相模川クリーンアップトライアル by Levico on 2006年2月14日 at 00:49 Posted In: Super SHERPA, 参加するモータースポーツ いつもお世話になっているKovさんから、相模川クリーンアップトライアルのお誘いがありました。 お誘いがあったのは掲示板です。トライアルの概要はこんな感じのようです。 どなたか参加しませんか？？(と、呼びかけてみる) └ Tags: 相模川クリーンアップトライアル
あ〜、クリーンアップは一度は出ようと思ってたんですけど。今となっては・・・
ってか、要MFJライセンスですよね。む〜ん、好い傾向です（笑）。
普段、私も行っている河原で行われるのですね。予定が合えば参加してみたいです…。
MFJライセンスは年１回参加する（していた）福島県のレース用にエンジョイライセンスを取得しているので大丈夫！
ホントはMXのIAあたりまで行けたらいいな…なんて思いますが、もうジャンプをガンガン飛んでいく度胸ないっす。(^^;
さともさん、「要MFJライセンス」の真意は？？
hamaさん、ども！
私にはこの歳からMXとかエンデューロなんて無理です、きっと。なんてったって基本は通勤ライダーですからねぇ。
もし都合が合えば是非どうぞ！
そうそう、hamaさんの2つ上になるVFR800氏にオフ車の世界を教えてやってください。なかなか買わないんだよぉ！
あぁ、レスが付いていた…。
正：MXのNA
誤：MXのIA でした。m(_ _)m
IAライダーなんて、とてつもなく速くて追いつかれたと思った瞬間に抜き去られていました。(^^;
VFR800氏（先輩）もオフの世界へ是非。日本車が嫌なら外車…という手もありまっせ！
いやいや、どもども。
IAじゃなくてもすごいですなぁ。MXは見るだけでいいや(笑)
VFR氏には是非とも柿のご購入をご検討いただくと言うことで！
ライセンス取得→せっかくだから大会出るか→せっかくだからマシンもいっとくか→深みに・・・という図式。
hamaさん、初めまして。最初のカキコにはちょっとびっくりしました。私も草大会専用NBです。TRですが。
ん？ 呼ばれた？（笑）
去年からずーっと XR をねらっているものの
置き場所の問題から今だ購入していないです。
誰かみたいにレンタル倉庫という手もあるものの、近くに無い．．．
それに、ダート走るとバイク汚れちゃうし．．．（爆）
でも今年は XR 買いたいなぁ?（通勤用です）
さともさん
なぁるほど！Levicoの性格上、その可能性は高いなぁと思う今日この頃。
やっぱり専用機は良いよね！ > 移動が大変だよね > トランポ導入・・・
トランポ導入がまだなのは、このスパイラルに・・・もっとお手軽に今の車が使えるトレーラーという手段を発見してしまって、ドキドキしちゃっている毎日です(笑)
VFRさん
通勤用のXRだったら、おいらのシェルパみたいに車と一緒に置いてしまうというのは？
hamaさん
VFR氏陥落までもうちょっとです。が、「元ラリー屋のくせにバイクが汚れちゃう」なんてこと言ってますので、目を覚ましてやってください！
トランポ必須でない小排気量系も今、熱いですけどね〜（謎）
さともさん
うむうむ？トランポ必須ではない小排気量とは・・・
なんだろう？？自分にはTT-R125LWE(セル必須)しか思い浮かびません。これ、欲しい事は欲しい1台ではありますが。
ま、まさか自走魂全開でスコルパとかBetaとかは言わないですよね？(笑)
トランポいらずとは、ミニモトの事でしょうか？１００ccクラスの特集が雑誌に載っていますね！
と、いう私のトランポは現在ステップワゴン。（旧式の最終型）
２年前にハイエース４駆がディーゼル規制…という事になり、嫁の反対を押し切って旧型ハイエースの最終型ガソリンのスーパーGLを買いましたが、嫁の視線・冬の雪道のツラさ等々で１年で売却で今日に至っております。
