昨日、仕事の打ち合わせで客先までDR-Zで行きました。客先のそばにDR-Zを止めて打ち合わせ＆食事。
ビールを飲んだのでDR-Zは置いて電車に乗って途中まで帰ったのですが、何か嫌な予感がしてDR-Zを止めた場所まで戻ってみました。
DR-Zがなくなっていました！
これはビックリです！辺りを捜すもののDR-Zの姿はありません。バイクはまだシェルパとWR-Rがあるので困らないと言えば困らないのですが・・・でもやっぱり困ります。
しょうがないので、夜が明けて明るくなってから捜すことにし、帰宅しました。
今日の仕事帰り、改めてDR-Zを止めた場所近辺を捜します。すると・・・
ありました！
なぜか止めた場所から100m程移動されてDR-Zはたたずんでいました。 特に壊されたり荒らされた形跡もありませんでした。
なぜ移動されていたのかは不明ですが、ひとまずDR-Zが返ってきて一安心です。今日の朝なんかは「これはDR-Z SMを買えという神のお告げか？」と真剣に思いましたよ(笑)
ダーヌポさんを見ていたら、GAMES TOKYOの文字が・・・
これは行かないと！行ってヒューヒューしないと！
※ちなみに、LevicoはMultiplex1以外はほぼ全て見に行っています。まる。
自分の会社の社内では子供の喧嘩か？と思うほど、低レベルな話題に付き合わされていますが、一歩会社をでてみれば、すごく大勢の人が応援してくれている。風は間違いなく吹いていると思うのですよ。
今日も打ち合わせに行って、本当にいろいろな会社の人がうちのチームが発案したことに対して真剣に取り組んでいてくれる訳で、感謝するしかないのですね。
でも、感謝するだけではダメで、結果として皆さんにお返ししないと。やるぜ、この案件！
BASE CAMPさんのエンデューロを「眠いから」という理由で早々に引き揚げたのですが、そのまま川崎港へ行ってしまいました(笑)
さすがに日曜日。昨日はルアーのアングラーが大勢いましたが、今日はポツポツです。これはプレッシャーが低いと思いきや、かなりの強風。コンディションは今一歩です。
それでも昨日よりは明確なアタリが多く出ました。風であれだけ糸がふけていて竿先にアタリが出るのですから、活性そのものはそんなに悪くないように思います。
惜しかったのは台船ゲームをしていて、推定スズキサイズの魚をかけたのに変わり身の術を使われバラしてしまったこと。しっかりと獲らなきゃダメですね。
結果はセイゴちゃんが5匹。バラシ多数でした。
今回、ベースキャンプさんのエンデューロは撮影班(?)という事で、観戦してきました(^-^)
DR-Zで現地まで向かうのですが、あまり朝早く着きすぎると寒いし、寝坊しちゃいけないし・・・とウダウダしていた土曜日。朝6時まで起きていたのですが、朝食を食べて薬を飲んだら落ちました(笑)ふと気がつくと午前11時。ありゃりゃ。
バッグにカメラを放り込んで会場を目指します。今回は中央道を使ってみました。
おかげで快調に走ることができ、午後1時半頃には現地着。LeeLooさんとkazさんが出場している1H2ヒートレースの午後の部には何とか間に合いました。
スタートの模様。いっぱいバイクがいますね。バイク業界が不況だなんて信じられない(笑)
レース中なのにカメラ目線のLeeLooさん。余裕です(^-^)
今回はKX-Fでカっ飛ぶkazさん。ヘルメットには動画のカメラがついていました。
毎回出場していて、私が密かに応援しているシェルパのお姉さん。この夏くらいにシェルパが新型になった模様。
相変わらず楽しいレースですね。次回は参加する側に復帰したいですね。
今日の感想。「写真を撮るのって難しいっっっ！」
またもPerfume関連を買ってしまいました(^-^)
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Perfume First Tour 『GAME』 徳間ジャパンコミュニケーションズ 2008-10-15 |
昨晩やっていたパッケージソフトの評価は、連続20時間の作業を終えて会社に出社。
その後、続きをやっていました。
なんとか一通り使い方はわかったものの、イメージしている機能や操作体系に不満があり、やっぱり肝心な部分はスクラッチで作らなければならなそう。
会社のソフト部隊の人にお願いしなくちゃ。。。
仕事の関係で、IT資産管理のパッケージソフトをテストしています。
近日、デモをやらなくちゃならないので、ダミーデータを作っているのですが・・・面倒。挫折しそうです(号泣)
っいうか、このソフトはリースの契約情報はどうやっていれるんだよぉ！(;_;)
いやぁ、久しぶりに林道のナイトランに行ってきましたよ！(^-^)
今回の参加者はのっしさん(TBI仕様シェルパ)とLeeLooさん(WR250R)に私です。まずは・・・
やっちまったなぁ！
その１です。集合場所の青梅駅に大遅刻しました。自宅から1時間半位で到着するとふんでいたのですが、たっぷり3時間かかってしまいました。おかげで1時間半の大遅刻。ごめんなさい・・・
一息ついて、今回のターゲットである大名栗林道へ向かいます。道中で・・・
やっちまったなぁ！
その２です。のっしさん、私にLeeLooさんの順で走っていたのですが、とある分岐点でのっしさんが左に曲がりました。LeeLooさんが少し離れていたので、ミラーを見て距離を確認しました。「おぉ、ついてきている！」と思い顔をあげると、そこには停車したのっしさんがいたのです。
止まっているのっしさんにフルブレーキをかけながらも追突してしまい、双方転倒してしまいました。幸いにも怪我はなく、私のWR-Rが少し壊れたくらい。
ガードがひしゃげて、アクセルが戻らなくなったのと、
チタンのステップが変形して一部割れました(わかります？)
ステップは何ら問題がないので、アクセルだけ修理します。ほとんどのっしさんに直してもらいました。度々ごめんなさい・・・
一通り終わったところで、大名栗林道に突入です。のっしさんはTBIに出場する位ですから、夜の林道はお手の物です。イッパイイッパイでやっとついていく私。それでも長い大名栗林道ですから中盤を過ぎると少しずつペースが上がってきます。
のっしさんが作ってくれたペースは大変走りやすく、かつオーバーペースにはなりません。すごいなぁ、キッチリとペースが作れるんだもんなぁ。LeeLooさんもしっかり走っています。頑張らないとあおられちゃう(笑)
私の課題はナイトランに限ったことではないのですが、リアブレーキの使い方。元々スクーター乗りなので、右足でブレーキを踏むという習慣がありません(笑)大型自動二輪を取る時に教習所で改めて学習し、街乗りで練習してはいますが、やっぱりダートに行くとオンかオフかだけのブレーキングです。中間ができないんですよねぇ。練習しないとダメですね。
大名栗林道を走り抜けた後は休憩でしばし雑談をした後、流れ解散となりました。
のっしさん，LeeLooさんお疲れ様でした！また行きましょう！！