NA6なロドスタ
先日、あうぞーさんのロードスター(新型じゃないよ、ユーノス・ロードスター♪)を運転させてもらう機会がありました。今までも、街乗り等では何度が運転させてもらった事はあったのですが、今回はちょっと違いまして・・・
あうぞ―さんのNA6ロードスターをミニサーキットの走行会で全開走行させてもらいました(^ ^)/
私にとって初めてのサーキット走行。FRの車を全開にするのは初めて(私のFR経験は家のマーク?セダンやマーク?ワゴンを街乗りで乗った程度)、そしてセットアップされたボディや足回りの上にSタイヤ装着という素晴らしい状態です！
この日の走行会は10分間の走行時間が何回かあるという感じでした。
まずは1本目。あうぞーさんの運転する横に乗らせてもらいます。Sタイヤの感触は独特で不思議。
次は以前レースをやっていてTさんに横に乗ってもらい、私が初めて運転します。どこを走っているか、全然分からない！(笑)でも、コースを走る事はとっても新鮮で不思議。
その次はTさんの運転するAE86の横に乗せてもらいました。更にもう1度Tさんが運転するロードスターの横で同乗走行。ふむふむ。
Tさんに同乗してもらった時のラップタイムは59秒から始まって、最後は53秒台半ばでした。
この日、最後に私が運転させてもらったのは単独走行♪
51秒半ば位で意外とコンスタントに走れていた様です?(^ ^)
目標の50秒を切る事はできませんでしたが、初サーキット，初FR，初Sタイヤは本当に新鮮。
セットアップされたNA6ロドスタ(つまりもっとも初期の1600cc)は本当に良く曲がります。Sタイヤはグリップしているのか滑り始めているのかがとても良く分かるし、私のスピードレンジでは全く破たんする気配も見せません。
とても楽しい経験だったので、家に帰ってきてからすかさずNDロドスタやスイフト・スポーツの価格を調べたのは言うまでもありません。
あうぞーさん、ありがと????！！！！(^ ^)/
NA6！
最新のNDこそまで乗っていませんが、これまでに乗せてもらったロードスター一族の中で、たぶんいちばん楽しいモデルじゃないかと思ってます。
タッチが最高にゴキゲンなあの5速ミッション（しかも壊れない）、なかなかヤレない足回り（しかも壊れないw）、エンジン、ミション、デフオイルさえ換えときゃいつまでも走っていられるお財布への優しさ（ただしラジアルの場合。Sタイヤだとちょっと違う）。
今でもNA6、大好きですよ。
NB型になった時にロールセンターが下がってハンドリングがおかしくなり、新開発の６速ミッション（確かアイシン製）の節度のなさにがっくり来ました。ただ、NA6と同じテンロクエンジン＋５速のモデルもあって、こっちはまだマシだったかなー。
しかしセットアップ済みのNA6でサーキットなんて羨ましい。
mattさん
NA6、楽しいですね?！
あうぞーさんが「とりあえずこの車から乗り換えたいと思う車は今のところない」というのが分かりました。。。
ちなみに、mattさんらしき人(私としては確定)がAE86について説明している動画(昔のビデオ)も発見済み(笑)
乗り換えたいというクルマがない、その気持ちわかります。
AE86、何の話でしょう。
ひとんちに預けておく青いハチロクとか、覚えてないですよ？
mattさん
ほほほ♪