相模川での練習です
今日は新たにシェルパ乗りとなったＳ氏と相模川へ行ってきました。
先日も書いたかと思いますが、Ｓ氏はいままでオンロードしか乗ったことがありません。現在所有しているのはカワサキのZ1。30年ほど前で現在も人気のあるバイクです。
Ｓ氏の奥さんが「免許を取るから」という事でシェルパを購入したのですが、慣らしがてらに行った林道が面白かったそうでオフロードに興味津々。日曜日の林道ツーリングが雨で中止となったので、今日の相模川へ同行となりました。
Ｓ氏の仕事の関係で、集合時間はとても早かったです・・・(Levicoとしては想像を絶する深夜帯・泣)合流後、早速河川敷に向かいますが、さすがに朝早いためか河川敷全体が貸しきりです！
案内しながら走ります。走りながら環境応援団いっぽさんが今後もこの場所を走ることができる様に活動されている事。走ってはいけない場所があるので避けること等を私が理解している範囲で説明します。
今日はクリーンアップトライアルで走ったセクションの一部と、エンデューロ風＆モトクロス風の場所を織り交ぜて走ってきました。
Ｓ氏の’06シェルパと私の’04シェルパ。さすがに新車は綺麗だなぁ！
時々休憩をとりながら走りました。Ｓ氏にとってオフは新鮮なようで大変楽しかったようです。シェルパも自分専用にしたいとか(笑)
これからも時々練習したいと思いますので、見かけた方は一声かけていただければ・・・(笑)
反省点：
クリーンアップトライアルでクリーンできなかった第14セクション(橋の下の崖風味)は今回も攻略できず。要練習！
悲しかった点：
何気なくＳ氏の新車と並べたらLevicoシェルパは車高が低い。リアサス？と思えばフロントも低い。
どうもLevicoシェルパは前後のサスがへたった様です。リアサス、ASSY交換すると・・・高いのね(号泣)オーバーホールを考えないと・・・
追伸：
なおさん、義太夫さん、LeeLooさん、いつでも良いですので機会があればご一緒しましょ！
今日はお天気も良く、絶好の練習日和でしたね。
残念ながら今回はお墓参りの為、参加出来ませんでしたが、次回予定が合えば、是非お供したいと思います。
Ｓ氏の’０６黄/黒シェルパとも走って見たいですね。
フロントはフォークオイル交換で大分変わると思いますが、リアがね・・・。
オーバーホールだと、リアサス周りを外した状態で、長い事保持しなければいけないので、Ａｓｓｙ交換のほうが良いかも。
でもＬｅｖｉｃｏさんは、某バイク屋において置けるから出来るかな？
リアサスOHですが、私は（レースをやっていた頃）サスを外して同じくらいの長さの角材と置き換えていました。
最近はいろんなショップでサスペンションOHやってくれるからいいですよね。私が良かったなぁと思った業者はバナナショックスさんです。
全日本MXでスズキで活躍された方の店なんですが仕事も丁寧で値段も当時キャンペーン価格でやってくれて助かりました。(\15,000くらい）
通常価格だと\20,000程度？状況によってシール交換までしてくれるショップさんがお勧めかと…。あとは店によってSHOWAが得意とかホワイトパワーは任せろとかあるので確認してみて下さい！
うちのシェルパはバッテリーが逝きました。だいぶ前から元気がなかったので仕方ないですが。
みなさん、どもー！
どうも単純に抜けてしまってスカスカというよりは、スプリングがへたり気味かもというところです。これは同行のＳ氏(えぇ、バイク屋さんです)も同じ考えの様子。
さしあたって不自由はないのですが、手遅れにならないうちに対処しないといけなですね。
一応、いつものバイク屋さんでもオーバーホールはできるので様子を見ながら何処にお願いするのかを考えようかと思います。
※元モトクロス専門(?)のバイク屋さんですが、今でもモトクロッサーやトレール車のリアサスもオーバーホールやってます。
さともさん
バッテリーが終わってしまいましたか・・・残念！
家人から突如リリースされ暇になった21日 昼猿してみました。Levicoさん達の後だったんですね?。
しばらく第1セクションあたりにいましたが、トラ車ご一行がいらしたので、そそくさと退散です。
お散歩がてらでしたが、セクションのトレースをするならば、パット類は必要ですね！ 膝擦り剥きました(XX)
私もフロントサスのオイル交換をしたいところです。
なんかシルシル滲んでるし…
普段いってるバイク屋にきいたところ、オイル交換・傷チェック・シール交換等でちゃんとやると大2枚コースらしいよ。
Kovさん、昼猿ですか？
今回は本人の予定以上に早い時間帯だったのでお会いできませんでしたね。
(10時には帰ってこないといけなかったので、いつもなら寝ている時間帯に集合でした・泣)
一応、パッド類は装着していきましたがやはり必需品ですね。私も気をつけよう。
なおさん、Ｆフォークですか？
私は年末にＦフォークはやったんですよ。「もっと頻繁にやれ！」と言われそうですが(笑)
今年になってからそれほど乗っていないので、車高の低下はオイル類よりもスプリングかな？とも思いますが、特に不自由はないので追々やっていきます。
こちらはだいぶ手順が分かったので次回以降はやる気次第で自分でやってみるかな？とも思います。
リアは・・・自分ではできない。ASSYだと部品代だけで約\5.5万円程。やはりOHの道を歩みます(スプリングはしょうがないけれど)。
どちらかというと距離を乗ってしまうので(ついでにダート好きだし)、各部一斉に手がかかるようになってきました。
でもこれはしょうがないですね。