Levico's BLOG

いやぁ、久しぶりに林道のナイトランに行ってきましたよ！(^-^)

今回の参加者はのっしさん(TBI仕様シェルパ)とLeeLooさん(WR250R)に私です。まずは・・・

やっちまったなぁ！
その１です。集合場所の青梅駅に大遅刻しました。自宅から1時間半位で到着するとふんでいたのですが、たっぷり3時間かかってしまいました。おかげで1時間半の大遅刻。ごめんなさい・・・

一息ついて、今回のターゲットである大名栗林道へ向かいます。道中で・・・

やっちまったなぁ！
その２です。のっしさん、私にLeeLooさんの順で走っていたのですが、とある分岐点でのっしさんが左に曲がりました。LeeLooさんが少し離れていたので、ミラーを見て距離を確認しました。「おぉ、ついてきている！」と思い顔をあげると、そこには停車したのっしさんがいたのです。
止まっているのっしさんにフルブレーキをかけながらも追突してしまい、双方転倒してしまいました。幸いにも怪我はなく、私のWR-Rが少し壊れたくらい。

ガードがひしゃげて、アクセルが戻らなくなったのと、

チタンのステップが変形して一部割れました(わかります？)

ステップは何ら問題がないので、アクセルだけ修理します。ほとんどのっしさんに直してもらいました。度々ごめんなさい・・・

一通り終わったところで、大名栗林道に突入です。のっしさんはTBIに出場する位ですから、夜の林道はお手の物です。イッパイイッパイでやっとついていく私。それでも長い大名栗林道ですから中盤を過ぎると少しずつペースが上がってきます。
のっしさんが作ってくれたペースは大変走りやすく、かつオーバーペースにはなりません。すごいなぁ、キッチリとペースが作れるんだもんなぁ。LeeLooさんもしっかり走っています。頑張らないとあおられちゃう(笑)

私の課題はナイトランに限ったことではないのですが、リアブレーキの使い方。元々スクーター乗りなので、右足でブレーキを踏むという習慣がありません(笑)大型自動二輪を取る時に教習所で改めて学習し、街乗りで練習してはいますが、やっぱりダートに行くとオンかオフかだけのブレーキングです。中間ができないんですよねぇ。練習しないとダメですね。

大名栗林道を走り抜けた後は休憩でしばし雑談をした後、流れ解散となりました。

のっしさん，LeeLooさんお疲れ様でした！また行きましょう！！

ここのところ、長距離ツーリングというものに行っていないです。今年の最長距離はFRPでSUGOに行っただけ。

そろそろ旅に行きたいなぁスイッチが入りそうです(笑)

夜間なので車での移動ですが、ケータイ国盗り合戦で千葉を回っています。

千葉はなかなか広いなぁ。 

USBって本来高速なデータ伝送を行うために策定されたものですが、最近は当初の予想外の展開をしていますよね。

それは電源供給の手段として。

携帯の充電というのが一番普及していると思うのですが、iPodやPDAの充電も出来ますし、最近最も嬉しいのはGPSの電源がUSBでとれる様になった事。
以前はDC-ACインバータで一旦AC100Vを作ってから電源アダプタをつないだりしていましたが、全てUSBで電源が供給できるのでだいぶコンパクトになりました。また、AC100Vなんかをバイクの上で作っていると感電の恐れもありますから(笑)

どちらにせよ、便利になる事は良い事です。はい。 

以前書いたケータイ国盗り合戦ですが、5/30現在で83カ所を制覇しました。

国で言うと、相模の国と武蔵の国。これが結構手強くて神奈川，東京，埼玉の全域を駆け回る事になりました。

ここから先は全て遠征で取りに行かないといけないので、ちょっと大変ですねぇ。
でも、トップは400を越えているんですよ。職業「ケータイ国盗り合戦」なのかしら？(^-^)

