Levico's BLOG

現在市販されている国産オフは物凄く限られてしまうのですが、やっぱり最強はWR-Rでしょう。

ただし、エンデューロにドップリの方は素直にKTMかハスクを買いましょう。GASGASでもいいですね。
モトクロスやりたい方は素直にモトクロッサーを買いましょう。その方が幸せです(^-^)

ただし、日常も乗ったり、耐久性が求められるラリーなんかだと車種の選定はガラっと変わります。
以前ならXR250(MD30とか)といった選択肢がありましたが、今はそんな選択肢がありません。勿論、中古車という手もありますが、誰でも良いコンディションのバイクを買えるとは限りません。
その点、新車で買えるWR-Rは、ラリーなら国内ではTBIや北海道4Daysでキチンと完走して結果を出しています。海外ラリーもミサイルさん家の果樹ゑさん達が今年のラリーモンゴルで完走と言う結果を出しています。
そして、丈夫。さすがに21世紀のバイクです。

と、WR-Rが気に入っているLevicoなのでした。。。（＾◇＾）

Rally Mongolia 2010で、果樹ゑさん無事に完走した模様。

多くがリタイヤする中、無事に#28と#29のWR-Rは完走！(最終結果はまだ発表されていませんが、この写真を見れば分かるでしょ？(^-^))
素晴らしいスピリットです！

今度、祝杯だな！（＾◇＾）

Rally Mongolia 2010をWR-Rと共に疾走する、「美しすぎるバイク屋の女将」こと果樹ゑさん。

自然山さん等で発表になっていますが、GASGASがこれから発売するニューマシン・ランドネ。

似たようなコンセプトはTY-S125F LRがありましたが、もっと気楽に乗れるようになっているみたいです。
だって、セルがついているもん！(^-^)

エンジンは定番のTT-R125の4ストローク。頑丈です。

Kovさんは興味津々で、「奥さんと乗るバイク」として検討中らしいです。その価値はありそうですね。

Rally Mongolia 2010にメカニックとして参加するミサイルさんこと、ogw-さんが旅立っていきました！

今晩は大阪(?)に宿泊との事で、まずは羽田から伊丹まで飛びます。羽田までお見送りをしてきました。

気をつけて行ってらっしゃーい！！（＾◇＾）

ミサイルさんに届いていました、モンゴルのマップ。

いよいよモンゴルが始まるんですね。
私は出場しませんが、良く知っている所では果樹ゑさんと軍曹がライダーで走るし、ogw-さんと柿青さんがメカニックで参加するので、すごく身近に感じます。

皆さん、怪我には気をつけて頑張ってね！♪

DirtNPさんによれば、JNCC第5戦の月山からクロスオーバー賞典としてヤマハから特別賞が贈られるらしいです！

WR-R乗りはJNCCに出場するしかっ！

仕事が未定なので何とも言えないですが・・・

まず、9月はチーズナッツパークのオフロード秋祭り(まだ開催未定らしい)がありそうなので、9月はこれ。

10月はTDR 2010 kantoがあるそうなので、一応参加者の方向で。場合によっては係員さん？(^-^)

たぶん、10月中旬には昨年出させていただいた坂内24H EDがあると思うので、またチームに入れてもらえれば走りたいですね。

11月は九州4Days!と言いたいところですが、なかなかそうもいかず(しくしく)
富山ラリーがあれば参加したいと思います。

この頃から相模川クリーンアップトライアルのシリーズがはじまるはず。今度のシーズンはセローでちょっと頑張ってみます♪
最近は「シェルパ御一行様」ではなくて、「ミサイルファクトリー御一行様」と呼ばれているので、セローでもいいでしょ？でしょでしょ？(笑)

北海道4Daysが始まりましたね。

さっきまでミサイルさんで2009年のDVDを見ていたのですが、皆さん開け開けで林道をカッ飛んでいました。
国内で400cc以上のパワーが発揮できるレースってそんなに多くないと思うのですが、北4はまさにパワー勝負！

腕は無いけれど、でてみたいなぁ。北海道を満喫したい・・・

今日は夕方から病院なのですが、それまで時間があったのでいつもの通り、ミサイルさんに遊びに行きました(^-^)

今日のミサイルさんはKTMの990 Adventureにラリー用のナビ周りを艤装中。

今日のミサイルさんには、今週末に松山までシッピングに行くミサイル号とシラス号がありました。
シラス号のアイデンティティと言えば、サイクルメーター！？(笑)

ICOが付いているのに、サイクルメーターが一番なんだとか・・・(^-^)

そして、ミサイル号はナビ周りが完成していました。

GARMINのGPSを知っている人には、ちょっと目新しくありません？黄色の60。
私は初めて見ましたよ。

今週末は松山でシッピングです。モンゴルも段々本番に向けて盛り上がってきています！

今日、ミサイルファクトリーさんに寄った時にFUTURE Vol.2を頂いてきました。
で、早速観賞中(^-^)

今回はTBI特集の前半が目玉かな！？(^-^)
いやぁ、とにかく楽しそうっっっ！！！いーないーな、走りたいなぁ、TBI(未出走な幻の#68より)。

しかし、去年のTBIにスタートを見学した時と違って、今回のDVDでは知っている人が沢山いました。
この1年の間にミサイルさんを始めとする皆様のおかげで、ラリー界にも少し足を踏み入れられた・・・かな？(^-^)

さぁ、今年もやってきましたよFREERIDE PARTY！

今年で5回目のイベントですが、Levicoも2回参加(そして1回は参加できず)しています。
1日、笑いが止まらないイベントなのは間違い無しです！(^-^)

お盆はSUGOへGoooooo!!!!!ですよん（＾◇＾）

DirtNPさんより

口蹄疫拡大防止の為、全日本選手権モトクロス第5戦九州大会が中止となりました。

もう、単純に家畜の病気じゃないんです。
ニュースによれば畜産に全く関係ない木材を積んだトラック等が宮崎ナンバーというだけで納入先に入場できなかったり、取引中止といった風評被害がでているそうです。

なんかオカシイ方向に向かっている様な気がします。

今年の木古内は大変でしたね。

当初、エントリー数が予定を大幅に下回ってしまった為、開催が危ぶまれる事に・・・
各方面での呼びかけ(私もBlogに掲載しました)があってか、エントラントも集まって来年も開催できる見込みがついたら、今度は口蹄疫問題で中止に・・・

頑張って大会を開催しようとしているオーガナイザーの皆さんのご苦労を思うと、本当に心が痛みます。
でも、これも一つの経験かもしれません。来年はババーンっと開催できると良いですね！

今年のSTDE木古内が口蹄疫予防の為、中止になったそうです。詳細はこちら。

今回はSTDEですが、場合によっては他の大会(特に九州)も中止になるかもしれませんね。

先日はJNCCで好成績を残したイケ＠マルカイさんが、今度はピットクルーカップでも好成績を残した模様！

印西デコボコランドで開催されたIAワタライさんでお馴染みのピットクルーカップにXR230で参加され、60分Dクラスで発表のリザルトを見ると60分Dクラス2位/24台。EDレーサー、85モトクロッサーとミニモトも含めた総合でも2位/48 台との事。素晴らしい！

参戦レポートはこの辺りから連載されています！

もう、初心者クラスじゃないですね。今年の坂内24Hではガンガン走っていただきましょう！(笑)

今日は林道ツーリングの予定だったのですが、珍しく朝は予定通りに起きる事が出来ました。
ところが、私の家の辺りはパラパラと雨模様。同行予定の柿青さんからも電話がかかってきて、沼津も降っているそうです。
空模様が心配だったので、今日のツーリングはパスさせていただきました(結局、奥多摩はピーカンだったらしい)。

夕方からミサイルさんに行くと、ogw-さんが何やら忙しそうです。
そう、TBIが終わったばかりですが既にモンゴルモードなんですね。航空券の手配出来る所を調べたり、メカニックチームの調整をしたりといろいろ忙しい様子。
今年はサポートをする人も多い様で、現地でもなかなか大変そうです。

頑張って下さい、ogw-さん。頑張って走って下さい、果樹ゑさん！

SUGO 2Daysの会場でも声をかけていただき、このBlogにも度々コメントを頂くイケ＠マルカイさんが、JNCC第3戦に参加されたレポートを掲載されています！
連載形式で、ここからスタート！

そして素晴らしいのは、XR230でAIクラスではなくFUN GP FDクラスに参加され、52台中3位！FUNクラス全体でも169台中39位という大変好成績を残された事です！！

