今年のTBIに出場されたLTyamaさんが、ASW製のラリージャケットに関するレポートを書かれ、「底辺ライダーから見たASWラリージャケット使用インプレ」として国内販売元のYoshi Rallyさんのサイトに掲載されています。
ASW製のジャケットは私も気になっている製品なのですね。来年までには入手したいと思っている物です。
気になる方はYoshi Rally Shopを要チェックですよ！
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昨日チェーンの交換をしたスーパーシェルパですが、やっぱり快調快調。いいわぁ、部分的にでも新品って。
車体ごと新品にしたくなったわぁ・・・(爆)
シェルパのチェーン交換が終わって、車で街中をウロウロしていたらkazさんからメールが。
「今日は出ますか？」
と聞かれてはしょうがない。
「出ましょう！」
ということで、夜釣りに行く事が決定です。ただ、釣りの道具は車に積んであるので問題はないのですが、ちょっと風が強そう。軽装なので、ウィンドブレーカーをユニクロで調達して釣り場へ・・・
風、大変強いです。軽い仕掛けを使うヘチ釣りには向かない位の強風。でも、めげません。だって釣り馬鹿だから(笑)
途中からkazさんと合流しましたが、お互いに小物がエサを突く感触はあるものの、釣れるほど食いはよくないようです。がーん・・・今日もフッコさんに会えると思っていたのに・・・
二人して坊主でございました。次回、リベンジしないとねっ！
今日は天気が良かったので、シェルパのチェーンを交換してみました。
シェルパは約2万キロ弱で1度チェーン交換をしています。スプロケはトライアル仕様にしたり、ツーリング仕様にしたりと頻繁に入れ替えていますので、今回はチェーンのみの交換です。
今回用意したのは、D.I.Dの520VM S-BRIGHT(シェルパは102Lなので110Lを用意)と同じくD.I.Dのチェーンカット＆かしめツールでかし丸君です。
その他にかし丸君で使用する19mmのラチェットに27mmのメガネレンチです。
かし丸君は随分以前より持っていましたが、今回初めて使います(あ、kazさんに貸した事はあった)。同様のツールがバイク用品メーカーからも販売されていますが、こちらは精度が悪いとかカットピンがすぐに摩耗するという話を耳にします。そこで、少し高価ですがかし丸君にしました。
チェーン交換作業は、バイク屋さんで何度も見ていますので手順は理解しています。もっとも不安だったのはかし丸でうまくチェーンが切れるか？でした。バイク屋さん等ではサンダーでピンの頭を削って作業しているのを見ていましたし、某社のツールではカットピンの摩耗と一番厄介そうです。
が、心配は無用！かし丸君は偉大です！チェーン交換作業が初めての私でも、説明書を見ながら1時間弱で交換ができました！
かしめた後の写真。
ホイールが汚い！とかは触れないように・・・(笑)
シェルパで練習ができたので、次回はDR-Zの交換にチャレンジします。こちらもチェーンとスプロケは調達済みなのです。
一昨日にフッコのいる事が確認出来ましたので、早速再チャレンジをしてきました。
今日は最初からハリス1.7号に針はセイゴ針の13号というフッコ仕様です。
釣りを始めてすぐにメバルさんが喰ってきます。幸先良いスタートです。停泊船の隙間にエサを落とし込んだら、いましたよぉ?フッコさん。
45cmクラス。今日は1.7号のハリスでも飛ばされなかったぞっ！と。
その後も続きます。測ったように同じサイズがかかります。
同じサイズはもう一匹！
その後、40cm弱を一匹追加です。
そう言えば、久々にこんなのも釣れました。
メジナさん。お久しぶりで?す！
結果はフッコが4匹，メバル5匹，メジナ1匹と満足のいく結果でした。ふふふ、釣りはやっぱり楽しいなっ！
先日、横浜に転勤かも・・・と書きましたが、現時点では五分五分に戻ったみたいです。
というか、うちの会社はコロコロ方針が変わるんだよね(笑)
昨日と今日は東京のビッグサイトで開催されたIT系の展示会に行ってきました。
情報セキュリティや組み込み関係をはじめとして、いろいろな展示会がいっぺんに開催されているのは圧巻。InteropとかCEATECよりも凄いかも。
新たな仕事関係での情報収集も成果がありましたし、久々に満喫した展示会でした。
昼間はかなり強い雨が降ったものの、夕方には雨が上がり、仕事が終わって帰宅してみれば風もほとんど感じられなくなっていました。そう言えば、今日は大潮で下げはじめが夕マヅメにあたる素晴らしい潮回りだったはず。
これは行くしかないでしょう！
と言うわけで、いつもの釣り場(川崎港)へ行ってきました。
まだ時期的にはメバルさんでしょう！と、メバルさん用に道具を準備して2投目。メバルさんらしい良いアタリがあります。不運にもバレてしまいましたが、幸先の良い感じです。
しばし落としていると・・・グンッと重さのあるアタリ。キタッ！
良いサイズのメバルかな？と思えば重さがあります。水面まで浮かせてみると40cmオーバーのフッコさんです。ゲゲッ！ここまでのサイズは予想していませんでしたから、針はメバル用の細軸(ピチピチメバルという針です・笑)で、停泊船ゲームを想定した1.2号のハリスです。慎重にやりとりをしますが・・・ハリスを飛ばされました。残念。
ここで仕様変更です。ハリスは1.7号。ここまであれば大抵はひっぱりっこをしてもなんとかなります。針はセイゴ針の13号。しばらくアタリがなく、kazさんと電話で話したりしていましたが、再度停泊船ゲームに挑むと・・・キタッ！
今度も慎重にやりとりしますが、停泊船と岸壁の隙間で掛けたのは50cmクラスのフッコさんみたいです。夜光虫で水中にいる魚のサイズが分かります。が・・・またもハリスを飛ばされました。1.7号で飛ばされるとは。
更に仕様変更です。ハリスを2.5号まで上げます。針の大きさを除けば、秋のスズキ狙い仕様とほぼ変わりません。メバルにはハリスが見切られるでしょう(笑)
残念ながら、その後はメバルさんを3匹釣っただけでフッコさんはかからず。ぐぅぅぅ。
私の経験上、この時期にこの場所でフッコがかかる事はなかったのですが、やっぱりいるんですねぇ。
明日付で会社に新しい部署ができて、そこに配属される辞令がでたのですが・・・
あれ？新橋の本社じゃなくて横浜に転勤になるの？？
またもバイクが止めにくそうなのと、今より通勤時間がかかりそうなんですけど・・・(鬱)