急遽！TBIに参加します！
一度は参加を諦めた今年のTBIですが、急遽参加する事になりました。
不参加の理由はその時点で約4ヶ月支払いがなかったお給料の為、参加費用の工面が出来ず諦めました。
ところが、先日のエントリーに書きましたとおり、会社を退職しましていくばくかのお金が振り込まれる事になりました。
この事をミサイルファクトリーさんと団員Dさんにお話ししたところ、大変熱心に参加する様にとお話があり、参加を決意しました。
また、運良くSSERさんにも参加が受理されましたので、LevicoのTBI参加が決定いたしました。
これまで、不参加そして参加と状況が変わるたびにご心配のメールや電話を色々な方から頂きました。
こんなLevicoの事を気にとめていただいて、大変感謝しております。
これからも、そして大会期間中もいろいろな方にご迷惑をおかけするかもしれませんが、何卒よろしくお願いいたします。
#68のWR250RでLevicoは四国路を走ります！
がんがれ??（＾◇＾）/~~~
とにかく楽しめ??（●＾o＾●）
LeeLooさん
ありがと?！！(^-^)
こちらでは始めまして。
以前ミサイルさんで一度お会いしたことのある東京のDR-Z乗りです。
TBI参加できるそうで良かったですね。
（エントリーリストにも追加されていて驚きました。）
悔いの無いようにがんばってください。
でも、くれぐれも怪我だけはしないようにしてくださいネ。
ご健闘をお祈りしています。
準備が大変でしょうが、
楽しんできてくだされ！
よかた、よかた。
まずは参加決定おめでとうございます。
体調管理に万全を期してください。特に大会直前の睡眠不足は敵です。
交通事故と命に直結しますので必ず睡眠をとりましょう。
それにノリでビバークではお酒を飲みたくなるでしょうけど、薬を飲まれている以上、止めた方がいいでしょう。
あとWRの燃料タンクからして給油計画は事前に立てないとダメですよ。一日目の夜にでも全てのコマ図確認してスタンドの位置を拾い出しましょう。
コマ図に出ているスタンドを全て洗い出した上で、予定したスタンドが営業してなくても
次のスタンドで給油できるくらいの計画を立てて下さい。
朝・夜はスタンドが普通に営業してないので注意です。
ついでに言うと、25kmのロングSSの後で出てくるスタンドは営業してません。
翌朝も多分通りますが、営業してないので給油できないまま25kmのSSを逆走する朝のSSに
なる、というのが定番です。25kmSSに入る前に十分に給油するコトを推奨します。
何しろ、林道や枯れ葉の積もったタイトな山岳路をこれでもか！というくらい延々と走らされますので、Levicoさんが考えている以上にものすごく疲れます。
Levicoさんの身近にいる参加者に聞けば『ツーリングと同じだよ』という答えが返ってくると
思いますが断言しておきます。ツーリングとは全く別物です。
厳しい言い方をするようで申し訳ないのですけど、彼らは段違いに技量が上です。
なので、同じペース配分で走れば、技量の違いを埋める為の無理が１００％以上になってご自身に
跳ね返ってきます。
少しの手間をかけて、林道の区間が長い所では空気圧調整などで楽をする、というのも
テクニックの範囲内と考えた方がいいです。いかに疲れないようにするか、というのが最重要です。
ご自身の技量を十分に理解して、コマ図から得られる情報を元に行動計画を行うべきです。
まるで口うるさい老婆のようで申し訳ないですけど、ご自身の身を守るのはご自身のみです。
また、事故というのは物や相手車両に刺さるだけではないです。狭い集落の道を走ってると
応援してくれる子供が道路に飛び出して来る事もあります。地域住民の安全を守る事も重要です。
たとえ山中でも、関東とは全く勝手が違いますので、疲労の事も考慮するとリエゾン走行は普段の
６?７割程度のペースで走るべきです。
あくまで現地の人が生活している一般道を走っている、という事を忘れないでください。
それでは、お気をつけて行ってらっしゃいませ?。
おめでとう?
確かにエントリーリストが更新されているのにビックリ！
これで、完成したWR250Rの真価が試せますね d（-_＾）good！
サンライズ糸山でお会いしましょう♪
おめでとうございます！
念願のＴＢＩに行けますね。
これまで身に付けた知識と技術、そして作ってきたＷＲ?Ｒをフルに活用して走ってきて下さい。
しかし、無理は禁物ですよ(^O^)
本当におめでとうございます。
がんばって下さい。
ＴＢＩに出れていいな?(??〆)
とりあえず、スタート地点までの長いリエゾンを無事にたどり着いてくださいね?。
自分も初めて出た時は、毎日眠気との戦いでした。
のっしさんの言うとおり、睡眠はしっかりとって、早めのＣＰ、ＳＳへの到着
（CP100のフラッグを越えたらダメよ）を目指しましょう。
チームボトムラインには参加しないようにね。
SSERのイベントに何度も参加し、SSERや参加者の皆さんにお世話になっている１エントラントとして、
敢えて書かせていただきます。
最終エントリー締切りを、約1週間過ぎているのにもかかわらず、
結果的にパートナーショップとSSERへ迷惑を掛けてのエントリーです。
締め切りが何の為にあるのか？
モンゴル枠を除いた、60人定員を破ったのは誰なのか？
『そして大会期間中もいろいろな方にご迷惑をおかけするかもしれませんが』
その様な発想ではなく、
『ご迷惑をお掛けしない様に行動言動に注意し、帰宅するまで安全運転で頑張ります』
と、何故言えないのですか？
無理を言って、迷惑を掛けての参加です。
参加に際して奔走された方々は、迷惑ではないよと言ってくれるでしょう。
それは、その方々の優しさです。
それを常に意識し、感謝し、好意を疎かにしない行動を願ってます。
また、エントラント同士の助け合いは、よく見られる光景ですが
転倒やその他原因で、マシンに不具合が発生した場合、
メカニックサポートを受けていない以上、気軽にミサイルさんにお願いする事のない様に。
ミサイルさんも１エントラントでの参加です。
彼は非常に優しく、頼まれると断れない性格です。
彼自身のマシン整備、翌日以降の準備等の、貴重な時間を奪わない様に心掛けて下さい。
最後に、Levicoさんだけでなく、私を含め全ての参加者への発信として
『自分の行い次第では、来年以降開催されなくなる可能性は、常にある』
どうも、こんにちわ。ゼッケン11(ζ`)です。
いろいろ紆余曲折はあったと思いますが、私は一緒に走れるようになって嬉しいです。
諸先輩方の助言・忠告は一つも漏らさず糧として、一人前のライダーとして
より大きくなって帰ってこれるといいですね。
みなさんもリエゾンはゆっくり走りましょうね！
では、青い島でお会いできること、楽しみにしています。
皆さま
励まし，アドバイス，忠告ありがとうございます。
とにかく、準備を急いで無事に四国路を走ってきたいと思います。