いや、素晴らしい。実に素晴らしい。おめでとうございます！

武蔵新城の「讃岐こんぴらつるつるうどん」さん、サイトにはラリー車の写真があるし、お店にもラリー車の写真があります。
前々から団員Dさんと、「どういう人だろう？」と話題にはなっていたのですが、まだそれ程通い詰めている訳ではないので、なかなか聞けず・・・

ラリー車の謎が判明しました！！(^-^)
Googleさんで遊んでいたら、応援ブログを発見！
ランサーで実際にラリーを走られている様です。メンテはお隣！？のストリートライフさんらしい・・・(^-^)

私も数戦ですが、あうぞーさんのナビでギャランVR-4に乗ってラリーにでていますから、ちょっと親しみが沸いてきました。またうどんを食べにお邪魔する時にでも、ラリーのお話を聞いてみよう！(^-^)

SUGOの観戦ツアー等でご一緒させていただいたべこさんが、JNCC R3-ﾌﾞﾛｰﾄﾞｳｪｲ斑尾 信越NORTH大会のWDクラスで優勝されました！

すげーっ！クラス優勝とはいえ、立派。オイラも練習しないと。。。(^-^)

TBIより帰ってこられたUU木木さんに、SSERさんより預かって＆運んで頂きました。

幻となった？TBIのIDカード等。

UU木木さん、ありがとうございました。
SSERさん、お葬式でバタバタしていたとは言え、リタイア届の不備ゴメンナサイ。

TBIに参加するR-naさんとヘタレDakarさんの為にステップワゴンの貸出作業をしていました。

貸出作業とは・・・車に積んである荷物のお引っ越し。今回はワガママを言って、R-naさんの家に置かせてもらう事になりました。
とはいえ、フィットの頃より荷物はすっごく少ないはずなんですが・・・他人から見ると多いようです(笑)

母方の祖母が他界しました。体調が思わしくない母親を連れて、葬儀に出席しなくてはなりません。
数多い孫のうち、私は随分と可愛がってもらったので、やっぱり最後のお別れに行かなくちゃ。

残念ながらTBIは欠場です。

ただ今、2008年に行われたSUGO 2DAYS EDのDVDを見ています。
そう、KEN2カントクがWR-Rで参戦した時のSUGOです♪

今年はSUGOを見に行っているので、DVDを見ていても今までより「あぁ、あそこ！」とか、「実際の雰囲気はこう！」というのが理解できるので、楽しさが倍増中(^-^)

それにしてもKEN2カントクの速さはハンパないですね。サスはノーマルで、排気系だけHITMANとの事ですが、私と同じバイクがレーサー相手に十二分の戦いをして勝っちゃうんですよ！WR-Rってホントに速いんだねぇ～。
私の場合、乗り手にかなりの問題があるので、当然あそこまでは走れませんが(笑)

JNCC第2戦森羅のFUN-GPクラスの模様が上がっていました。

参加している選手には失礼だけれど、COMPと違って動画を見ていてもなんか親しみが持てます♪
Levicoでも出られるかな？(無理無理！！！)

たぶん、2年位前にベースキャンプさんのエンデューロに参加した時の写真だと思います。
だって、WR-Rがまだキレイだもん(笑)

この写真、FRMにも載ったんですよ！(^-^)

一度は参加を諦めた今年のTBIですが、急遽参加する事になりました。

不参加の理由はその時点で約4ヶ月支払いがなかったお給料の為、参加費用の工面が出来ず諦めました。
ところが、先日のエントリーに書きましたとおり、会社を退職しましていくばくかのお金が振り込まれる事になりました。

この事をミサイルファクトリーさんと団員Dさんにお話ししたところ、大変熱心に参加する様にとお話があり、参加を決意しました。
また、運良くSSERさんにも参加が受理されましたので、LevicoのTBI参加が決定いたしました。

これまで、不参加そして参加と状況が変わるたびにご心配のメールや電話を色々な方から頂きました。
こんなLevicoの事を気にとめていただいて、大変感謝しております。
これからも、そして大会期間中もいろいろな方にご迷惑をおかけするかもしれませんが、何卒よろしくお願いいたします。

#68のWR250RでLevicoは四国路を走ります！

気が付くなぁ。私はまだ特に何も公表していないのに、電話やメールがやってきまする(^-^)

皆さん既にモードに入っているのね(^-^)

ミサイルファクトリーさんにお願いしていたWR-Rの艤装 Ver.2がひとまず終了しました。
お店にやってきたore-summerさんには「TBI出ないのにバイクは作っているの？」と言われましたが、TBI不参加を決める前にバイクの製作をお願いしていましたので(^-^)

今回は足回りを中心としたOHと、マップホルダーがストレート社製の「手巻き」からツラーテック製の電動の物に変更したので、ナビマウントの製作をお願いいたしました。
KTMとかXRみたいに参加車両も多い訳ではなく、またTOURATECHのマップホルダーと言う事で、特注の一品物です♪

今回のメニューは・・・・

• フロントフォークOH
• ステム周りグリスアップ
• リアリンク周りグリスアップ
• オイル交換
• プラグ交換
  

という基本メニューに加えて、

• ハンドルバー交換
• ブッシュガード交換
• ラジエータブレース追加
• ステップ交換
• ライトのHi/Low同時点灯追加

となりました。

これがVer.1の頃。

「BAJA CACTUS Racing マルチステー WR」に「手巻き」と「ICO VR」を組み合わせた物です。

で、今回のVer.2はこんな感じです。マルチステーは活かしながら・・・

ミサイルファクトリー＆ユウパパさんアイデアで作って貰った補強ステー

まだICOとマップホルダーのアクリルパネルは付いていませんが・・・

あとはTBI終了後の落ち着いた頃にマップホルダーの配線をやって貰って完了。
ユウパパさん，ミサイルファクトリーさんありがとうございました！

TBIには出られないのですが、Door of Adventureには出場したいと思います。

ダーヌポさんにJNCC第2戦の動画が紹介されていたので、私も！(^-^)

ダーヌポさんのコメントにもありますが、「これ日本？」という様なだだっ広さ。九州にもこういう場所があるんですねぇ。広い所というと北海道だけかと思っていました(笑)

そう言えば、インタビューをしっかりと受けていた出口君。速いねぇ！
SUGOでもいい所を見せていたし、今年の注目株かも。
彼は以前、私がスーパーシェルパとKLE500を買ったお店のサポートライダーでMXをやっていて、何度かお店で会った事があるのですが(当時高校生位？)、こんなに立派になって・・・(うるうる)
※もっとも、彼は私の事を覚えてはいないでしょう・・・(爆)

なんでも、木古内の開催が危ないらしいですっ！
ビッグタンクマガジンさんのお知らせを姫丸さんが転載していたので、私も。

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ひっじょーに素晴らしいエンデューロ、STDE木古内の今年の開催が危ぶまれているとのこと。
うっかりプレエントリーをお忘れの方、そういう事情 ならばいっちょ今年出てみるかとお思いの方。
ぜひアクションをよろしくお願いします。

以下、ビッグタンクマガジンのモシニ チをそのまま貼り付けます。

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大至急のお知らせ!!今年のサバイ バルツーデイズエンデューロin木古内のプレエントリーは4月2日が期限でした。しかし、期日までに届いたプレエントリー申込みは、事務局の見込みを大幅 に下回り、このままでは運営可能な最低人数を満たすことができず、今年の大会の開催が難しい状況とのことです。実行委員会では、4月7日に臨時会議を行 い、今年の開催についての最終的な判断を行うこということですが、それまでにある程度のプレエントリーを確保することで、開催に結び付けたいとのこと。木 古内ファンは、大急ぎで、下記に連絡。「私は参加します!」との意思を伝えてください。　取り急ぎ、プレエントリーフォームは記入しなくても、メールや電 話でOKとのことです。ぜひご一報を!!　また、ブログを運営しているみなさんは、この件、ぜひ紹介してください。

木古内町のホームページ>>>>>>>>>

STDE 実行委員会　産業経済課水産商工グループ(水産商工担当)内
TEL.01392-2-3131
Eメール　 t-oomori@carrot.ocn.ne.jp
大森さんの携帯でもOK　TEL.090-3776-7465 (おおもり)

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競技部への問い合わせ （stde.bestup.netへリンク)>>>>>>>>>

ダーヌポさんに紹介されていたのは、G-IMPACTのDVDトレーラー。

以前、G-IMPACT開催直後の動画を紹介しましたが、このトレーラーを見ると「まだまだ凄い場所はてんこ盛りだったのねぇ～」が素直な感想。
素直に、「俺、でたくない・・・」では(笑)

今年のTBIはプレエントリーを済ませているのですが、本エントリー並びに移動にかかる交通費や現地での活動費の捻出が出来ず、参加を断念する事にしました。

明日、エントリー関係をお願いしているミサイルファクトリーさんにお伺いして参加断念を伝えます。

さすがにお給料が何カ月もないとDR-Z/SMを売っただけでは焼け石に水でした・・・(泣)

