ウエストポイントを走ってきましたよ
今年は何回かエンデューロレースに出場しようと思っています。その様な中、LeeLooさんから「ウエストポイントに行きませんか？」という声がかかりました。
そしてそれに「おぅっ！」と応じたのがkazさんと私です(^^)
kazさんのトランポに乗せて貰って行ってきましたよ！
週末が雨だったので、所々に水溜まりが残っています。午前中の路面は部分的なウェットで、全体的には湿り気をもったドライです。
準備をして走り始めますが、やっぱりドロドロ(笑)ほぼ１日走った結果DR-Zは泥だらけです。
人間も結構泥まみれ・・・ブーツの中も泥だらけ?♪
ちなみに、いつも「無転倒」を心がけている私ですが、今日は2コロンしました。
1度目は左コーナーでフロントをすくわれてコロン。左足を車体と路面に挟まれ脱出できずにもがく私。後ろを走っていたLeeLooさんが助けてくれました(ありがと?！)
※ただ、LeeLooさんが車体を持ち上げ様とした時に漏れた一言が「重っ！」。そうなんです、重いから１人じゃ脱出できなかったんです(笑)
2コロン目は右コーナー立ち上がりの泥濘。コースアウトしそうになって左足を着いたところ失速。そして田んぼの様な場所でした。「いかん、底なし沼じゃ！このままでは泥の中でまたDR-Zに挟まれておぼれてしまう！」と思った私。素直にDR-Zをポイッ！今度は挟まれずに済みましたが、やっぱり車体を起こすのは大変でした(爆)
※そーなんです。DR-Zはやっぱり重いのです(^o^)
今回のDR-Zは、ほぼ街乗り仕様です。ミラーを外してテーピングはしましたが、ナンバーやキャリアも付いたままですし、足つきが悪化するハイシート仕様です。
遅いなりにもグルグルと走りましたが、どうもジャンプの着地でタイヤが巻き込んだらしいリフレクター。
最初はここまでの向きではなかったのですが、終わる頃には見事に内側にめくれちゃいました(笑)
そしてサプライズはVFR800氏。なんと納車されたばかりのXR230でやってきました。オドメータもわずか30km強！
新車でピカピカ！！！！
もうじきWADACHI仕様の足回りになるそうです。今は「汚れるの嫌っ！」と言っていますが、もうじきスイッチが入ってガンガン走るようになるでしょう(爆)
なかなか楽しい１日でした。有給休暇をとって行ったかいがあるというもの。LeeLooさん，kazさん，VFR800さんありがとうございました！！
トレールの長いインナーリアフェンダーって、コース走ると壊れちゃいますよね。うちにあったバイクはほとんど壊してしまいまいた。シェルパのも割れたままです。ナンバーも外したほうがいいっすよ。何度も巻き込み→修正してると、そのうち破断してしまいます。それに、結構鋭利な感じなので、当たり所と運が悪ければ切れちゃうそう。他人を切ると面倒な事になるし。。。
今は新しいからいいけど、そのうち保安部品がポロポロ落ちるようになって、最後には完全撤去になっちゃいそう。
レース、Beer’sCupの第2戦でお待ちしてます（笑）150分のコースは少し難しい設定でしたが、75分のほうは敷居の低いレイアウトでしたよ。何人か引っ掛かればショートカット等の措置が取られる初心者優先運営でしたし、マーシャルのヘルプも早めで渋滞や酷い押しが入るライダーもいなかったです。ゲストでトップライダーが来たり、見てても楽しいと思いますよ。前夜祭から参加すると楽しさ倍！ですよ?。
臨死体験希望なら、梅雨時期の勝沼がいいみたい（笑）JNCCの本栖COMPも中々・・・
ヤマグチさん、いつもお世話になってます！
DR-Zですが、インナーリアフェンダーがないんですよ。サブフレームの上にリアフェンダーが乗っているだけです。ちょっとレーサーちっくですね(笑)
