最近の軽自動車は凄い。
このところ、自分の車は軽自動車だったりします。
いや、もちろんレクサスとかは欲しいですけど、無理(T_T)
しかし、最近の軽自動車って凄いですね。
それまで社有車の一番安い軽自動車に時々乗ったことがあるくらいでしたから、安かろう悪かろうだと思っていました。
ミニキャブ君こそ商用車でしたけれどその広さ等は驚きましたし、ワゴンR君とかステラ君はまるで普通車。高速道路も安定して走れるし、車内の質感もバッチリです。これで数年以上前の車ですからね。
ミニキャブ君はコストダウンの為に色々やっている事に感心し、ワゴンR君は限られたスペースを以下に効率良く使うか？という部分は感動すらありました。
あれ、海外メーカー(特にアメ車)じゃ思いつかない位の工夫ですものね。
もっとも、質感があがって車重も増えていますし、値段も上がってはいますが・・・普通車じゃなくても良い人が多数でるはずです。納得。
６６０の最近の軽は室内空間、広いですよね? カミサンの５５０初代のミラがこの６月で３０年目、機関は好調でしたが幾度かの大型車との事故（汗）の後遺症でボデイの腐りによりこの度買い替えとなりました。納車待ちのあいだの代車！同じ名前のミラですが、オイラのカリーナ号よりも後席のスペースは確実に広いですね（涙）でも今の車は各ピラーが太くて周りが見にくいですね?（笑）
シローソンさん
ほんと、最近の軽自動車って凄いですよね?
ワゴンRの室内空間の使い方って、感動するくらい良くできていますよ(^ ^)
ピラーはかなり太いですよね?。初代フィット号は絶妙な位置にAピラーがきて交差点の左折が怖いという・・・(笑)
まぁ・・・そうですね＾＾＠
ステラ君、凄い(^ ^)
実家のクルマがいつの間にかタント・カスタムの2WDターボに変わっていたことに驚愕したヤローが来ましたよ。
息子はその筋の本職だというのに何も訊かずにあんなイミフなクルマを買いおってからに…軽自動車のくせに車両重量が960kgですよ。１トンですよ。重たいガラスをふんだんに使った上に背が高く重心高は（以下略
そんなクルマがまともに走るわけもなく、高速道路の橋梁部はもう恐ｆ（略
mattさん
それは大きな間近いなのです。
重心が高かろうが、車重が重かろうが、一般のドライバーにはなんの影響もないのですっ！(^ ^)
だって、そういう事を気にする人は、そういう車は買わないでしょ？？♪