今回、SUGOの2Daysを観戦ししてきて、もし自分が参加したとしたら・・・というシミュレーションができました。

まずCクラスにでるとしても、エンデューロテストだけではなく、リエゾン区間でも走破力がまだまだLevicoには足りません。勝負以前に、完走が危ういです。
今回の観戦ツアーで、リエゾンのヒルクライムを見学しましたが、登れる気がしないですもん・・・
この辺はまずセローから練習しないといけないですね。今の状態でWR-Rだと心が折れそう・・・(泣)

でも、今年頑張って練習すれば、来年のSUGOはCクラスで参加できるかもねっ！(^-^)

今回もカメラを持参した割には、ほとんど写真を撮っていないLevicoです。

数少ない写真はこちらっ！

これは1日目スタート前に空気圧を調整する「美しすぎるバイク屋のおかみ(by UU木木さん)」こと#181の果樹ゑさん。

そして、「おーほほほ！」と爽やかにクロステストを走るおかみ。

スタート直前はこんな感じ。

エクストリームテストに入る直前で、観戦ツアー御一行様の被写体になるKEN2カントク。

おしまい(by ピストン西沢風に)

さて、一夜明けてSUGO 2DAYS EDも2日目です。

朝起きたて窓の外を見れば雨が降った模様。昨日は快晴で天気が崩れる気がしなかったのですが、やはり天気予報は正しい(^-^)

仙台のホテル(今回はグリーンライン)をでて菅生に向かいます。この頃には空も晴れてきていい感じ。
ここまでは良かったのですが、昨日の観戦ツアー中に痛めた足首が痛くて、大事を取って今日のLevicoは大人しく車の中で休養する事にしました。べこさんを見送って実況アナウンスを聞きながら(ミニFMでもやっていたので、車の中でも完璧！)しばしお昼寝。

ところが実況のMC恩田も段々ヒートアップしてきます。そう、最後のファイナルクロスが始まっているのです！痛い足を引きづりながらパドックを縦断して本部前のベンチに陣取ります。
すみません、写真も動画もありません(ぺこり)。だって、一瞬も目が離せない位に面白いんだもの！
やっぱりMX出身の人はこういうコース速いですねぇ。いろんな人達が要所要所でバトルが繰り広げられていて、すっごく面白い！

観戦ツアー、すっごく良かったです！
IAクラスを中心に、見どころや普通は入れない難所を案内してもらい、その場でオンタイム制エンデューロのポイントとかライディングのコツを質問すればバキバキ答えてもらえます。そしてお昼も用意されていて、2日間で3000円は絶対安い！
以前ダートヌポーツさんでホッパーさんが書かれていましたが、オンタイム制EDを初めて見るとか、EDってどんなの？という人だけではなく、SUGO 2DAYS EDを観戦するなら絶対に参加しとけっ！というツアーです。

とにかく、今回のSUGOはちょっと怪我もしましたが、大満足でした。誘ってくれたべこさん、ありがとう！

観戦ツアーでSUGO 2DAYS EDの1日目を観戦してきました。

詳しい観戦記は帰宅してから書きますが、今日の事件は・・・
エクストリームテストのセクションに入る際、歩いていて足を捻挫。痛い・・・(泣)

とにかく観戦ツアーは絶対に面白い！SUGO 2DAYSに興味はあるけれど、エントリーはちょっと・・・と言う人は絶対に行くべしっっ！！

SUGO 2DAYS EDの観戦にいってきます。

一応、ノートPCを持っていくので、宿から更新できたら更新します(^-^)

昨年は通称「いわきラリー」としてテストが行われたDoor of Adventure。
これは是非とも参加したいイベントです！

やっぱりラリー屋さんを志す身としてはmap soloでコマ図を追いかけなくちゃならないでしょう！(^-^)

いよいよJECの第1戦、SUGOですね！

今年はべこさんのお誘いもあって、観戦ツアーに参加してみようと思います。
仙台市内に安いホテルも押さえたし・・・(^-^)

あとは観戦ツアーの申し込みをするだけ。どうか定員になっていませんように！

ダーヌポさんより。

昨日開催されたJNCCの動画が既に公開されています。チョコレート工場だった様子・・・

インタビューに出ている出口君は、MXをやっていた頃に私が通っていたお店のサポートを受けてたので、何度かあった事があります。
当時はまだ高校生(中学生?)位だったのに、大きくなったのね。リザルトを見ると結果も出ているし立派！

今年のTBIはプレエントリーを済ませてはいるのですが、昨年末から続く不測の事態(給料カット)の影響で、お財布はだいぶ厳しくなってきました。
今、ミサイルファクトリーさんで作って貰っているラリーバージョンのWR-Rは完成させますが、本エントリーまではなんとかなるものの、TBI中の行動にかかる費用の捻出がだいぶピンチです。
近日中にDR-Z SMも処分して当座の費用は確保できる見込みなのですが・・・

去年の夏から、バイクだけではなく人脈と言う点でも準備を進めてきたTBIですが、場合によってはキャンセルしなくてはならないかもしれません。

「悲しいけれど、これが現実なのよね・・・」

昨日、開催されたG-IMPACTの動画が既にアップされていました！

事前情報で「凄いらしい」とか「1周してみろ！」といった噂を聞いていましたが、117名のエントリーで4時間の持ち時間に1周出来た人が17人・・・でへっ！凄すぎる・・・

で、リザルトを見るとセロー225で1周した人がいるんですよ！私の中では「魔法のセロー使いさん」という称号がつきました(^-^)リザルトはこちら！

自然山通信さんのWEBサイトに、先日開催された相模川クリーンアップトライアルのリザルトとレポートが掲載されました。
リザルトは大抵その日にアップされるのですが、レポートがなかなか・・・(とニシマキさんにプレッシャーをかける)
私はこのレポートをとても楽しみにしているので、今回も楽しみです！

まずはスーパーシェルパを操るのっしさんが優勝したのは大きいでしょう！
のっしさんのクリーンアップ挑戦は数年前にさかのぼります。その頃、KovさんとLevicoがスーパーシェルパネットワークのメンバーに声をかけ、クリーンアップの会場にズラッとシェルパでお邪魔していた頃が初挑戦です。当時から非凡な才能を見せつけていましたが、とうとう優勝です！
ちなみに、のっしさんはTBIでもシングルフィニッシュと、ハイスピード競技でも好成績を残しています。まさにシェルパ使いなのですね(^-^)
シェルパで参加していた頃が私のクリーンアップトライアルの第一期です。シェルパ仲間とワイワイやっていました。

私自身、途中参加しない期間があったのですが、最近は第二期ともいうべき状況です。いつもお世話になっているミサイルファクトリーの大将やお客さんを中心にEDレーサーやトレール車が大挙して(?)お邪魔しているのです。どちらかと言うと下位独占的な現状ですが、この中から上位に顔を出す人がきっといるはず。その日も近いと見ています(^-^)
トラ車だからといって・・・ふふふ(笑)

今シーズンの相模川クリーンアップトライアルは終わってしまいましたが、来シーズンも楽しく遊べるといいですね！

WR-Rを先週の土曜日にミサイルさんへ預けました。
足回りを中心としたOHと、TBI Ver.2のナビマウント製作です。

TBIの準備は少しずつではありますが、着々と進行中。
後は、腕と懐具合の相談です(笑)

一部より「でるんだよねぇ」と話題が先行していたSUGO 2DAYSですが、流石に全日本戦ですので出ませんよ(^-^)
あ、ogw-さんが出場の予定なので、観戦には行きますけれどね♪

完全ドライならばゆっくりでも走れそうな気がしますが、オンタイム制エンデューロでタイムアウトするほどゆっくりは迷惑だしぃ・・・少しでもマディになったらSUGOの山でWR-Rを走らせる自信はないしぃ(FRP3がトラウマ)。

大人しく、トップランカーの走りを見学してきます。はい。

今日は今シーズン最後のクリーンアップトライアルでした。

Levicoも新戦闘機の投入で意気込んでいました。さて、どうなる事やら・・・

朝6時半。無事に目が覚めました。その後、MFJのライセンス探しに手間取り、家を出たのが8時半前。
東名で急げば間に合うだろう！と高速に乗りますが、綾瀬BS付近で事故渋滞発生。みるみる交通情報の渋滞距離が3km，5km，8kmと増えています。9時にニシマキさんに「渋滞で遅れる」と電話をします。10時には逆にニシマキさんから「途中から混ぜてあげるから頑張っておいで！」と電話を頂きました。
1LAP目はどうにもならないので、2LAP目から合流の予定です。それにはちょっと時間があります。ちょうど朝食後の薬が効いていたところで、眠い・・・海老名SAで小休止しますが、ここでウトウトと寝てしまい、気が付いたら2LAP目もそろそろ終了する時刻。

