WR-R、今後の方向性
DR-Z・SMが導入されて、通勤・お仕事マシンの役目から解放されたWR-Rですが、方向性としてラリーマシンになる事となりました。ターゲットは来年のTBI(か、北海道4Days)。
一番難関のナビゲーション機器の艤装ですが、マップホルダー(ストレート製手巻)やICOは持っているので、これを「BAJA CACTUS Racing マルチステー WR」をベースに、ミサイルファクトリーさんで艤装してもらう予定です。
また、のっしさんが開発を進めているICOほぼコンパチな「PROJECT NICO」がありますので、実験車2号として搭載するかもしれません(と、のっしさんにプレッシャー・笑)。
あとは基本的にノーマルでいけそうです。
最大の不安点は7.5リッターしか入らない燃料タンクでして、海外ではビッグタンクも発売されていますが価格がちょっと高いのと、インジェクション車でリザーブがないので、燃料警告灯が点灯しなくなると問題が大きいので見送りました。
あとは通常のメンテですね。基本的にノーメンテな人(機械とかバイクいじりは嫌いなの)錆錆なチェーンはなんとかしないとかっこ悪いですね(笑)
プレッシャーがｗ
あはは、のっしさん頑張ってください！(^-^)
ところでWRのノーマルタンクで行くなら北海道は厳しくないですか？
TBIならマップに出てこないスタンドが結構あって１箇所やってなくても何とかなりますけど、
北海道だとマップに出てこないスタンドがあまり無さそうですし、マップに出てきても営業してない、
なんて事も結構ありそうですし。
実装を楽しみにしてます
私もＩＣＯ積みたいな?
今乗れないので、整備計画だけ立てて、欲求不満を解消してます（笑）
damatennde
1リッター持てば
heikidayo
そんな人（自分も含め）にはメッキチェーンです！
ちょっと割高だけど、側面のさび止め給油は無視できるので給油自体が楽ですよ。
ＷＲ?Ｒも戦闘形態に移行ですか！！
どんなラリー・マシンになるんでしょう。
ワクワク・・・。
> のっしさん
一応、北4は150kmの航続距離があれば大丈夫となっているので、OKかと。
去年もFRMさんところのWR-Rが2台完走しているし、実際に行ってみると意外にスタンドはあるもんですよ。あ、国道を走らせてくれれば・・・リッター30km位にはなるはずなので、たぶん・・・大丈夫(笑)
> まえまえさん
TBIにICOは必需品ですよ！ちょっと高いですけれど(^-^)
まぁ、うちの子が秋くらいまでにはラリー仕様になるので、参考にしてやってください。
> Bandit3さん
Ahaha?(笑)
> 柿色青色さん
今度はメッキチェーンにしようかなぁ・・・と思います。あ、チェーンのストックがまだあるんだった・・・(^-^)
> シン55さん
いたってノーマルの面影を残した車両になる予定です。某のっしさんのシェルパとは違います(笑)