続・これはヤバいぞっ！(笑)
先日、XR230のライト周りにちょっと手を入れて、「これはヤバいぞっ！(笑)」というエントリーを書きました。
なにがどうヤバいのかが分かりにくいので、先ほど近所で写真を撮ってきましたよ。
撮影条件を合わせる為に、一眼レフのマニュアルです。絞りはF3.5，シャッタースピードは1/2秒でISO200です。
まずは何もライトを点けない状態です。
暗いですね、私の性格の様に(笑)
次に、ハロゲンのH4なヘッドライトのみ。LEDのバルブにできるだけ光軸を合わせたので、結構光軸は近くに寄っているのはご愛嬌。
まずはロービーム。
写真だと結構明るく感じますが、実際は暗いです。
高効率のバルブにしていた気がするのですが、色温度と明るさを見る限りではノーマルの55/60Wのバルブかもしれません。覚えてない(笑)
次はH4ハロゲンのハイビーム。
うむうむ、遠くまで照らすようになりました。
で、今回手を入れたLEDでH4タイプのバルブのロービーム。
ハロゲンのロービームと似た様に見えますが、現場での体感はLEDの方が明るく感じます。
これが本命。LEDヘッドライトのハイビーム＋LEDの補助灯。
はい、素晴らしい！(爆)
30m位先にある路肩の標識が光ります。そして、写真だと分かりにくいのですが200m位先にある学校の校舎の窓が結構ハッキリ見えます。
まだヘッドライトのバルブを求めて3000里の旅は続きますが、この補助灯はかなりイメージ通りなので気に入っていますよ～(^ ^)/
※この仕様は諸事情によりどなたにもお勧めできるものではありません。あしからず。
おもろいやんけ～
ですね（笑）
おもろいやんけ～
ですね（笑）
鐡馬さん
楽しいでしょ？(^ ^)
呼ばれた気がしましたw
LEDのH4バルブの多くはどういうわけか手前に配光されなくて、上方向のカットラインと合わせると4輪用ヘルメットみたいな帯状の配光になりがちですよね。この手前に光が来ないのは走行していて気になるレベルですか？ それともそもそもフロントフェンダーが邪魔だから気にならない感じ？
しかしそのハイビーム＋補助灯は凶悪ですな…どんな峠でもこれなら大丈夫そう。
さて、ここでリクエスト！
LEDのハイビームだけ、補助灯だけなんて画像も見たいな。特にハイだけは実用上、そっちの方が可能性が高いのでとっても気になります。
mattさん
ハロゲンのフィラメントと違って、今のLEDバルブはチップを載せる位置の都合上フォーカスポイントが合わないですよね～
手前に配光が来ないのはそれほど気にならないと思います。
私のXR230はリレーのハーネスがレンズユニットの裏にゴッソリとあるので、今のところこれ以上光軸を下げられないのですね。なんたって2灯式用のハーネスだから(笑)
で、リクエストの件ですがこれ以上は写真だとちょっと・・・(笑)
補助灯だけは凶悪すぎてね！！！(^ ^)
ハイビームだけだと空を照らしていますよ(爆)
あー、なるほど…そういう都合で写真がなかったのですかー（棒読み）
僕の買った700円LEDも光軸は限界までめいっぱい下げてようやくカットラインが水平になりました。あのフォーカスの甘さはちょっといただけません。あ、ハイビームはけっこう良かったですよ。（振動で消えるけど）
問題は補助灯ですね。あの明るさのほとんどを補助灯が担っていると考えるとその凶悪さがありありと…