やってまいました！

まぁ、もう走れはしないですが、ニシマキさんと参加者の方に挨拶しようと現地に向かいます。会場到着後にパラパラ参加者の皆さんが帰ってきました。

よぉーく見ると・・・
TBI等のラリーで常連のN田さん。XRのリアがトラタイヤにっ！

なんでも、前回の参加が面白かったそうで、タイヤ交換してきたのだとか。数週前にも練習にきていた様ですよ！

次はしまさんの525EXC。やっぱりトラタイヤ履いています。

525のトルクじゃ、タイヤがボロボロになりそうですが、大丈夫なのでしょうか？(^-^)

まく姐のXR230。ストラーダさんで仕上げてきたようで、マシンは完璧でしょう！

そして閉会式中に賞品のキムチをつまみだすご一行。

和やかに大会は閉幕していきます。

今回一番の話題は、のっしさんのシェルパ(2号機)が総合1位という事でしょう！
トラ車をキッチリ抑え、オールクリーンのパーフェクト。おめでとうございます！

さて、今期のクリーンアップトライアルは終了してしまいましたが、来期も皆さんお会いしましょうね！

まぁ、始まってしまえば作戦も何もなく、実力通りの結果に落ち着く訳ですが(笑)

とりあえず、セローを入手したのでシェルパ時代の成績には近付きたいです。
いきなりの乗り換えで、シェルパと同様に乗れるかと聞かれれば「難しい」といか言い様がないのですけれどね(^-^)

一応、ギヤ比もいじってあるので、WR-Rの時の様な「いきなりストン」のエンストさえ回避できればと思います。
これだけで減点が数十違いますからねぇ。

とりあえず、明後日が楽しみです！

mixiボイスで、まっつんから「無事ゴール」との第一報が入りました！

良かった、無事にゴール出来たようです。他の参加者の方も頑張れ！

今日の昼間はまく姐に大工仕事をさせられましたが、実はもう一つまく姐の罠にはまった事がありました・・・

それは、King of Fruit Rallyのスタートを見に行くというものです。

このラリー(?)は東京～富山間を高速道路を使う事無くバイクで往復するイベントだというのです。それもこの厳冬期。特に今日は大雪で各地大変な事になっている(関越とか上信越道なんかは雪で通行止めになるくらい)のに、バイクで走るなんて・・・

そんなイベントにまっつんさんが参加すると言うのです。そのスタートを応援にまく姐が行くので、保護者兼運転手としてスタート場所まで行ってきました。

スタート直前のまっつんさんとまく姐。

心なしか、まっつんが緊張している様子・・・

まっつん号。

KTMの450EXC。会場で見かけた唯一のレーサーでした。
あとはトレールとか原付ばかり。最近行くイベントではKTMとかGASGASを普通に見る環境に居たので新鮮です。

受け付けに集うお馬鹿猛者ども。

そして0時。まっつん号はスタートしていきます。

しかしスタート場所で驚いたのは、こんな凄い!?イベントに参加者多数。見学者も多数。決してメジャーじゃないイベントなんですけれどね(私も今回初めて知りました)。

まっつ～ん、無事に帰ってくるんだぞぉ！！！！！

今年のTBIに初参加する訳ですが、楽しいTBIとする為に「無理はしない」事としました。

数か月前までは、「頑張れば・・・」とかの意気込みもあったのですが・・・
たぶん、バイクの性能からいえば速く走る事もできるのでしょうが、まだ完全にWR-Rに慣れていない事がこの数カ月で分かりましたので、自分の技量を超えてしまうと大変な事になります。怪我をしては面白くないので、今年のTBIはコマ図ツーリングの感覚で、無理をする事無く(当然頑張って順位を狙う事無く)無事に帰ってきたいと思います。

目標は完走。

その為には、場合によってはWR-Rからセローに戦闘機をスイッチするかも知れません(笑)

昨日の夕方から相模川の河川敷でミサイルファクトリーの新年会が開かれました。
これは昨年12月のクリーンアップトライアルに合わせて開催された「暴燃壊」が、1月のトライアルにあわせて今度は新年会となりました！

今回も大盛況で、中にはトライアルには参加せずに新年会に全精力を注入する方も。
そうなれば、美味い物が沢山＆美味しいお酒沢山なイベントになります(^-^)
幸いにも「暴燃壊」の時より寒いはずの1月ですが、それほど厳しい寒さではなく楽しい新年会です。

新年会参加者の一部・・・

私は前回酔い潰れた反省から、早めに切り上げ「車にビバークしていい？」と問い合わせのあった団員Dさんと車で仮眠をとります。
枕が変わると眠れない私なのですが、今回は結構良く寝ましたよ。

明けてクリーンアップトライアルの朝。
K鍋さんがXR650Rでやってきていたので、「最大排気量でしょう！」と話をしていたのですが・・・いました。

BMWのHP2。200kgオーバーの重量車でトライアルって・・・(^-^)

受け付けではミサイル御一行様だけまとめてもらって9名のチームになりました。全員は無理でしたけれど・・・
さてトライアル。皆さん、結構な技術があります。BMWのG450で参加されたskypoodleさんも減点を抑えて行きますし、適度に皆さんを笑わせるアクシデント(?)を巻き起こすXR650RのK鍋さんも要所要所はしっかり締めます。
これら対してLevicoはダメダメ。1LAP目はエンスト病で2LAP目は転倒病に罹ってしまいました(笑)

今回、一番凄かったのは果樹ゑさん。キッチリと走ってミサイル軍団トップの成績でフィニッシュです！
見ていても、スルスルとうまく走るんですよね。見習わなくっちゃ。

今回は全部で49名(だったかな？)の参加者があり、Levicoの順位は下から4番目でした。もっとも、私よりしたは怪我等で途中棄権された方ばかりでしたので、実質最下位はこの私。11月に続いて快挙達成です！(笑)

次回は2月14日(会場では翌週の21日というアナウンスがありましたが、14日に変更です)ですので、興味をもたれた方はご一緒しましょう！！！

今度の日曜日はクリーンアップトライアルですよ♪

あわせて前夜には同所にてミサイルファクトリーさんの新年会も開催されちゃいますよ！

クリーンアップトライアルに参加希望の方、事前エントリーをしますので私かミサイルさんまでご連絡くださいませ！

先日開催された、相模川クリーンアップトライアルのレポートが自然山通信さんに掲載されています。

レポートの中で、「二日酔いではなく、真の酔っ払い状態」と書かれてしまった私ですが、ネタを提供したので良しとしましょう(^-^)
どうせ現地まで行ったのなら、レポートに載る様な活躍(?)はしておかないとねっ！(笑)

TBIのプレエントリー受理書が送られてきました。

ゼッケンファイルナンバー51番(右近さんご指摘ありがとうございました)。リエゾンで先頭集団を走るぞ作戦はダメそうですが(ゼッケンは本エントリーで決まるらしい)、気分は盛り上がってきましたよ！

昨日から今日にかけて、ミサイルファクトリーさんの忘年会ならぬ「暴燃壊」と自然山通信さんの相模川クリーンアップトライアルに続けて参加してきました。

まずは暴燃壊。午後一にミサイルさん経由でまく姉さんをピックアップして現地へ向かいます。途中、大渋滞でしたが、K林さん，お店を早く閉めたミサイルさんご夫妻のつぎ位に現地入りできました。テントを建てて、周囲をブルーシートで覆い、ストーブなどを持ち込んで万全の体制作りです。
が、良く晴れわたった天気のおかげで、良く冷える事(^-^)夕方の段階で気温は2度。こりゃ朝までいたら間違いなく氷点下ですな(笑)

その後も三々五々参加者が集まってきます。トライアルにも出る人や出ない人、トランポの人にバイクで自走の人。それぞれのスタイルでやってきます。皆さんが持ち寄った食材にお酒は大量です！チーズフォンデュや焼き餃子，牛筋の煮込み，牡蠣の焼き物や焼き肉 etc・・・とつぎからつぎへと料理ができてきます。「凄い凄い！」と驚くばかりですが、どれも大変美味しくお酒もすすみます！(これが翌日に響く・・・)
結局、私は夜7時位から呑み始めて、最後まで(3時過ぎ)まで呑んでいました(笑)

