新型戦闘機がキターッ！！
オーダーしておいた新中型戦闘機がバイク屋さんまで到着しました。
小型万能戦闘機でメインとなるシェルパと、中型戦闘機のKLE500の姿。
遠近法を利用しても後ろのKLEの方が大きく見える(笑)
KLE500はヨーロッパ方面で販売されている逆車です。カテゴリーはオフロードツアラーとかマウンテンツアラーという事になるのでしょうか？？
購入に至った経緯は・・・
・バイク屋さんに「次は何買うの？」と営業攻撃を受ける。
・カワサキ生産で、輸入代理店のBrightで扱っていないのならば大丈夫と判断、「KLE500だったら買うかも」と言ってみる。
・店長から「Brightに話をしたらスポット輸入が決まったよ！」と言われる。
・時間が出来たついでに大型自動二輪の免許を取ってしまった。
・そのまま勢いで注文してしまった(爆)
となります(笑)KLE500ではなく、KLX400(スズキDR-400SのOEMで、Brightの扱いにはならないはず)と言っておけば・・・かなぁ？(ほほほ)
このバイク、ヨーロッパ向けのカタログとカワサキのサイトで見た写真だけでオーダーしたのですが、実車を見てビックリ・・・大きい・・・これは大きい・・・オーダー前に実車を見ていたら買わなかったかも(笑)
重さもそこそこある(どうも乾燥重量で180kg位)ので林道アタックに使うには腕の自信がありません。よって、シェルパは従来通りの活動で、KLE500は中，長距離ツーリング専用機になりそうです。
とにかく存在感には納得。これで高速のSAやPAに駐車しても貧弱さは感じないかも。ほほほ。
おおぅ いつのまに！（笑）
すげー 逆車だぁ〜 フルパワーだぁ（爆）
カウルも付いてるし、これなら高速でも無問題だぁね。
あ、納車記念ツーリング企画しなきゃ（笑）
高速つかって一気に南アルプスとか．．．
伊豆半島ぐるっと一週とか．．．
一泊で富山県側から立山黒部アルペンルートとか．．．
いつがいい？（爆）
素晴らしい！まさに勇士ですね、高速クルージングの良さを味わって下さい、僕はKLR６５０の足着きを良くする為にフォークを下げたり、エクステンションを変えたりと色々苦労しましたがオフブーツ履いてもバレリーナに成らないなら良いよな〜。足付き性なんてVmaxの時は全然気にしなかったんだけど。Vmaxと違って良い所は集中豪雨の時の川の様に成った道には重宝しました。
>VFR800@川崎多摩区氏
うん、確かに逆車。確かにフルパワー。
でも、VFR800の半分位しかないのよ(爆泣)
とりあえず、慣らし終わらせないとね。それと、現在無収入(not 無職)なので、そこは考慮してね(笑)
>ひとしさん
KLE500の足つき性は悪くなく、一安心のLevicoです。
何せ、実車を見ることなく、カタログとサイトの写真のみでオーダーしてしまいましたので(笑)
KLEにはシェルパが苦手とする高速レンジを中心に距離が必要な部分を受け持って貰う予定です。
コメントを度々コメントを貰っていますVFR800氏のVFRに対向するためのバイク(それだと選択を間違えていないか？ > 自分)とも言います(笑)
今後ともよろしくお願いいたします。
Ｖｍａｘ１２００に乗っていた頃、職場の後輩を乗せ、タンデムでツーリングに出かけた時の事ですが、高速を下りての信号待ち、突然エンジンＳＴＯＰ！色々調べたが、どうしても原因が判らず捨てて帰って来ました、後日、行きつけのショップに取りに行って貰い、‘その店長曰く‘カムチェーン切れてますって、・・・・そんな経験しました。カナダヤマハの代理店に†してもレッドバロンに†してもお互い責任転嫁で話が着かず、結局エンジン降ろし分のお金が払えず、４５万で手放しました。こんな思い・・私だけ？
ひとしさん、どもです。
んー、一概には言えませんがいろいろな話は聞きますよね。
特に輸入車や逆車はトラブルと話がややこしくなりそうですね。
今回の逆車購入もちゃんと面倒見て貰える事が条件ですが、ずっとお店で見ていて(暇な時は遊びに行っていますので)いろいろな修理に入ってきた逆車の対応を見ての決定です。
ひとしさん、今後はきっと大丈夫ですよ！きっと！！