プラリ旅に出たい
フラッとプラリ旅に出たい心境です。寒いけれど。。。
今までプラリ旅の相棒と言えばスーパーシェルパだったのですが、シェルパなき現在では相棒探しから始めないといけません。WR-Rじゃあ背中からせっつかれる様でお巡りさんのお世話になりそうですから(笑)
フラッとプラリ旅に出たい心境です。寒いけれど。。。
今までプラリ旅の相棒と言えばスーパーシェルパだったのですが、シェルパなき現在では相棒探しから始めないといけません。WR-Rじゃあ背中からせっつかれる様でお巡りさんのお世話になりそうですから(笑)
質問ですが、DR?Z400Sは旅の相棒にはならなかったのですか？
私も昨年DR250RとCRM250ARを処分してWR250Rを買いました。
林道マシンとしては優秀ですが、旅バイクには向きませんね。
最終型DR?Z400Sに憧れているのですが、levicoさんのご意見をお聞かせ頂けませんか。
Nさんこんばんわ。
DR-Z400Sですが、大変良いバイクであることは間違いありません。
パワーも十分，トルクもバッチリですからね！
私の旅バイクになれなかったのはただ一点です。
元々、三角木馬との異名を持つDR-Zですから、ノーマルシートはWR-Rよりもお尻に辛いシートです。その点を改善すべく、COZYのシートにしていましたが、やはり長距離は辛いものがありました。
私のツーリングは結構距離を走るので、シートは重要な要素になります。今から考えれば、勢いで売る前にシート屋さんと相談して低反発ウレタンとかを試せばよかったのですけれどね。
図式にすれば
DR-Zノーマルシート Nさんこんばんわ。
DR-Z400Sですが、大変良いバイクであることは間違いありません。
パワーも十分，トルクもバッチリですからね！
私の旅バイクになれなかったのはただ一点です。
元々、三角木馬との異名を持つDR-Zですから、ノーマルシートはWR-Rよりもお尻に辛いシートです。その点を改善すべく、COZYのシートにしていましたが、やはり長距離は辛いものがありました。
私のツーリングは結構距離を走るので、シートは重要な要素になります。今から考えれば、勢いで売る前にシート屋さんと相談して低反発ウレタンとかを試せばよかったのですけれどね。
図式にすれば
DR-Zノーマルシート < WR-R < COZYシート < シェルパ という感じでしょうか。 シートをカスタマイズする気があるようでしたら、DR-Zは大変良いバイクです。値段も安いですしお勧めします。あ、ライトは暗いなぁ。私は購入後すぐにH4化してしまったので問題はなかったですが・・・
図式がうまく示せていませんね。
DR-Zノーマル より WR-R より DR-Z COSY より ノーマルシェルパ
っていう感じでしょうか。
実は極秘計画があります。
DR-Z SMを導入して、シートに手を入れてツアラーにしようという・・・(笑)
Levicoさん今晩は。
丁寧に回答して頂き、ありがとうございました。
やはりDR?Z400Sは良いバイクだったのだと、意を強くしました。
以前試乗したときも、DR?Z400Sの方が、WR250Rより印象が良かったように思います。
林道ハンターさんのブログを見ると、シートの改造が乗っているので、頑張って購入したいと
考えています。
ただ、ライトの暗さは問題で、2回目は車検が通らないという噂です。
ショップの話では、クレーム対応で新品に換えたら車検が通るとのことでしたが。
しかし、あの図式だとシェルパの方がDR?Z400Sより旅バイクには良いということですか？
Nさんこんばんわ。
DR-Zは良いバイクですよ(売ってしまった私が書いても説得力がないですが)。
乗ってみれば「このバイク、何で売れないのだろう？」と思いますよ、きっと。
ライトですが、購入されたら是非とも改造する事をお勧めいたします。ノーマルのライトは原付と同等の明るさしかないので(35W)、夜道で怖い思いをします(笑)
私は購入後すぐにKLX(Dトラッカー，シェルパも一緒)のライトユニットに交換しました。おかげで地方の国道峠道(街灯が少ない)もOKでしたし、もちろん車検も何ら問題なく通りました。輸出仕様のDR-ZはH4の55Wライトなんですけれどねぇ。。。
私にとって・・・ですが、シェルパが旅バイクに向いているのは航続距離の長さ(9リッタータンクですが平気で300kmは走ります)とDR-ZやWR-Rよりはツーリングに向いているシート。
そしてトレッキングバイクですので高速道路は疲れますが、地方道を60km/h位でトコトコ走っている時に自然とこぼれてしまう笑みというところです(^-^)
Levicoさん、回答ありがとうございました。
実は私50代のおっさんで、今は旅に出る余裕もありませんが、5年後に退職したら全国をオフバイクで旅して回りたいと考えています。
これから恐慌に近い経済不況が当分続くと思われます。