ギター(ギタレレ？)を弾くK藤さん

満面の笑み(^-^)楽しそうでしょ？

たぶん、餃子と格闘しているまく姉さんの図。手前は果樹ゑさん。

最後まで残って呑んでいたのは5人だったかな？お開きとして、仮眠をとります。

私の車、シートを倒して作る簡易ベッドはまく姉さんに提供しましたので、私は運転席で仮眠です。
一応、0度から対応しているシュラフに足を突っ込み寝ようとしますが・・・寒くて寝れません。エンジンをかけてヒーターを効かせてやっと寝られる位です。

そうこうしているうちにトライアル参加者の方々が集まってきました。一旦車外に出てみたら、屋外に置いておいた荷物やバイクは真っ白。全て凍っています。こりゃ寒いわけです。

そして、私。まだ酔いがガンガンに回っています。ついでにお腹の調子も良くない。完全に呑み過ぎです。
見事に暴燃壊を体現しています(笑)
まく姉さんを始め、皆さんに出走を促されましたが、体調悪くアウト。トライアルには参加せず、車内で様子見となりました。
結局、皆さんがゴールするしてもまだ気持ち悪く、あの状態で走らなくて良かった・・・ニシマキさんには「よぉ！酔っ払い」と言われましたが(笑)

今回は現場にいながら走れませんでしたが、次回は走るぞぉ！！

今日は仕事上がりでミサイルファクトリーさんへ遊びに行き、BIG TANK MAGAZINEを購入。

いろいろな人がやってきましたが、シン５５さんがセローを預けに来店。ラリーの話で盛り上がったりしていると、UU木木さんも来店。
シン５５さんは手巻きのマップホルダー(手巻)を狙っていた様ですが、話の流れからUU木木さんのKTMに付いていた電動マップホルダー(絵巻)とICOを入手していました(^-^)
これでラリーストにまた一歩近づいたな(笑)

そんなシン５５さんは来年開催されるTDR2010にエントリー。初めてのラリー経験としては大変良いイベントだと思いますよ♪

その後はバイクの納車で閉店がちょっと遅くなったので、残った皆さんとogw-さんでお好み焼き屋さんで夕食。おいしかったよ！

先日レポートを書いた相模川クリーンアップトライアルですが、自然山通信さんのサイトにもニシマキさんが書かれたレポートが掲載されています。是非ご覧あれ！

さて、次回の相模川クリーンアップトライアルですが、12月20日(日)に開催されます。
当日エントリーでも良いのですが、事前エントリーの方が500円安いので皆さん事前に申し込みをしましょう！

ニシマキさんに申し込めば良いのですが、「申し込み方が良くわからない」とかある方は、私の方で取りまとめて申し込みますので、お手数ですが私宛にご連絡ください。その際に、連絡先や住所(申し込みに必要なんです)をお聞きする事があるかもしれませんが、予めご了承ください。

mixiをご利用の方は、mixiでメッセージを頂いても結構です。
mixiをご利用で無い方は sagamigawa@levico.info までメールを下さいませ！

昨日、右近さんが持参したバナナラリー(SSBR)のDVDをミサイルさん家で見せてもらいました。

とっても楽しそうなイベントです。良いダートも一杯映っていたし、雰囲気もとても良いものでした。
来年、参加出来たらいーな！と思うイベントでした！

と、普通ならここでレポートを終わりますが、今回のスポットはMiss軍曹です♪

バナナラリーの最中に崖落ちしていながら、楽しそうな軍曹の笑顔。インパクトあります！
となりに映っている人は、自分が落ちたかの様に悲壮な顔をしているのに、とうの軍曹は満面の笑みです(^-^)

そう言えば、坂内の24耐でご一緒した時も、山の中で「キックでエンジンがスタートできないっ！」と言いながら笑っていましたし、トヤマラリーでもガレガレのダートを楽しそうに走っていました。先週のクリーンアップトライアルでもコロンコロンしながら笑っていたなぁ・・・

きっと軍曹は心の底からイベントを楽しんでいるのです。速い遅いとか、順位に関係なく・・・自分が出来る事を頑張ってやっているのでしょうね。
心の底からイベントを楽しむ。こういう姿勢は見習わないといけないですね！(^-^)

昨日の相模川クリーンアップトライアルが面白かったそうで、ミサイルさんことogw-さんがゲローのネット検索をしている現場に遭遇しました(^-^)
なんかセローを買いそうな雰囲気です(にこにこ)

いやぁ、面白かったと言っていただけると、声をかけた方も嬉しいですね♪

次回は12月20日。もうちょっと上手に走れるようになりたいな(笑)

今日は自然山通信さんの相模川クリーンアップトライアルへ参加してきました。

朝、珍しくちゃんと起きる事が出来て集合場所のミサイルファクトリーさんに向かいました。ミサイルさんから参加する皆さんは既に集まっていて、１人自走の(トランポでYZ-FからWR-Rに積み替えるのが面倒だった)私は、トランポの皆さんの先導役で会場に向かいます。今日は特に渋滞もなく、順調に現地着。

今日のメンバーは・・・

• ogw-さん
  XR250で参加です。初参加。
• しまさん
  モンゴル仕様のKTM525EXCを持ち込みました。過去最大排気量？初参加。
• 軍曹さん
  果樹ゑさんのXR200をレンタルです。初参加。
• 柿青さん
  定番なXR230 WADACHIにトラタイヤの組み合わせ。初参加。
• Kovさん
  クリトラ戦歴豊富なKovさんもXR230 WADACHIにトラタイヤです。
• Uさん
  KTMの250EXC(2stだよ)にトラタイヤを履いてきました。初参加。
• シラスさん
  XR250です。初参加。
• まっつんさん
  RMX250で初参加。
• Levico
  WR250RのTBIラリー仕様そのままを持ち込みました。たぶん、9回目。

ラリー界からこれだけの人が集まってくれました。感謝感謝！

さて、肝心なクリーンアップですが、過去最高の56人がエントリーしたそうです。今回はラリー屋さんを引っ張っていきましたが、こういうイベントってやっぱり需要があるんじゃないかな？と思います。

今回、我々の班はトレールとEDレーサー軍団でまとまって走る事が出来ました。ひとつの集団になってセクションに向かいます。
1LAP目の前半は下見を終わらせて1番手でセクションインします。今までもクリーンアップに出ている事だし、セクションは大して難しくない。いいところを見せよう！と色気をだしたのですが・・・あっちでエンスト，こっで転倒といいところがまったくありません。シェルパでできていた事がWR-Rでは全然できないのです。ある意味、バイクの方向性が違うので当たり前と言えば当たり前なのですが、納得できません(笑)
その後も転倒とエンストを繰り返し、減点は5という数字が並んでいきます・・・
そんな私たちを面白いと思ったのか、ニシマキさんが途中から張り付きました(笑)良い被写体が一杯いると思ったのでしょう(爆)

皆さん、だんだん慣れてきて、減点が少なくなっていきます。特にKTM250EXCを駆るUさんはトラタイヤとはいえ、実に見事にバイクをコントロールします。それをみてLevicoの奴はセクションに挑むのですが・・・またコロン。そしてエンスト。こんなにエンストや転倒をしたのはマディだったFRP3でSUGOの山以来です。

12セクション2LAPの計24セクションでしたが、途中でヘロヘロ。WR-Rが嫌いになりそうでした(笑)
しかし、キレイに5が並んでしまったので、下位に沈むのは当たり前として、XR200のキックスタートに手こずっていた軍曹さんには勝ちたいと願っていました。そして、閉会式。

えーっと。56人エントリーで、1名リタイヤがでました。計55人が完走して・・・Levicoは55位でした(爆)
54位が軍曹さん，53位がKTM525のしまさんで51位がシラスさんと下位を独占する勢いのラリーチームでした(^-^)

いやぁ、ノーマル(にラリー仕様)のWR-Rでトライアルはやるもんじゃないですな。ちょっとは細工しないと(笑)

ちなみに、池のほとりを使うセクションで、しまさんはチャレンジ中に左半身を。Levicoは次のセクションへの移動中に転倒して池に落ち、全身ずぶぬれになったのは公然の秘密です(笑)

昨日、東京の恵比寿で開かれたSSERのプレゼンテーションに行ってきました。

まずはミサイルさんのお店に集合して、UU木木さんの車に便乗させてもらい、会場へ向かいました。
ビルの会議室で開かれたプレゼンですが、会場は満員の大盛況です！ミサイルさん関係の人も10名を超えていたのではないかしら？

モンゴルやチョモランマ，TBIに北4等の映像とプレゼンが次々に繰り広げられます。あまり砂漠とかには興味の無い私ですが、そんな私でも「モンゴルで全開にしたぁ～い！」，「北4いきたぁ～い！」，「やっぱTBIだよね！」という内容です。ワクワクしちゃいます(^-^)

