ドミ子さん。
そう言えば、ドミ子さんはこの春に廃車となりました。しくしく。
昨年の秋には何事も無く乗っていたのですが、仕事が忙しいこともありしばらく乗っていませんでした。
年が明けて、「ちょっとオイル交換でもいこうかな～」とドミ子さんのエンジンを掛けようとしても、かからない。
セルは回るけれどかからない。あれ？
オイル交換へ行く予定だったミサイルさんに押して行きました。私の家からミサイルさんまで700m程で、途中の坂も下り坂と良い条件のはずですが、160kgのドミ子さんでも重かった・・・
ミサイルさんで見て貰いましたが原因不明。エンジンがかからないのはプラグの火が飛ばないことです。
セルを回すと1発だけ火が飛びます。続けてセルを回すと全く火は飛びません。メインをOFFにしてしばらく放置し、改めてセルを回すと火が飛ぶそうです。1発だけ・・・(+_+)
ミサイルさん手持ちのドミネータの部品や、他車種で使えそうな物等も試して貰いましたがダメだったそうです。
電装系を全部やり直せば修理はできるでしょうが、そこまでするほどでもなく。さらに海外専用モデルで30年も前のバイクとなると、海外ですら部品が無くて。。。で、廃車と相成りました。
KLE500以来、久しぶりの大型車で楽しいバイクでしたが残念(;_;)
ちょっと待ってください。
以前私の友人のセローが同じような症状にかかりました。一回エンジンはかかるのですが、すぐに止まりかなり時間をおかないとかかりませんでした。
サービスマニュアルを見ても考えられるところを全て当たり原因が
電装系であるところまでは詰めて、
オルタネーター（発電コイル）まで行き普通のテスターで測ったのですが微妙な測定値なので、会社にあった業務用テスターで測定したら
値が規定値から外れていて、
オルタネーターを交換したら復活しました。
この時プラグの火花は変える前と後では全然違っていました。
参考までに。ｍ（＿ ＿）ｍ
げるきちさんどもです！
ドミ子さんですが、一通りやって貰いました。なにせ、ミサイルさんの所にはドミネーターのパーツが結構ありましたので(^_^)
火の飛び方を見ていると、静電容量が関係してそうな雰囲気でしたが、ここを直しても他の部分の維持が結構面倒なので思い切って廃車にしました。
なにせ、消耗品が結構手に入らないのでした・・・
大雑把に言ってしまえば、ノーマルなのはフレームとシート，スイングアームにチェーン位でしたので(笑)
そして、純正だけでは無くそれらの社外品も軒並み廃盤で、加工が必要であっても使える部品を探して入手するのに軒並み半年～1年かかるバイクでしたから、パーツ探しや加工を楽しめる方じゃ無いと厳しかったかもです。私は楽しめませんでした(笑)
次は国産の新しいのが良いなぁ～♪
Levico殿どもです。m(_ _)m
性格上、修理の挑戦が楽しみになっているので,
ヒントになればと思いまして
今までの事例をあげさせていただき
ヒントになればと思いましてコメントしました。
家にも兄弟車のSLR650が居ますので部品には気を使います。
海外では部品がオークションに出ている事もあります。
でも、出先でなく自宅で症状が出たのでまだ良かったですね。
うわさの次期ドミネーターか、出そうなブルドック、
ほとんど走っていないＸ－ＡＤＶなどいかがでしょうか。
どもども。
次はなんでしょうね～
V-STROM650あたりはキャブの時代から気になる1台なのですが(笑)
初めまして、お邪魔致します。「ドミネーター」でLevico様のHPに辿り着きました。
あのドミネーターの元オーナーであの形にした者です。
片言の英語で海外からWPのリアサスを頑張って取り寄せたり、ドライブスプロケットをワンオフでXAMに作ってもらったり、知り合いの鉄工所にこもってエキパイ作ったり等々、けっこう想い入れのあった車両だったのですが、色々と訳あって手放しました。
遂に廃車ですかぁ、残念でした。まぁでも事故でおシャカになった訳でもなく
部品達はまたミサイルさんの所で生き続けるでしょうね。
気に入って乗って頂けていたようでとても感謝しております。
有難う御座いました。
これはこれは！！！(^_^)
ドミネーター、かなり楽しみました♪
今回の不具合だけではなく、色々と消耗品の入手が辛くなってきたので、廃車となりました。なんでも、リアのディスクは人気があるようです(笑)
ホンダのバイクを長く扱うお店でも車種不明でしたし、大手バイク用品の量販店ではNX650が社内のコンピューターに車種登録されていなかったので登録して貰ったり。
昔からAX-1とかTDR250の様な形のバイクが好きで(日本に40台も存在しないKLE500に乗ったのもそれが理由でした)、なおかつモタードも好きなのでミサイルさんに紹介された時、ほぼ即決でした(^_^)
遊びだけでは無く仕事の移動でも乗っていましたが、客先の社長さんや役員さんにもウケが良かったですね～♪
約2年の付き合いでしたが、楽しいバイクでした。ありがとうございました！