新型戦闘機導入の巻
最近まで小型万能戦闘機のスーパーシェルパと、中型双発戦闘機のKLE500を場面によって乗り分けてきました。
いろいろとあって(?)、中型双発戦闘機が中型単発戦闘機に機種変更されました。
現在、機種転換訓練中です(笑)
まぁ、どうでもよい(^^)経緯は追って・・・
最近まで小型万能戦闘機のスーパーシェルパと、中型双発戦闘機のKLE500を場面によって乗り分けてきました。
いろいろとあって(?)、中型双発戦闘機が中型単発戦闘機に機種変更されました。
現在、機種転換訓練中です(笑)
まぁ、どうでもよい(^^)経緯は追って・・・
DR-Zの世界へいらっしゃい（＾＾）／
と、言う私もまだ５回しか乗ってないですが、面白いですね〜
アクセルの感覚が大きく違うので、ガレ場では苦労してます
また、情報交換をお願いします♪
まえまえさん、お世話になりますー。
とりあえず、新車を買っちゃったので慣らしをやらないと・・・
今のところ、今週末のお手入れはこんな感じでしょうか？
・CFCのカバーセット
・CFCのアンダーガード。CRDアブソリュートより安かったから、上のカバーとセットでアメリカよりお取り寄せ。
・COZYのDR-Z用X-WIDEシートは手配済み。今週末に入手予定。
・Rallyのショートレバーセット。シェルパと一緒にしたかった。
・ライト関係。明るいH4のバルブにしたいのです。ハーネス類は入手済み。ライトユニットは手配済み。週末までに入手予定。
・レンサルのハンドルバー(勢い)
・ライディングスポットのキャリア(まえまえさんと一緒！)。シェルパで気に入ったので無条件で指定。
・GIVIの箱とかGPSのマウントはKLEより移植。シェルパと供用してます。
・SCOTT OILERはシェルパに付けようと思って持っていたのですが、そのままDR-Zへ(笑)
忙しいです。働く暇がない位です(それはマズイって！)
ふおっ！もう所定の位置に置いてある！
ここにDRZを置くとシェルパっちょはいずこへ・・・○生○？
いえろーさぶまりんの具合は如何？
kazさん、どーも。きちゃいましたよ、街中仕様の黄色の子(笑)
えっとですね、15分間パズルをやった結果、どーにかDR-Zとシェルパの両方とフィットはなんとか収まりました。
ただ、DR-Zは優遇されていてシェルパですらまとった事のないバイクカバーにディスクロックとチェーンロックまでされています(笑)
おかげで目立ちます。地主さんに怒られないかと・・・冷や冷やです(爆)ほんとはバイクを置いちゃいけないですからねぇ・・・
あっ、そうそう慣らしは早めに終わらせますので、その後に某販売店関係者で試乗会ですな(KLX400の日本仕様と・・・笑)。
まだ飛ばないでね！こかさないでね！(おーほほほほ)
足、届かないです。ブーツを履いたら無理そうです。バレリーナです(号泣)
これでクリーンアップは出ないです。無理です。クリーンできる気がしないです。テトラ越えは絶対無理です。足が着かないもん(爆泣)
まだエンジンを回していないので、あんまり速くないです。でも、DR-Zの後でシェルパに乗ったらやっぱりDR-Zの方が速いみたいです(ほほほ)
慣らしが終わっていないのでクラッチのミートポイントがまだちょっと変です。発進の時に信じられない位エンストして自己嫌悪になります。
街中を普通に走るだけだと、足つきが悪いKLXです。
おお?！
こっちだったのですか。
確かに高速使って林道やＴＢＩなど考えるとジャストサイズかもしれませんね。
ちなみに、赤い子がＵＳＡで発表されたの気づかれましたか？
LeeLooさん、どもども！
えへへ、こっちになっちゃいました。黄色の子。
おおおっ！確かにCRF150RとCRF150R Expertがでていますね。CRF150Fより$1000程高いですなぁ。
CR80なんかの値段と比較＆推測すると150Rシリーズの国内販売価格はだいたい40万円台半ばから後半というところでしょうか。
150Fより足が良さそうな雰囲気ですね。倒立ですぜぇ！マフラーの形状も全然違いますぜぇ！飛べるかもっ！(12耐のトラウマ？・爆)
青い小さな子がどうなるか楽しみですね。買えないけど(悲)
ところで、LeeLooさんの次期戦闘機は橙色の640ですか？(笑)
ああ〜、その手があったか・・・
あー、きちゃいましたねぇ
楽しくてしょうがないですよねぇ。いいなぁ。
しぇるぱにもカバーをかけると一台に見えるかも？
お披露目＋解析会はどこでやりますか？
まだ暇してるのでなんか手伝いましょうか？
パーツ取り付け時の三本目の手ぐらいには・・・基本、見てるだけですけどね(笑)
DR-Z400Sですか。
まさに中型戦闘機！
てっきり、トランポとトラ車を同時購入するのかと思ってた（笑）。
慣らし中でも乗った感じは、KLE500より早くない？
慣らし終わったら、峠はリッターバイクを十分煽れますよ（笑）。
黄色い子の部品もゾクゾクと入手できていますので、週末は初期設定大会ですな。
さともさん
本当に最後の最後までトラ車は悩みました。
実は、DR-Zをオーダーしてからも到着までは日々悩んじゃいました。特にヤマハの木村さんのインタビュー記事を読んだ時には・・・「うぅぅぅ」と思ったものです。
次は輸送機とトラ車にエンデューロマシンだな！(嘘です)
shigelさん
どもども。おっとネコの手・・・？(笑)
それよか、さとさんがKDXのエンジンがかかるようにしてくれたみたいです。
shigelさんはこっちの対応が先かと・・・クリーンアップトライアルに年忘れエンデューロですよ！イベントが一杯ですよ！(^^)
義太夫さん
いやいやトランポ＋トラ車は本当に悩みました。
駐車場の問題が無ければ、間違いなくそっちになっていたでしょう。それくらい魅力的なパッケージですよ。
まぁ、DR-Zになりましたのでクリーンアップトライアルは引き続きシェルパの参戦が確定しました(笑)
まだ回していない事もあるのですが、あまりDR-Zの速さは感じないです。街中だと普通のKLXに乗っている感じです。慣らしの感覚だけならKLEの方が速かったですよ。
KLEはオンロードモデル(?)ですから、エンジンを回さなくてもスピードに乗っちゃう感じでした。DR-Zだともっとローギア側に振ってある分、スピードの乗りは悪いです。
ただ、回した時には・・・速いかも！こうご期待(笑)
最終的には吸排気にキャブにレーサーのパーツ導入で官能的な速さにもっていけそうですからねぇ(爆)
解析会は猿か運動公園の所ですよね。
kazさん、それって解析会なんでしょーかねー？？(笑)
あっ、強度解析っていうことですか？？(爆)