そんなワクワク感に包まれながら、プレゼンは終了し懇親会の会場へと場所を移します。
ちょっと懇親会の会場は狭く、キャパオーバーしていましたがビールを呑んで、皆さんとお話して大変楽しい時間を過ごす事が出来ました。

帰りもUU木木さん(仕事で懇親会には参加できなかった・・・残念)の車に乗せてもらい、ミサイルさんのお店に戻ります。実は、翌日の日曜日に相模川のクリーンアップトライアルに参加する為、ogw-さん，柿青さん，しまさん，軍曹さんがお店でビバークするというのです(^-^)
ビバーク組とお茶をして、午前1時過ぎに解散。

しかし、来年のSSERはイベントが盛りだくさんですよ！特に新たに始まる九州4Days(3Days?)とTDRはちょっと注目です。来年はラリーが熱いですよ！！！(^-^)

この間、ogw-さんと話をしていて、私が知っているエントラントとogw-さんの所に連絡があったエントラントを合計すると10台位のトラ車以外が大挙して参加の予定です。
私たちの知らない方も参加されるでしょうから、これはトレール祭りになりそうな予感(^-^)

クリーンアップの参加へ躊躇している方がいらっしゃいましたら、ご一緒しませんか？
一日、楽しい日になるのは間違いないですよ！！(^-^)

今日もSUGO 2DAYSのDVDを見てイメトレ。やっぱりLevicoには無理そう・・・(笑)

DVDを見ていたらogw-さんが映っていました。そっかぁ、参加したのでこのDVDを持っているんですね(確か参加者には配られる)。

ogw-さんに貸してもらった2008年のDVDを見ていますが・・・

俺、あんなところ走れねぇっっ！！！

スピード云々じゃないんです。それ以前に、あんな所は無理さっ！

それにしてもKEN2監督のWR-Rは速いですね。写真は見た事あるけれど、映像は初めてかもしれない。
乗り手が違うと、WR-Rもあんなに速いバイクなんですね(^-^)

ogw-さんから、「来年のSUGO 2DAYSにでよーよ！」と誘われています。
今日、そんな話をしていたら、UU木木さんも参加する意向の様です。

興味のあるイベントではありますが、私の様なレベルで参加して大丈夫なのでしょうか？(笑)

今度の相模川クリーンアップトライアルは、柿青さんと私にKovさんが参加する予定でした。
ところが、ちょっと盛り上がってきまして、ogw-さんも参加するそうです。と言う事は、果樹ゑさんも参加でしょうね。
更にしまさんも参加するという連絡がogw-さんにありました。

と言う事は、トレール(とEDレーサー)が結構参加する事になりますね。
しまさんはジェベルかなぁ？まさかKTMの525か530(両方ともモンゴル仕様)という事はないですよね(^-^)

セクション設定の皆さん(スギタニさんも？)、お手柔らかにお願いいたします(^-^)

今月末に相模川クリーンアップトライアルが開催されますが、今のところKovさんと柿青さん(初参加)に私で参加する予定です。あとは検討中と返事が返ってきたまくさんかな？

久々のクリーンアップになりますが、サントレでお会いした皆さんもいらっしゃると思うので、再会が楽しみです！
それ以外は・・・WR-Rなので何処まで楽しめるかは未知数です(笑)

ダーヌポさんより。

カボチャ・モトクロス。まずはご覧くださいませ！

今日は、来年のTBIに参加するまくさんが、ミサイルさん家にタイヤ交換の特訓に来ていました。

ご本人の希望により、写真は自粛(^-^)

路上を想定して、バイクを横倒しにする所から始まったこの特訓、途中堅いタイヤに悪戦苦闘しながらも１人で全部できました！お見事～

そして、まくさん達が帰った後に、１人自主特訓を始めた果樹ゑさん。

いやぁ、心意気が見事です。危なげなく１人でタイヤの脱着をしていましたよ。

皆さん、着々と準備が進んでいるのね・・・(^-^)

この土日に開催された、ツール・ド・トヤマラリー(別名：のりおラリー)に参加してきました。

4輪のラリーはナビとして20年ほど前にちょっとかじった事があるものの、2輪のラリーは初参加。つまり、デビュー戦です(^-^)

結果を先に書いちゃいますが、13人中7位で無事に完走できましたよ～

これからツール・ド・トヤマラリーに行ってきますよ！

2輪のラリーは初参加。怪我をしない様に楽しんできます！！

ステップワゴンが納車になってもうじき1か月。とっても快適な車として仕事や遊びに重宝していましたが、今週末にはラリーに参加する為、シートを外してトランポ化しました。

私のステップワゴンは、それ程多くはない「2列目のシートがポップアップシート」なんです。その為、左右どちらかのシートのみを外す事が出来ます。
ogw-さんと相談した結果、バイクが積みやすいという事から、運転席側の2列目と3列目のシートを外す事にしました。助手席側を外さないのは、「当面1台積みだけ」という事と・・・

フルフラットにして、ベッドの代わりになるんです！！

これは快適です。ステップワゴンがベッド付きトランポへと変身しました(^-^)

麗毘呼★零震愚(仮名)のテーマはNo グルメ，No 温泉だったはずなのですが、ストイックにTBIに取り組んでいるチーム員のBandit3さんが暴走気味で・・・

No グルメ

No 温泉

No パンク

No リタイヤ

No 崖落ち

と、なんか話が大きくなってきています(笑)
TBIの頃には麗毘呼★零震愚(仮名)の掟50か条とかになっていそうで怖いです(笑)

今週末はogw-さんにご一緒して、ツール・ド・トヤマラリーに参加の予定です。
さっき、ogw-さんに聞いてサイトを見てみたのですが、エントリー締め切りかも・・・うるうる。

この場合、ラリー参加は諦めて富山までドライブしてきます(^-^)

麗毘呼★零震愚(仮名)のBandit3さんが乗るKTMは、ナビ周りをミサイルさん家とユウパパさんのコラボレーションで製作が進んでいるのですが、今日はユウパパさんの所へogw-さんとBandit3さんがお伺いするというので、オマケでくっついて行きました♪

ユウパパさんの会社に到着して、挨拶もそこそこにKTMを激写！

まずはライトが変わってて迫力があるのですが・・・

これが凄い！

リアカウルというか、装甲。アルミ製で大迫力です！！！

私があっちこっちを見学している中、ドンドン作業は進んでいき・・・

こうやって付くのかなぁ？等と言っているそばでは・・・

ogw-さんがシュッシュッとヤスリがけをしています。

MD製のマップホルダーが付くとこんな感じになり・・・

車体に取り付けるとこうなります。なんか、どこぞのワークスマシンみたい♪

まだプロトタイプらしいので、来年のTBIの頃までにはもう少し違う形になるでしょうが、かなりの完成度でしたよ！

私のWR-Rを面倒見てもらっているミサイルファクトリーさん。SSERのパートナーショップになっていたのですが、本日配信されたSSERメールマガジンで正式に告知されていますよ！

SSERのサイトではこちら。

今、お店に行けばモンゴル帰りのラリー車両が4台ありますので、興味のある方は必見です！

Kovさんから、今年開催される相模川クリーンアップトライアルの日程について情報を頂きました。

開催日は11月29日と12月20日だそうです。

いっちゃおーっと！(^-^)

私のSNSで、Kovさんから「クリーンアップトライアル出る人いませんか？」とメッセージが載りました。

この1年ほど参加していなかった相模川のクリーンアップトライアルですが、一時期は「シェルパ御一行様」と誌面に書かれるまで名前を売ってしまったイベント(^-^)

このシーズンは久々に出てみようかと思います、WR-Rで(笑)
だって、ダートを走れて参加できるバイクはWR-Rしか持ってないんだもん(^-^)

TBI2010ですが、「麗毘呼★零震愚(仮名)」ではメンバーを募集しております。

チームのモットーは「No グルメ，No 温泉」でございます(笑)

そんな酔狂なチームに加入したいと言う方は、ドシドシご応募ください！(^-^)

SSERのプレゼンが11月28日（土）に東京の恵比寿で開かれますよぉぉぉぉ！

勿論、私も申し込みましたよ(^-^)

来年のTBIですが、チームエントリーを考えています。

私のSNSで意見を聞いたところ、最初は「チーム麗毘呼」だったのですが、のっしさんが悪ノリして現在は「麗毘呼★零震愚」が最有力候補になっています(笑)
麗毘呼★零震愚にしたら、ウェアに「SS上等！」とか「リエゾン最速」，「関東身才瑠(みさいる)一家・麗毘呼組」とか刺繍を入れなくちゃならないじゃないですか。それはいかがなものかと・・・(笑)