乗用車ライダーにはトレーラーいいですよね。あとは置き場所がネックかと…。今の社宅は余裕で置けるスペースありますが、その後の事を考えるとなかなか購入に踏み切れません。(^^;
お二人ともスルドいですね〜。やっぱ小さくて軽いのがいいです。動きが悪いバイクは嫌いだけど「どこまで回るの？」とビビってるより「走らねぇ、常に全開」と愚痴りたい。ちなみにウチのトランポはLevicoさんはご存じのボロボンゴです。走らないしあちこち傷みが出てます。トレーラーって軽登録ですよね。詳しくないけどそれならサンバーのほうがいいような・・・。
軽いバイクは素晴らしい。これは同感ですね。
ZX-10RとかVFR800とツーリングに行く時のシェルパ。全開率が高くて満喫 < いゃ、これはちょっと違うか？(笑)
シェルパでも林道で全開にできないのでTT-R125なんて楽しそうだなぁと思うのですが、さすがに下道自走魂全開の私でもちょっと気後れします。やはりトランポがあると便利便利。
サンバーでも良いのですが、トレーラーで一番のメリットは日常生活で背の低い車に乗れるという事。
立体駐車場にはFit号で一杯一杯ですからねぇ。普段は切り離すから軽快でよく走るし。
2番目のメリットは過重さえ許せばフルサイズでも2台積みができる事。
デメリットは駐車場2台分必要なことですか。
素直にステップワゴン以上の車を買いなさいという事なのですけれど・・・(笑)
さともさんの
> 熱いですけどね〜（謎）
は、「KONDYポチッ」 の事だったのでしょうか？
そーそー、さともさんのKONDY。Betaは？と心配してみるw
KONDY、いいっすよ〜。完全コンペ仕様のBetaとは私的にまったくカブらないので心配はご無用です。むしろシェルパの行き場が・・・KONDYでプチツーするのが夢。
Kovさん＞mixi抜けてからメールが無くてさみしいな〜（うふっ）
うーむ。。。
KONDYだとLevicoならCRF100。
TYS125FだとLevicoならTT-R125LWE。
一言で言うならば指向性の違い。
本質的にはバランス感覚が無いことをトラ車に乗ってさらけだしたくない・・・と言うことかもです。
もうちょっと裕福ならトラ車を1台欲しいところ。
その前にトランポと置き場所の確保が先決ですけど。
KONDYでもTY-S125FでもALP(125/200)も、も〜どれでもいいので
欲しい欲しい欲し〜い！！
あ、シェルパが嫌になった訳ではありませぬ。
また、コビトさんが暴れだした訳でもありませぬ。
さともさん：
mixiは三日坊主のため、最近ご無沙汰してました。抜けましたか。
私も後を追う可能性大、です。
さともさんのところから相模川は遠すぎですよね…。
Koxさん、欲しい時は買い時です。
これは天命です。
と、言える私は未だに独身だからかなぁ(鬱)
小さいの、乗りました。ナンバー取れない奴ですれど。
軽くて良く動いて・・・すんごく楽しいひととき。
もっとも、全開にはできなかったですが(鬱)
私も最初はミニモト逝こうかとも思ったんですが、TTRにしろCRFにしろナンバー付けようとすると装備（ドラムブレーキかよ！とか）の割に高く付くんですよ。イチバンは今のところTYS LongRideでしょうね。こいつにEDタイヤ履かせても面白そうです＞よ！お二人さん
TYSのLongRideは良さそうですねぇ。
で、これにEDタイヤですか？きゃあああ！(爆)
確かにTTRとかCRFにナンバーを付けるのは高くなりますね。TTRでナンバー付きの新車を調達するとKLXよりも高くて、ちょっと頑張ればDR-Z400Sも買えちゃう。
そうそう、乗った小さいのとはCR80のラージホイールっていう奴です。すんごく楽しい。とてもとても全開にはできないけれど、どーんとインパクトを受けましたね。
どーせ、今年は車の車検がやってくるので、結構まじめにトランポ可の車両へ更新する事を検討中。