず・・・
でも、燻っているだけではいけないので、ちょっとだけお出かけです。
KLE500で林道へ行って来ました。今回は箱根の白銀林道です。
タイヤはノーマルのオン／オフタイヤ。空気はパンパンで、リアサスは堅くしてある(北海道では荷物の積載時にサスが沈んで停車が危ない状態だったので、少しでも沈みにくいようにしました)という状態です。
さすがにシェルパよりも流されるのでいつもより輪をかけてトコトコとしか走れませんが、まぁ、無事に走破できました。この程度のダートならなんとかなりそうです。よかったぁ。
し、しまったぁ・・・ソフトクリーム・・・忘れました(号泣)
Rally GBでは悲運な事故もありましたが、ラリージャパンの開幕です！
既にシェイクダウンが始まりました。いきたーい！いきたいよぉぉぉぉぉ！
定番です。ツーリングでソフトクリームを食べない事は、私にとって敗北ですな(笑)
掲示板でVFR800@川崎多摩区氏が「ソフトクリームのサイトがあるよ」と教えてくれたのですが、そのご本人からコメントまで頂きました(わーい)
ツーリング雑誌などでもソフトクリームは度々取り上げられていますが、これからはソフトクリームの時代が来ると確信する私なのでした(笑)
VFR800氏からも情報がありましたが、Rally GBで後続車のインカー映像が流れています。
現在のWRCではインカー映像を記録しています。プジョーの場合(大抵は)、録画機材はトランク部分に積んであると思いますので、この映像をもとにFIAでは車両の安全規則について検討をしてもらいたいものです。それがWRCだけではなく、競技車両やはては一般車両の安全にもつながっていくものと信じます。
ラリー速報誌から1枚。いろいろな制約があるので・・・
詳しくは現在発売されているRALLY・X誌をご覧ください。
今週末のRally Japanにはプジョーのグロンホルムの1台のみエントリーされています。詳細はRally Japanのオフィシャルサイトで。
Rally GBで起こってしまった事故について、至る所で触れられてはいるもののやはり死亡事故という事もあって詳細が分かりませんでした。
今日の帰宅時に本屋に寄ってWRCの速報誌を見たところ、事故現場の写真が小さくですが掲載されていました。後半がきつくなる左の高速コーナーでイン側の立木に右側面から衝突していました。巻き込んで当たってしまったという感じです。写真はドライバー側(左側面)から撮られたものでしたが、こちらは思ったよりダメージはなく、きれいです。ただ、奥に見えるコ・ドラの席は原形をとどめない位につぶれている感じでした。
WRCでの死亡事故は1993年9月に起きた例が最後(この時もコ・ドラが亡くなっているそうです)という事ですから、12年間死亡事故が発生していなかったことになります(ただし、クラッシュに巻き込まれた観客が亡くなった例はその間にもあったはずです)。
他のカテゴリーでも死亡事故は減っているはずですが、マーシャルがシッカリと管理できてエスケープゾーンが確保できるクローズドコースでの競技とは異なり(NASCAR等のオーバル競技は除きます。やはりエスケープゾーンがないNASCARではD・アーンハートをはじめ、死亡事故があります)、クラッシュ，転倒，転落が頻繁に発生し、必ずしもすぐそばにマーシャルが待機しているとは限らないラリーという競技で死亡事故がなかったという事はラリー界全体で努力してきたあらわれでしょう。 それでも発生してしまった事故です。
オーガナイザーやチーム，エントラントといった直接携わる人々以外の我々でもやはり関心を持ち続ける事は決してマイナスではないと思います。
先日も書きましたが、亡くなった方のご冥福をお祈りすると共に、WRCジャパンが無事に開催、そして終了することを切に祈ります。
一部の流行物ではありますが(笑)「頭文字D」を見てきました。
まぁ、人物設定等は大幅に変わっていますが、原作と役者の雰囲気は結構似ていたし、車両もそれっぽく出来ていました。
予告編でも流れているドリフトのシーンはCGが多用されているはず(本当に実写でやっているそうです)ですが、意外にうまく処理されているなぁという感想です。
たびたび原作にも登場する主人公のバイト先であるガソリンスタンド。ENEOSの発表では廃業したスタンドを映画用に化粧直しして使い、今ではすべて白く塗りなおしたとか。場所も非公開だそうです。
ただ、ちょっと調べた限りでは原作どおり渋川市内での撮影の様子。今度ツーリングがてらに見に行ってみようかなぁ・・・と思っています。 #エンドロールで撮影地が群馬だったことと、スタンドのシーンでバックに映ったものから簡単に調べられました。あたっているかどうかは不明ですが(笑)
この1年ほど、ThinkPad X31を愛用しています。一応デスクトップは(至る所に)あるのでサブ機なのですが、時としてはメイン機としても使っているPCです。
時々OSの再インストールからやり直すのですが、最近PCMCIAが使えなくなるという重症気味だったので、しばらくぶりの作業です。ですが、思ったより苦戦しました。
いろいろなファイルを退避しておいてOSの再インストールをするのですが、なぜかネットワークでうまくファイルの退避ができません。一応、会社でも使う予定があるので日曜日中には復旧させないといけないのですが・・・結局土曜日はファイルの退避ができず終了。
今日は近所のPC-DEPOTまで出かけ、USB接続のHDDを購入してきました。ThinkPadの為だけだとすれば出費です。まぁ、持ち運べる小さい物にしたので持ち運び用として活用しましょう。
その後はOSの再インストールに始まり、ファイルの復帰にアプリケーションの再インストールと再び環境構築です。あ、意図することがあってあえて「環境復旧ユーティリティ」は使っていません。これ使って元に戻してもPCMCIAはやっぱり使えないですから(笑)
今回はつい余分な買い物も。無線のAP付ルータです。ルータ(NAT箱)やAPはいくつも持っているのですが、今回はVPNゲートウェイ付です。VPN遊び(IPSecできるしさ)をするためオモチャです。へへへ。
CA用で1台PCの電源をいれる事さえすれば自宅でCAを立ち上げて802.1x遊びもできるんですけれどねぇ。802.1x対応のAPもあるし。
つい先日、AUTO SPORT WEBで知ったのですが(普段はESPNを楽しく見るために結果を先に調べることはないです)、Rally GBでマーティンがクラッシュし、コ・ドライバーが亡くなったそうです。
最近のWRCではかなりのクラッシュしてもドライバー,コ・ドライバー共に怪我をすることがあっても死亡事故に至ることは少なかったと思います。それ程までに車両のクラッシュ対策も進んでいますし、オーガナイザーも努力していることのあらわれと思います。しかし、結果として起こってしまった死亡事故。
マイケル・パーク氏のご冥福をお祈りします。