ちょっとだけ作業すれば保安部品はキレイに外せるのですが、まったくもって横着しました。で、ちょこんと付けたリフレクターだけ巻き込みましたよ。今度はナンバーとリフレクター位は外そうっと！(^^)
Beer’s Cup第2戦ですか？あれれ？そんなレースに出ても大丈夫なのかしらん？シェルパで川崎-下関を往復する体力はあっても、大坂をショートカットした富士ヶ峰を45分走るのが精一杯な私です(ほほほ)
ヤマグチさんにとって敷居は低いかもしれませんが、私にはとても高い壁のような・・・(笑)
あ、まだ臨死体験は遠慮させていただきます。少なくともバイクに挟まれても脱出できるようになってから・・・(実は年忘れエンデューロでも脱出できなかったの・・・ウルウル)ダメですか？(笑)
Beer’sCupの75分は、レースって不安だなぁ・・・とか、レースデビューとかの人にどんどん来て欲しいみたい。石井さんやBeer’s運営の人達がそう言ってましたよ。敷居を下げて、間口を広げたいって。
コースはスクーターでも走れるような簡略MXコースグルグル系よりは大変な箇所はあると思うけど、林道を普通に走れる人が手に負えないほど難しいって事はないと思うな。それが物足りんなら150分へどうぞ?、って事でしょう。BaceCampの45分とかの初心者向け、と銘打ってる耐久簡易モトクロス的なイベントのほうが体力的にはきついかも。狭くてクネクネ曲がってて休むポイントが無いですし。右に左に大忙し、って感じになりません？周回数の多くなるレースって時間が経つのが遅く感じるし。。。1周がある程度長い方が楽な場合が多いっす。
体力は使い方っす。仮に体育会学生レベルの体力があっても、初めから全力を振り絞って走ったら絶対に足りなくなります。市民マラソン10kmみたいな感じで、初めから規定の時間を走るつもりで無理せず周りに惑わされずに自分のペースを守ればどうにかなりますよ。
壁があるとしたら、「目でやられる」かなぁ。技術的には全く問題なくても、初めて見る角度のヒルクライムやダウンヒルは怖いですよね。一度通れば何てことなくなるんですけどね。ま、エントリーして走り出してしまえば逃げ場はないんで、強制的に解決！ですけどね（笑）またフジガネ行く事もあると思うので、都合が合えば一緒に練習しましょう。
kazさんへ（他の方も予定が合って興味があれば是非）
7月の1週か2週に本栖練習の予定です。はっきり決まったらまた何かの形で連絡しますね。
平日に会社休んで（私は定休日でしたが）みんなで集まる・・・なんかドキドキワクワクしましたね。
ヤマグチサン、出来る限り参加の方向でいきますのでよろしくお願いいたします。
7/8になりました。予約取るのに人数を集めたいので、行けそうな方は表明願います?。
走行料は4200円だったかな。
Levicoさんもどう？本栖もいつまで走れるか分からん気もするし、あるうちに一度は経験してみるのも楽しいと思いますよ。いきなりレースだとリスクあるから練習会で。
>・・・行けそうな・・・
でよろしければ、できる限り参加の方向でお願いします。
前回の富士ヶ峰は行けなかったので・・・
7/7に同窓会があるので参加は現時点では微妙かも・・・うるうる
りょーかいっす。表明した以上何がなんでも参加しろ！って事じゃないんで、無理はしないで下さいね?。梅雨だから雨かもしれないし、屋根ないし、平地より結構気温が低いので寒くないにして下さい。
本栖遠征はたぶん無理ですが、もうちょっとバイクに乗らないとな。
いや、日々シェルパには乗っているのだけれど、DR-Zをダートで乗っていない。
いっそのこと、DR-Zはツアラーに仕立てて・・・(をぃをぃ)
トレーラ・・・
トレーラ・・・
トレ・・・
どうも最近LeeLooさんに洗脳されつつある気がしまする(笑)