そんな麗毘呼組ではTBIに参加されるチーム員を募集しています(笑)
私の他にBandit3さんと柿青さんがいるのですが・・・まえまえさん、最有力候補です！(爆)

行ってきました！岐阜県揖斐郡揖斐川町坂内の坂内バイクランドで開催された、坂内2Daysエンデューロ(別名24時間耐久エンデューロ)です。

今回は、ogw-さんのお誘いで、通称「旦那衆チーム」に入れていただきました。

文字通り、24時間走り続けるこのイベント。どうなる事やら・・・

坂内24時間耐久エンデューロに出発します。ogw-さん達の車に張り付いて岐阜を目指します。

しかし・・・遠いなぁ・・・(笑)

DR-Z・SMを買ったので、今年はReal1に参加してみようと思っていたのでした。

Real1とはレースデビューにうってつけなモタードレースです。関東シリーズが桶川で行われているので、走るパイロンになるのは承知の上で、モタードデビューを企てていたのでした。
第1戦は3月でしたから、DR-Zを買う前なので無理だとして9月の第2戦はすっかり忘れていました(笑)ミサイルさん達と林道ツーリング行ってたし(^-^)
第3戦は今週末なのですが、今週末は24時間耐久エンデューロですから参加不可。

Levicoのモタードデビューは来年になりそうです(^-^)

来週末は岐阜で開催される24時間耐久エンデューロというバイクのレースに参加するのですが、山の中に2日間もいて都会派な私は大丈夫かしら？(笑)

さっき地図を見たら、岐阜は岐阜なんですが、ほとんど福井，滋賀との境ですからぁ！遠いですからぁ！(^-^)

今日はLeeLooさん，柿青さんと長野の林道まで遠征してきました。
当初の予定では、土日の2日間キャンプしながら林道三昧という事だったのですが、土曜の天気が悪いという天気予報だった為、急遽日曜のみの日帰りツアーとなりました。

まず驚くべき事は、Levicoの奴が集合時間に間に合ったのです！
朝4時に起きて5時に出発。当然のごとく下道一気走りを考えていたのですが、新品のMT21が滑りそうでペースを上げられずにいました。時計と睨めっこをして、集合時間に間に合う為には・・・中央高速に乗りました。
ogw-さんのお勧めでビートストッパーが前後に入っているので、100km/hを超えるとちょっと振動が・・・なので、(結果として)安全運転の法定速度厳守で現地入りです。最近はGPSや地図すら持たずに外出しますが、まぁ無事に到着できて良かった事(^-^)

現地で挨拶後、皆さんにタイヤの空気圧を聞くと、ちゃんと落としています。私のWR-Rを柿青さんが測ってくれたのですが、前後ともに1.6k位の空気圧。普通に落とすことも考えましたが、まぁいいやっ！とそのまま林道に入ります。
LeeLooさんの案内でチョイガレ林道を上っていくのですが、前後とも跳ねる跳ねる(笑)小休止の時に、すかさず空気圧を落とす私。最初から落としておけばいいのにね(爆)
空気圧を落としてからはとっても走りやすくなりました。まぁ、相変わらず遅いけれど(泣)
そして、初の体験。林道でコケました(笑)そうなんです、コースとかレース，FRPではコケた事はあるのですが、バイクに乗り始めてから今までの約5年間林道でコケた事無かったんですよ。つづら折れの右コーナーでスピードを落とし過ぎて失速。右足は谷側になる地面に届かず、ボテッと立ちゴケの様にして転倒しました(笑)
人間，バイクともにダメージは無く、すぐに復帰・・・できたらまだカッコ良いのですが、しばしバイクに跨る事が出来ずに苦戦。神様がもう少し足を長くしてくれたら良かったのにね(^-^)

その後、ちょっとしたトラブルがあり午後2時半解散。私はR20をひたすら走る作戦に出ます。
もうタイヤのアタリもついているので、いつものペースでガンガンいきます。ただ、シートにまだ手を入れていないため、お尻が痛くなるので休み休みの帰還です。

ハンドリングもなんとなく分かったし、ターマックもワインディングでロードスポーツを突ける位のグリップはしそうですから、一安心。あとはダート(特にコーナー)の経験値を増やさないとダメですな(^-^)

ミサイルファクトリーさんにお願いしていたWR-Rが完成しました！

意外にシンプルでしょ？(^-^)
あとはマップホルダーの照明と補助灯がつけば、一通り終わり・・・かな。

11月にはミサイルさん家からラリーのお誘いを受けているので、出られる限り参加の方向です。
車両は今週末の南アルプスツーリングでシェイクダウンしてきます！

ミサイルファクトリーさん家でお話していた時の事。

唐突だったのですが、｢ラリー仕様のWR-R、製作費いくら位ですか？」と聞いてみた。
ogw-さん、まだ計算していなかった様子。その場でざっと金額を提示して貰ったのですがその金額に驚きました。

だって、安いんだもん！

確かにマップホルダーとICOは手持ちであったので、この分はまぁ良いとして、風魔プラス1から取り寄せてもらったステー(1万円位する)，一品モノで作ってもらったマウントに取り付けの作業工賃をいれても、私が予想していた金額の6割くらい。
つい、ogw-さんに「ちゃんとお金取って下さいよ！」と言ってしまいましたよ(^-^)

そりゃ、Levicoの奴だってお金が無いから安いのは嬉しいのですが、JRMにもいた事があるプロに作って貰っているんですから・・・
Levicoの家は元々自営業で、当時は商店街に店があったから、近所の人も皆自営業。
ついでに親戚も自営業ばかり(あとは農家と公務員)ですし、自分も時としてプロとしての作業単価を客先に提示するので、プロの仕事はお金がかかるというのは骨身に沁みて感じている訳で、ogw-さんの提示した費用には驚いてしまったのでした。

バイクの修理や改造の事で相談がある方、ミサイルさん家は聞いてみる価値ありますよ！

今日もミサイルさん家ではラリー車の製作をしていました。

YZの足回りを移植したTT-R125で、ナビ周りの艤装をやっている所です。

ミサイルさん家製ナビマウントに、自作マップホルダーとVECTORがマウントされています。
バナナラリーに出場する車両らしいです。

そうそう、私のWR-Rは完成しました。後はタイヤ交換とオイル交換をやってもらって引き取りです。

ミサイルファクトリーさんにお邪魔したら、WR-Rに進化が見られました！

なんかとっても嬉しいICOのリモコンスイッチがついていて・・・

ICOのセンサーもついていました。

ちょっと分かりにくいですが、ちゃんとセンサー用のマグネットもディスク側にエポキシで固定されていますよ。
詳細な写真は後日・・・

ミサイルファクトリーさんも忙しい中、今週末までには仕上げてもらえるそうです。楽しみー！

来年開催されるTBIのプレエントリーがもう始まっています！

来年のTBIは60名限定での開催です。参加を考えている方は、即エントリーの方向で！

私は新たにSSERのパートナーショップとなられたミサイルファクトリーさんで申し込みをしました。

既にmixiで店長(ogw-さん)の日記には掲載されていますが、現在ミサイルファクトリーさんで製作しているWR-Rラリーバージョンの途中経過です。

ナビ周りを見たところ。こんな風に配置されます。

マップホルダーの角度も完璧！

裏側はこんな感じです。

マップホルダーからICOを支えるプレートは、3mm厚のアルミ板で製作してもらいました。ogw-さんの経験上、パリダカでも大丈夫なくらい丈夫だそうです。

まだICOのセンサーは付いていませんが、途中経過は追々アップしていきます。

今日は朝から電話でお仕事。いろいろ作業の指示をだしたり、状況の報告を聞いたりと、一応会社員っぽい事をやっていました。

夕方になって、ogw-さんより電話。「WRを持ってきても良いよ～」。そうだ、今日お願いするってなっていたんだ。
ミサイルファクトリーさんへ行くと、Bandit3さんがいました。ogw-さんと3人でワイワイガヤガヤ(^-^)

今回依頼した作業は・・・

• ベースとなるステーの取り付け
• ICOの取り付けと配線
• マップホルダーの固定
• ドレンボルトのワイヤリング加工
• タイヤ交換(自分でもできるけれど面倒なのでお願いしちゃった)
• オイル交換

連休が入るのですが、来月早々にはラリー仕様のWR-Rを披露できると思いますです。

FRM VOL.24を見ていたら、広告で見慣れた文字が・・・

そう、お台場で繰り広げられ、私がバイクに乗るきっかけともなったモータースポーツイベントのMultiplexがMultiplex Japan01として帰ってきたのです！！！