来る5月25日(日)に、春のイベントシリーズ第3弾「shigelさんPresents 勝浦MMP走行会」をやります！

前回は1月に勝浦MMPを走ってきたのですが、その時の簡単なレポートはこちらから。

ガレあり、ヒルクライムあり、獣道ありの勝浦MMPで一日遊びませんか？トレッキング系でもアタック系でも、ライダーの想像力で色々遊べます！
人数の制限があるためご興味のある方はコメントを下さいませ！よろしくでーす♪

よく、「初心者は何があるか分からないから何人かで林道へ行った方がよい」と聞きます。
そりゃそうだ。何があるか分からないからねぇ。

ところがLevicoの奴ってば、林道はほとんど１人で出かけます。初めてオフ車を買って林道と呼べるような場所へ出かけたのはやっぱり１人。それも、もうすぐ冬になろうかという時期の午後一で出かけて林道を走っている最中に日が暮れました(^-^)
BACK OFF誌の誌上デュアルスポーツでコマ図通りに走っていくので、自分の居る場所なんてまったく分かりません。普通の地図見たって現在位置が特定出来ないんだから(たぶん千葉県の何処か・・・位の精度)。
自分の位置をロストすると危険が危ないので、すぐにGPSを購入してライトもHIDにしましたっけ。
※やっぱり複数で行く事を考えていない・・・

それ以来、何かのイベントでは複数で林道に行く事がありますが、基本は単独です。いままでよく無事だったねぇ～とも思いますよ。まぁ１人の気ままさが良いのですけれどね～。

GW中にKovさんから教えて貰ったのがケータイ国盗り合戦です。

携帯の位置情報を利用したスタンプラリーの一種なのですが、意外に面白く夕食後とかにも国盗りへショートツーリングに出かけたりしています。
日本全国を600の地域に分けているのですが、現在のところ40の地域をやっと制覇できました。当面の目標は100地域なのですが、まだまだ先の話しですねぇ♪

今日はLevicoの小さなSNSでの企画で、「LeeLooさんPresents 春のツーリング企画第2弾！名栗林道を走ろう」が開催されました。
※ちなみに第1弾は「Levico Presents 海鮮丼を食べようツアー」でした。

お天気がパッとしないなか、集合場所に集う一行を待ち受けていたものは・・・ 

つい先日、あうぞーさん，Kovさん，義太夫さんと伊豆にツーリングへ行ってきましたが、早速GW中のツーリング企画が盛り上がりつつあり・・・♪

一部では「ゆったりオトナのツーリング」を指向している様ですが、メンバーがメンバーですからねぇ。スペシャルステージ系のハイスピードツーリングになりそうな予感♪

崖落ちしないように気をつけよーっと(笑) 

今日はあうぞーさん，Kovさん，義太夫さんと伊豆に海鮮丼を食べに行こう！ツーリングでした♪

今年はまだ1本しか長距離ツーリングをやっていません。そう、神奈川-愛媛間の「TBIスタート観戦ツーリング」だけです。
あ、SUGOにも行っていますが、あれは長距離じゃないしな(笑)

時期的に長距離ツーリングが厳しい季節になってきましたが、中距離ぐらいはもう1本行きたいな。
どこか良い場所があれば教えて下さい(^-^)

今年のゴールデンウィークは、SSERのイベントであるTBIのスタートを見学しようと四国に渡りました。その時のレポートはこちらです。

その道中である和歌山港で同じ'04シェルパの方とお会いしたのですが、その方からコメントを頂きました。

私はツーリングなどに名刺とかBlogを紹介するものを持ち歩きませんので、いろいろな方とお会いしてもその場限りとなる場合が多いのですが、お盆さんの様にここへたどり着いて下さった方や、12時間耐久EDでコメントをいただいたしぉぁにさん，またそれ以外にも道中で出会った方がこのBlogを拝見して下さる方がいらっしゃるようで感謝感激です。

些細な事でも書き続けるのが良いのかなぁ・・・皆さん、これからもよろしくお願い申し上げます。 

しぇるネットからお世話になっているまえまえさんもFRP2のレポをアップされました！

やっぱり、私と同様に楽しい！の一言に尽きるようで・・・(笑) 

