CRF150R結構いいかも by Levico on 2006年9月9日 at 00:35 Posted In: CARとBIKE, 見るモータースポーツ CRF150Rの動画がありました。さすがにフルサイズ程ではないようですが、結構足が良いかも！ そんな動画はこちら(Tranceworld Motocrossへのリンク)
獰猛ー！
この動画見てると本当に楽しそうですよね。
腕はなくとも振回せそうで。
（シェルパでは振回され続け・・・たまにはＭでなく、Ｓになりたい･･･。）
でも、青はどうした・・・どうする・・・。
アルミとか？インジェクションは･･･ないよな･･･。
う?ん！ポチッといきそう･･･。（震指
そうそう次期戦闘機の予算化＆上申のコンセプト。（今年度のみ）
１）高速での移動＋林道での行動範囲拡大による対応能力の追求
（橙色か？黄色もいい選択肢だ?！）
２）小型戦闘機の導入による高速走行時の操作能力のアップ
（赤か青か）
３）河原用練習機による低速走行時の操作能力のアップ
（これはレンタルだけど取りに行かなきゃ）
こんな感じでどこまで通るか･･･（笑
追記や他のコンセプトあればアドバイスをお願いします。（真顔
追伸
年忘れエン、今年こそは出ますよ?。
もしかしてライバルチーム？（笑
なにででようか。 （さらに笑
どもどもー！
頑張って黄色の子の慣らし中です。今日は12耐メンバーへのお披露目会でした(^^)
えっと、kazさん，shigelさん，さとさん共通の感想が「でかい！重い！ゴージャス！(?)」です(笑)ええ、持ち主が一番困っているさ(爆)
さてさて、CRF150Rですが動画を見る限りかなり良さそうな感じですねぇ！振り回せて飛べて、混合ガスを作らなくて良い。理想の一台です(笑)
これなら、もう少しは振り回せるかなぁ？と思っています。なにせシェルパでもおっかなびっくりで、黄色の子は現時点で渡良瀬川位のフラットダートを真っ直ぐ走る！事以外に考えられません(泣)
LeeLooさんだと輸送機の確保ができているのでどの様なコンセプトでもOKでは？？
私の場合、輸送機問題からDR-Zになりましたが、輸送手段が確保できていたら間違いなく2stの85か4stの125?150位、もしくはトラ車を導入しました。ほら、超初心者のLevicoですから練習しないとねぇ(笑)
※kazさんは概ねこの路線です。
日増しに「軽いって素晴らしい！足が着くって幸せ！」という思いが高まる今日この頃です。
年忘れ、今のところ参加の方向です。どーなることやら・・・一応戦闘機はDR-Zの予定・・・か？(爆)
ふっと思いつきました。
LeeLooさんのコメントに「今年度に限る」とありましたので、今年度は青い子の150をポチッ(でるのか?)
大晦日の戦闘機として大活躍。
で、来年度早々に橙色の大きな子として640ADVをポチッ。
TBIの戦闘機として大活躍。
どーでしょ？(笑)
こんちは。お久しぶりです。
ミニモトって小さいから気軽に見えるけど、振り回して乗るのは案外難しいですよ。ホイールベースの異常な短さ（車体のセンターの狭さでバランスを維持するのが難しい）と異常な軽さ、ホイールの小ささに車体に見合わんようなハイパワーでジャンプやギャップで簡単に捲くれあがったり、前転したり・・・ただ動いてさえいればいいならともかく、ある程度しっかり乗ろうとすると非常に難しい乗り物ですよ?。背の高い人は尚更。
参考までに・・・250での話ですが、Hの4ストは手間が掛かります。1本4000円ほどのバルブを年に数セット交換する必要があるでしょう。クロカン系のEDなんかに使ったらレース毎に交換してる人もいます。その人はCRFにしてから乗る時間が激減です。耐久性という面では赤いバイクが一番よろしくない感じです。青いのの倍以上の維持費と手間が掛かる可能性が。。。150はどうか知らんけど、250はエンジンオイルが燃えて減ります。
ミニモトに50万以上出して、そのうえ高級オイルと似非チタンバルブを年中交換するとなると、維持するのが大変ですよー。2スト125のほうが手間も金も掛からんと思う。新車価格も同じくらいだし。
ごぶさたしてます。
オフ会でアタック時のライン取りなど、日頃気に留めていなかったことを教えていただいた青シェルパ乗りのLeeLooです。
その節はありがとうございました。
確かにミニで気楽に乗れるのは微妙な範囲ですよね。
この前、機会があってＴＴＲ１２５とＹＺ８０に試乗したのですが、ＹＺはう??ん？！難しい！ナーバスだな?！って感じで到底手に入れようとは思いませんでした。
その後、前車のＴＴＲにＹZの足が移植され･･･。
これが結構、個人的にはいい感じでした。
でもって、１５０の４Stならピーキーさは抑えられ、かつ、サイズも少し大きいかな、などと考えていたのですが、サイズはやはり８５と同じでさらに結構いい値段。
今はう??んとうなってます。
まずは青がでて（でるか？）、試乗してからだなと考えています。（笑
ただ、バルブの件、そ?なんですか？
気に留めておきます。
ちなみに、行きつけのショップはＹ系なので、あの値段なら状態のいいＹＺ見つけて公道仕様にする？などの話も出ていて･･･。
さら橙色入れたら、もっと収集がつかなくなりそう。（笑
完全にループしているので、ここいらで何が本当に必要が整理してみます。
ヤマグチさん、お世話になっています。
小さいのに大人が乗ると、重心なんかの関係があって難しいというのは他の方からも聞きました(shigelさんだったかな？)。
確かに2ストの125とさんなにイニシャルコストはかわらないですね。うーむ、確かに確かに。
ちょっとKX125に跨った事があるのですが、大きかった気も・・・
いや、DR-Zを買っちゃったので当分は買えないのである意味、安心かも(笑)
LeeLooさんは、選択肢はいろいろありますから羨ましいです。
私はトランポに頼らず自走可能という大前提があります。またまた、SSERのイベントに興味が向いていますので現在の構成です。
と、一区切り入れないと無限ループしてましたので、強制的に輪を切りました(笑)
むぅ。いろいろ勉強になった。
違う畑のものに手を出すのはやっぱし難しいですね。
ってか４ストは好いようで悪いような。
さともさん、どもです！
さともさんが勉強になったとは・・・ドキドキ！