複数のバイクを持つとは
最近、ずっと書いているとおり、私はSuper SHERPAとKLE500を所有しています。正確には、ホンダのLEAD100とLEAD90(某所で朽ち果ててはいるが、ナンバーは切っていないので)も持っていることになります。これに車が1台。
このBlogにコメントもいただいておりますが、シェルパとKLE500は性格が相反する部分が多く、この2台に慣れてしまうと、どちらか1台に絞ると言うことは困難かもしれません(笑)
例えば、シェルパの軽さや足つき性の良さは街中のお散歩や買い物にはじまり、ダートも結構走れてしまいます(勿論フルサイズのKLXやXR程ではないと思いますが)。反面、高速走行は割と苦手ですし(とは行ってもXR230等に比べれば良いですが)、高速走行中の風は大敵です。そして・・・お金がかかりません。これは素晴らしい!燃費も良く、オイルも少ししか入りませんし、単気筒ですから消耗品も少ないです。プラグだって1個!(笑)とてもV型4気筒では真似できないでしょう(爆)
反面、KLEは高速は楽ですし、トルクがありますからシフトチェンジも楽できます。ターマック走ってもそこそこ速いですよ。欠点としてはシェルパより維持費がかかりそう、駐車場などでも押しが入る時は悲しくなる・・・という事でしょうか?(でもV型4気筒のクルーザーより安いし楽です・爆)
車を何台も持つことは一介のサラリーマンにはなかなか難しいのですが、ずっと「目的に応じた車を何台か持ちたい」と思っていました。これがバイクだとなんとかかなうのです。シェルパとKLE500でフィット1台分だもんなぁ。あとはロードスポーツかな?ZZR600なんて良さそう。これを買ってもランエボとかインプレッサより安いぞ!(無理無理)。
KLE500に乗り始めてからシェルパの良さを再認識しました。シェルパを小型万能戦闘機,KLEを中型戦闘機と呼んでいる私ですが、本当にシェルパは良いバイクです。
ついこの間までは「重いなぁ・・・振り回す自信無いよ」と思っていたのに、最近では「これだったら何でも出来る!」と思えるようになりました(笑)頑張って練習しよーっと!
毎度です!
やはり複数台数を所有していると、皆同じ思いだと思いますよ。お互い、贅沢な悩みです。
私もシェルパ・Z1000・K自動車の3台を所有してますが、すべて使用するカテゴリーが違うので楽しみも増えました。
さすがに大型戦闘機(Z1000)は、乗りこなすまで時間掛かりましたが、今は楽しく乗り回してます。
(シェルパと違い、格納庫から出し入れするのが大変ですが・・・笑)
義太夫さん、いつもどもです!
そーですね、複数持つ贅沢な悩みなのでしょう(笑)
よくコメントを書いてくれるVFR800氏にも「オフ車導入」を提案していますが、「ダートなんて・・・」と言っています。元ラリー屋なのに。義太夫さんからも「オフ車は楽しい」と布教活動をお願いいたします(笑)
さすがに布教活動は無理ですが・・・笑
私は今年の春までは、免許取ってからOFF走った事も無いし、走る気もありませんでした。でもちょっとしたキッカケでOFFを走って見たいと思い初め、購入後それが「食わず嫌い」と分かりました。
やはり、人それぞれ考え方があるので、「楽しい」以上にVFR800さんに、Levicoさんが良いキッカケを作ってあげてみて下さい。
そうすればVFR800さんも・・・!?
義太夫さん、どもです。
そーなんですよね。キッカケなんですよね。
自分はキッカケさえあれば結構のめり込むタイプなので、バイクにしても最初は 250ccのオフロード車と思って免許を取ったら、いつの間にか大型取って VFR 買ってましたから(笑)
ちなみに Levico氏はキッカケ作りが非常に上手い!
過去に Levico氏の作ったキッカケでギャラン買ってラリーに出たり、会社変わったり(笑)そりゃもう大騒ぎでした。 なので今回も???
それと...
あー確かにプラグは4本ずらよ! 押せば重いし燃費も悪いさ! でもね、冷静によーく考えてみて。
ロードスターの維持費に比べれば維持費の内に入らないのね(爆)
ワッハッハ...(^^;
義太夫さん、VFR800氏は確かにのめり込むタイプではあります。
ただ、一言説明をしておきますと「私はきっかけを作りますが、後の崩壊はVFR氏の自然崩壊です」となりますのでお間違いなく(笑)
そして、ダートは大好きなので(じゃなきゃラリーはやらないし)、ちょっと背中を押してあげれば良いだけです。
そう、KLXなら屋内保管可能。KLEと同じ技で(笑) > VFR800氏
維持費・・・
確かに安いでしょう。ギャランのラリー車とかマーチRのラリー車とか、走行会仕様のロードスターよりは。
ただし、ロードスターの場合は「維持費」ではなく「改造費」と「その改造を維持するための維持費」であって、普通のロードスターはそこまでお金はかからないかと思われまする(ふふふ)。
というか、とっととXRなりセローなりシェルパなりを買ってしまえばよろしいのです。「どうせいじるから」というなら、CRFとかWRとかKTMなんかのレース車両を買ってしまえば良いのです。
オイル交換の度にエンジンを開ける楽しみもついてきますので(爆)