FREERIDE MagazineさんやBigTank Magazineさん主催のFREE RIDE PARTYへ行ってきました。

で、これはその楽しかった編です。

FREERIDE MagazineさんやBigTank Magazineさん主催のFREE RIDE PARTYへ行ってきました。

で、これはそのトラブル編です。 

もうすぐ閉会式です。

楽しい１日でしたが、DR-Zは電装系にかなり危ないトラブルが発生しました。

ちょっとした衝撃でメインヒューズが飛んでエンジンからなにから止まります。

帰れるのか、俺？

出発時刻の読みを間違って「着かないかも」と思いましたが、東北道でつじつまを合わせました(≧∇≦)

無事に菅生に到着です！

Googleさんで「下道一気」とか「下道一気走り」で検索するとこのBlogがトップに出てくるようです。

下道一気走りでのSEO対策完璧ですな(爆) 

今週末というか、来週初めにはFREERIDE Magazineさん主催のFREERIDE PARTY2007(FRP2)に参加するためSUGOまで行ってきます。

で、勿論夜行日帰りの強行軍(笑)往路は可能な限り下道一気走りです。まぁ350km程ですから、距離は大した事ないんですけどねぇ。一気走りに不慣れなDR-ZとタイヤがAC10という事だけが心配です。

先週の6時間耐久EDと同様に、今回も携帯からモブログしちゃう予定です。
※普通のBlogサービスと違って、Movable Typeでモブログは色々大変なんだ(^-^)

耐久EDも終わったところで、今度はFREE RIDE PARTY2です。

自走なので、装備をどうするか日々悩んでいます(^^) 

kazさんが北海道ツーリングから帰ってきました！

で、6時間耐久EDのエントリー用紙を受け渡しがてらにLevico家に立ち寄って下さったkazさん号。

去年バージョンよりだいぶ軽量化された荷物達。

そしてkazさんより頂いたお土産は・・・

なぜかパック入ご飯3個セット。セイコーマートのロゴがまぶしいぜっ！(笑)あ、あとバター飴もいただきました。

ここで予想外の展開です。kazさんシェルパのリアタイヤがパンクしたようです。急遽パンク修理大会とあいなりました。

なにはともあれ、無事に北海道ツーリングから帰還、おめでとうございます！そしてお疲れ様でした！！

kazさんは昨年に引き続き北海道ツーリングへ旅立った様子。
今年は大洗からフェリーとの事ですので、そろそろ苫小牧に降り立った頃かな？

いきた～い、オイラも北海道へ行きたいよぉ～(;_;) 

皆さん、そろそろ夏の予定はお決まりでしょうか。
私の身の回りからも「北海道行くよー」といった話がチラホラ聞こえてきます。

が、私はスケジュール的にも懐的にも厳しい状況。
ちくしょー、みんな北海道へいってきやがれっっっっ！(^o^)

さぁ、ゴールデン・ウィークです！
今年の黄金週間は、今治800と銘打った四国へのツーリングにしたいと思います。

今回の旅では目標というか目的というか・・・を事前にまとめました。

1. 日程は3日間
   一応、休みにはしてありますが5月1日と2日は会社が営業しているという出勤日なんです。俗に言うカレンダー通りという奴ですね。できれば5月1日の出社はできるようにしたい(ただ、出社したところで別に仕事らしい仕事はない)。
   裏を返せば、1週間という長期の連休は年に何度もありませんが、3連休ならもう少し回数は増えます。今後の長距離ツーリングの是非についてシミュレーションも兼ねてみます。
2. 予算は概ね2万円
   ちょっと身内でゴタゴタがありまして、それほど潤沢な資金はありません。
   本州から四国に渡るには無料(もしくは格安)のルートがありません。九州なら関門トンネルがあるのですけれど・・・どうしても本州と四国の往復で1万円程はかかってしまいます。
   これに人間のご飯代とシェルパのご飯代に雑費を足して約2万円としました。最近ガソリンも高値安定傾向なので2万円でもギリギリと言えばギリギリです。
   ※予算がないからじっくりと四国をまわれないという事情もあるんだけどさ。
   