おそらく、DR?Z400Sのようなオフバイクがこれから販売されることはまずないだろうと思っています。
今は、近場の林道を走るだけなのでWR250Rで十分なのですが、退職後のために無理してでもDR?Z400Sを確保しておくべきか、迷っているところです。
ガルルの記事によると、新型のKLX250は結構旅バイクに向いているようですね。
無理してDR?Z400Sを買っておくか、退職時にＫＬＸや新型の250のバイクの中から旅バイクを選ぶか、（おそらく400はないでしょう。）迷うところです。
DR?Z400Sは、排ガス対策の補機類に埋もれてキャブのメンテはしにくそうですが、Levicoさんが使用されていて、特に面倒はありませんでしたでしょうか？
たびたびで恐縮ですが、お暇なときに回答して頂けると助かります。よろしくお願いします。
Nさん、こんばんわ！
50代ならまだまだですよ！私は40代ですが、以前北海道をツーリングで回った時に60代のライダーさん達が颯爽と走っていましたよ！(^-^)憧れますね！
さてさて、KLXですが旧キャブ仕様には借り物ですが乗った事があります。正直なところ、WR-Rよりは穏やかなエンジン特性ですが、いかんせんシートとタンク容量の小ささはいまひとつの印象でした。
FI仕様になってよりエンジンはおとなしい方向に振られていると思いますが、旅バイクとして考えてもWR-Rにお乗りでしたらどうしても比較の対象になってしまうでしょうから不満は出てくるような気がします。
私見ですが、KLXは「旅バイクに向いている」としか書けないような状態じゃないのかなぁ？と思います。あまりにもWR-Rとの差が大きすぎて・・・褒めるところがない(笑)
そうそう、DR-Zのキャブですが、一切手をつけませんでした(笑)調子良く走っていたのもありますが、手をつけると大事になりそうで・・・FCRとかはちょっとあこがれたのですけれどね(^-^)
無理にDR-Zをご購入とまではお勧めしませんが、個人的には今のうちにDR-Zをご購入されることは有力な候補だと思います。もっとも、中古車でも比較的コンディションの良い車体が多いので(絶対数は少ないですが)、入手にはそれほど困らないかもしれません。
そういえば、このBlogにもコメントを下さるまえまえさんがDR-Zで日本一周をやっていましたね。今はWR-Rに乗り換えてしまいましたが・・・
http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/
Levicoさん 今晩は
50代の私にエールを送っていただき、ありがとうございました。優しい方ですね！
また、ＫＬＸに関して、決して雑誌では聞けないコメントをありがとうございました。
うーん、確かにそうなのかも知れませんね。
やはり、DR?Z400Sを頑張って購入すべきですかね。
背中を押して頂き、ありがとうございました。
WR250Rを旅バイクにすれば一番良いのですが、私が異常なのか、ダート以外では
あまり楽しくないんですよね。
飛ばしても、ゆっくり走っても楽しいバイクが旅バイクの条件と思います。
WR250Rで国道を5速60km/hで走っても、楽しくありません。
Levicoさん,DR?Z400Sは5速60km/hで走っていて、楽しいバイクだったでしょうか？
Nさんこんばんわ！
> WR250Rを旅バイクにすれば一番良いのですが、私が異常なのか、ダート以外ではあまり楽しくないんですよね。
Nさんが異常ではないです。私もダートと通勤バトル(?)以外はWR-Rは楽しくないです(笑)
WR-Rはどうしても回して走らないといけない気がするのですよね(^-^)
※これ、旅バイクとして失格・・・お巡りさんと仲良くなれるから。。。
DR-Zですが、60km/hで楽しいか？となるとちょっと微妙です。個人的には一般道を60km/h位で走るのであればセロークラスが一番楽しいと思っています。ただ、高速道は苦痛です(笑)
DR-Zはトルクがある分、シフトチェンジをさぼってもちゃんと走りますので間違いなくWR-Rよりは楽ですし、ある意味では楽しいかなぁ？と思いますよ。
60km/hでも140km/hでも普通に走るバイク。それがDR-Zです！
なんて書いていたら、自分が再びDR-Zに乗りたくなってきました(爆)
Levicoさん 心強い返答をありがとうございました。
やはり、そうですか？
私だけではなかったのですね。安心しました。
ダートでは、自在に振り回せて本当に素晴らしいバイクなんですけどね…。
頑張ってDR?Z400Sを買うことができたら、また報告します。
Nさんこんばんわ！
そうです。WR-Rは「オフロードのR1」なので、オフロード以外は楽しくないのです(本当か？)
もしDR-Zをご購入される機会がありましたら・・・いや、それ以外の時でもお立ち寄りいただければ幸いです。