KLX450Rが国内発売らしい
ダーヌポさんにエントリーが上がっていました。そう言えば、私も1年数か月前に発表について書いていたらしい。
さてさて、国内発売は嬉しいですね。ただ、450(ぜってー持て余す)なんだよなぁ。保安部品付かないだろうなぁ。ナンバー取れないだろうなぁ。。。
と言うわけで、Levicoにとって「嬉しいけれど、ふーん」ってな感じです(笑)KLX450RだったらWR250Rでも充分だもの、私。
ダーヌポさんにエントリーが上がっていました。そう言えば、私も1年数か月前に発表について書いていたらしい。
さてさて、国内発売は嬉しいですね。ただ、450(ぜってー持て余す)なんだよなぁ。保安部品付かないだろうなぁ。ナンバー取れないだろうなぁ。。。
と言うわけで、Levicoにとって「嬉しいけれど、ふーん」ってな感じです(笑)KLX450RだったらWR250Rでも充分だもの、私。
どこかのお店で台数揃えて登録すれば可能でしょうけど。。。WR450Fが車体80万弱。それの公道仕様が120万オーバーな事を考えると、同程度の価格になるのかな。某ショップの公道WR450F、オーストラリア仕様の保安部品を付けてるっぽいから、そういうポン付け可能な保安部品セットがなければ、もう少し高くなりそ。発電力が足らん、ってことになると、更に上がりますね。
1台だけ登録しようとしたら、車体や保安部品の艤装とか抜きで、制動証明や何やらでプラス100万以上掛かると思いますよー。現実的じゃないっすね。
450、キツめのレースに使うとか、振り回そうとしなければ、林道とかなら持て余すって程でもないような。走った事はないけど、そんな気がします。速く走れ、って言われると手強すぎますが。。。普通に走るだけなら排気量から来る余裕は大きいと思いますよ。重量もWRRやKLX、XRより軽いですしね。パワーはスロットルが付いてて調整可能だから大丈夫！耐久性もWR450Fならダカール走っても平気だから大丈夫！KLXは未知数ですが、そのうちThumperTalkあたりで情報が揃ってくるでしょう。
http://www.thumpertalk.com/
ここ、便利っすよ。流石アメリカ、オフローダーの絶対数が日本とは比較にならん、って感じです。
でも、KLXにしても、WRやCRF-Xにしても、インジェクションまで待ちのほうが賢いよーな。メインジェットとか、もう飽きた（笑）
どもです。
そーですねぇ、確かに高い買い物になりそうな・・・それだけ出すのだったらKTM買えるしなぁ。
ThumperTalkは便利ですよね。私のDR-ZもThumperTalkから個人輸入したパーツ、付けてます(^-^)
おおっ！前の書き込み、オレ名前書いてないやん（苦笑）今気が付いた。
あはは！
でも、文体でヤマグチさんと分かっていましたよ！