3. いつも通りの「一気走り」
   予算は潤沢ではないですし、高速道路を長時間走るのもシェルパでは意外に疲れるもの。そのため、やはりいつもの下道一気走りです。ただ先ほども書きましたが、どうしても本州と四国の間は高速道路かフェリーになりますので、完全下道の自走は無理なんです・・・
4. ここが一番重要。「TBI(Tour de Blue Island)のスタートを見学する」
   これが今回の旅の目的です。できれば車検も見学して、以降のTBIや北海道4Days参加する際の予備知識としたいものです。
   

これで概要は決まりました。
地図を片手に(普段からルート検討にはMapFan.netを利用しているので、実際にはマウス片手に)ルート検討です。
往路は自宅のある川崎から、R246で沼津まで行き、R1→R23→R25(名阪国道)→大阪や神戸近辺を通って淡路島経由で四国へ→R11で香川県の海沿いを通りながらTBIのスタート会場である愛媛は今治にあるサンライズ糸山まで800km強の道のりです。
復路はできれば高知県をかすめて徳島県へ入り(これで四国の4県を走った事になる)、淡路島経由であとは往路を辿ってそのまま帰るか、南海フェリーで和歌山へ渡る事にします。実は南海フェリーを選択肢に入れたのは、今までに本州で走っていないのは北陸3県(石川，富山，福井)と和歌山県なのです。フェリールートでは和歌山がクリアできます！これは魅力！！
※往路でフェリーを入れていないのは、どうしても時間がかかるから・・・
和歌山からは紀伊半島を北上してR25の名阪国道まで出られれば、あとは往路と一緒です。
第1希望は淡路島ルートとし、このフェリールートはオプションとして入れておきましょう。

細かいルートまでは確認していませんが、地図も持って行きますしGPSで現在位置を常に把握しながらのツーリングですので、きっとなんとかなるでしょう。もっとも、この大雑把なプランニングで飛び出すのが私のパターンなのです(^^)

これで今治までの約800kmを走る、BAJA1000ならぬ今治800の始まりです！

このレポートは 、

1. 計画編
2. 往路編
3. 復路編
4. 地元ライダーとのふれあい編

さて、4月28日の土曜日。いよいよ愛媛に向けて、ツーリングの始まりです！

このレポートは 、

1. 計画編
2. 往路編
3. 復路編
4. 地元ライダーとのふれあい編

長文です・・・注意！ 

さて、スタートも見送った事ですし帰りのルートを考えて、ドンドン先に進みましょう。

このレポートは 、

1. 計画編
2. 往路編
3. 復路編
4. 地元ライダーとのふれあい編

がありますので、順番に読んで頂ければ幸いです。はい。 

長文です・・・注意！ 

今回、シェルパのトリップでは1575kmを走りました。
途中と帰宅時に給油したガソリンは42.74リッターです。

単純計算では36.85km/lを走った計算になります。

走っている最中の感覚では、もうちょっと燃費が良いと思ったのです(39km/l位はいきそうだった)が、やっぱり高速道路でエンジン回したのがいけなかったかしら。 

BAJA1000はなかなか参加出来ないので、今週末には勝手に今治800を主催，参加します。
※色々ゴタゴタしていて、それどころではない！という事情もありますが、それはちょっとおいといて。

BAJA1000は言うまでもなく、BAJAの1000マイル(約1600km。縮小版の500マイルや時として2000マイルもあるらしい)ですが、今治800は関東の川崎から四国の今治まで約800kmを一気に走ろうという、いつもの一気走り(私の勝手な提唱では、新ジャンルのモータースポーツ「カソリ」でもある)になります。
今治に出かける目的は・・・「TBIの車検＆スタートを見に行く」です。ただ単に走りたいというのもありますが・・・(笑)