プラグ交換
パンク修理をした時に、一緒にプラグの交換もしました。
新車で買ってから真っ先にプラグ交換をしてから約7000km弱。
今回も同じNGKのイリジウムプラグでCR8EIXという物です。
外したプラグはこんな感じでした。
これって焼け具合はどーなんだ？？？
パンク修理をした時に、一緒にプラグの交換もしました。
新車で買ってから真っ先にプラグ交換をしてから約7000km弱。
今回も同じNGKのイリジウムプラグでCR8EIXという物です。
外したプラグはこんな感じでした。
これって焼け具合はどーなんだ？？？
いいんじゃないですか？（笑）
ちゃんと自己洗浄温度をキープしてる状態
だとおもいますよ。
真夏になってノッキングが出るようであれば
熱値を１番あげれば良し。
最近は２輪でも４輪でもFIが頑張っているの
で極端にずれた燃焼って見なくなったなぁ
あ、キャブでも変にいじらなければ大丈夫
なんだね。
よくよく考えたら、キャブのエンジンでプラグを見るのはシェルパが初めてかも。
車は全部インジェクションだし、スクーターのプラグなんてたどり着くだけでも大変だからねぇ。
負圧式キャブという事なので、あまり神経質にならなくても良いみたいです。FCRみたいな強制式のキャブだと大変らしいけど・・・エンジンはいじらない方向なので、それほど心配は無いでしょう。
どちらかというと、足回りのメンテを覚えなくちゃね。