場所はお台場ではなくて浅間ー嬬恋だそうです。そして、トップライダーやトップドライバーの走りを堪能する事が中心だったMultiplexが参加型イベントとして企画されているようです。
それも、オフロード車，モタード車，オンロード車のどれもが楽しめそうなイベントです。特にオフ車は浅間の跡地を走れるそうですから、噂の全開ストレートが堪能できるかもしれませんね♪

参加費用はちょっと高めですが、宿泊や食事代も含まれていますから妥当なところかな。
今年のMaultiplex Japanは懐具合の問題で参加できそうもないのですが、主催者のオフィシャルページを見ると「3年後にはFMXやエンデューロレース。MOTO1全日本や大きなトレッキングイベントも開催されるようなイベントを目指します。」と書かれていますので、今後が楽しみですね！

いきてー、Multiplex(^-^)

ミサイルファクトリーさんにお邪魔したら、Trail TechのVECTORがありました。
mixiで店長のogw-さんが「ラリーでもバッチリ使える機能」と絶賛のメーターです！

これが本体。ちょっとICOより大きめですが、複数の表示をいっぺんに見る事が出来、なかなか見やすいです。

これがハンドルに付くリモートスイッチ。Bandit3さんはICOにこれを付けている・・・らしい。
ボタンを押した感触も分かりやすくて、とても使いやすそうです。

VECTORを扱っている国内の業者さんもいらっしゃいますが、リモートスイッチまで扱っている業者さんはそう多くないようです。
ミサイルファクトリーさんでは、現在VECTOR本体とリモートスイッチに消費税で2万円ジャストだとか。
興味をもたれた方はミサイルファクトリーさんまでお問い合わせください。

TEL 044-766-7444 でーす。Fire!!!!!

どうも、9月，10月とバイクイベントが目白押し！

9月は茨城地方のツーリングと、チーズナッツパークの走行会、10月はバナナラリーと24時間耐久EDのお誘いをogw-さんから受けています。このうち、24時間耐久EDは参加する方向で調整中。

この他にも、スト辺さんお勧めのSUGOトレールライドトライアルもあるし、Levicoの小さなSNSではコースへ走りに行こうとか、キャンプツーリングに行こうという話題も出ているし・・・

あぁ、お金と時間が無い・・・(^-^)

今日の仕事帰りにミサイルファクトリーに寄ってきました♪

店長のogw-さん、奥さんの果樹ゑさんと共に、SSER 2Daysに参加されてきたのですよ。で、そのお話を伺いに(^-^)

ogw-さん曰く、「コースはそれほどきつい訳でもないけれど、メダルを獲るのは難しい」のだそうです。上位陣がどう走っているのか分からないのだとか。崖落ちの危険やミスコースがつきもののナイトランもある公道エンデューロで閉鎖されたSSとはいえタイムを出すのは大変なんですね。
これがコースをグルグル回るエンデューロならば違った難しさはあるとは思いますが、何周かするうちにラインも分かるでしょうし、何かあってもそばにマーシャルがいますから安心なのですけれどね。
都合がつけば来年のSSER 2Daysは出てみたいなぁ。完走狙いで(笑)

最後に、果樹ゑさんクラス優勝おめでとうございます！(^-^)

ミサイルファクトリーさんで製作された!?、SSER 2Days仕様のWR-Rです。

まずヘッドライトはHID。これはHiビーム用らしいです。Lowビームとして増設されたライトが・・・

怪しい雰囲気が漂っています(^-^)
そして、その雰囲気を更に助長しているのがこのステッカー。

そう、東京林道ガールズのステッカーです。
林道ガールズと謳っていながら、STDE木古内なんかにも出ちゃう速いお姉さんたちの集まりらしい・・・
事実、このWR-Rのオーナーでもある果樹ゑさんにはLevicoの腕ではぶっちぎられるらしい・・・
様々な憶測の飛び交う美女軍団です。今度、挨拶させてもらおうっと！

DR-Z・SMが導入されて、通勤・お仕事マシンの役目から解放されたWR-Rですが、方向性としてラリーマシンになる事となりました。ターゲットは来年のTBI(か、北海道4Days)。

一番難関のナビゲーション機器の艤装ですが、マップホルダー(ストレート製手巻)やICOは持っているので、これを「BAJA CACTUS Racing マルチステー WR」をベースに、ミサイルファクトリーさんで艤装してもらう予定です。
また、のっしさんが開発を進めているICOほぼコンパチな「PROJECT NICO」がありますので、実験車2号として搭載するかもしれません(と、のっしさんにプレッシャー・笑)。

あとは基本的にノーマルでいけそうです。
最大の不安点は7.5リッターしか入らない燃料タンクでして、海外ではビッグタンクも発売されていますが価格がちょっと高いのと、インジェクション車でリザーブがないので、燃料警告灯が点灯しなくなると問題が大きいので見送りました。

あとは通常のメンテですね。基本的にノーメンテな人(機械とかバイクいじりは嫌いなの)錆錆なチェーンはなんとかしないとかっこ悪いですね(笑)

天候もよさそうで、ドライのSUGOが満喫できると意気込んでいたFRP2009ですが、体調が思わしくなく欠席することにしました。

ちょっと頑張れば行けそうな雰囲気もあるのですが、大人の判断をしてみました。
残念です。。。

モトショップストラーダさん(最近よくコメントをいただいております。ありがとうございます)のサイトを見ていたら、「SUGOトレールライドトライアル」という文字が・・・

最近は、「来年のTBIに参加！」とラリー界の皆さまからご指導いただいておりますが(笑)、元々はスーパーシェルパというトレールバイクで入門向けトライアル(相模川クリーンアップトライアル)に参加したのが2輪の競技との関わりなのですね。なので、トライアルにもちょっと興味がある私。

詳細は追々スト辺さんがアップしていかれると思いますので、気になる方は要チェックですよ！

FRP2009に＠エントリーさんから申し込みをしました！

これで3年連続の参加がほぼ決定です。「ほぼ」と書いたのは、あまりにも天候が荒れるようだと自走なので途中パス！もありえるから(^-^)

去年の雨は堪えたからなぁ・・・

ただ今、参加募集中です！

@entryさんでは、8/5まで申し込みを受け付けている様ですよ！

お盆の予定が決まっていない方は是非っ！

今日は自宅で仕事をしていて、夕方に(近所なので)ちょっとミサイルファクトリーさんに顔を出してみると・・・

なんと、ラリーモンゴリアに参加するライダーとミサイルファクトリー＆うなぎ工房さんの合同チームの壮行会があると言うではありませんか！
ラリーにはTBIすら出場した事のない私でしたが、図々しくも壮行会にお邪魔させていただきました。

会場となった焼き鳥屋には、いまっぽさん，UU木木さん，ore-summerさん，太郎さん，のっしさん，Bandit3さん，ogw-さんにLevicoと集いました。みんなでお酒を飲んで焼き鳥を食べて大満足！
特に、2輪ラリー未経験の私には面白い話が沢山あって、あっという間の時間でした！

宴の模様はUU木木さんのBlogに写真があります！

北海道4Daysも終了したようです。

なんでも最終日には水没車(者)が結構出たとか。
詳細はFRM誌等に掲載されるようでしょう。楽しみです！

SSERのトップページも北4仕様になっていて、なんだか私まで気分が盛り上がってきました！(^-^)

FRM誌のミカミ編集長には応援メッセージを送ってみたけれど、読んでもらえるかなぁ？

いつかは出るぞ、北海道4Days！！

いろいろなところで、北海道4Daysに参加する皆さんの移動が始まっている様です。

行きたかったなぁ、4Days。スタートを見に行くだけでもいいのに・・・

Off-Road Paradise Zさんに、今年の木古内レポートが美しい写真と共に掲載されています。

今年の木古内はサバイバル色が強かったようですね。写真を見ていると、「そんなヘビィ・マディはおいら走れないよ！」というシーンの連続です(今年はエントリーしなくて良かった・・・か？)。

それでもいつかは出てみたいな、木古内のSTDE！

木古内レポートはこちらから始まります。

今年の夏なんですが、興味のあるイベントが多いんです。

• ツール・ド・カムロ
  まだ追加エントリーを募集しているんですよ。山形だし、この間のサントレより少し(?)北側だから自走できるし・・・出たい。
  
• 北海道4Days
  これは参加ではなく、TBIに引き続いて全車スタートの様子を撮影するのと、北海道ツーリングを兼ねた企画。ただ、仕事の都合で行けなくなってしまった・・・
• FREERIDE Party 2009
  一番参加の可能性が高いのは、去年，一昨年も参加したFRP。だって面白いんだもん！(^-^)
  
• SSER 2Days
  問題は四国なんだよねぇ・・・(笑)
  

と立て続け。七夕の今日現在でお財布は空っぽ。ボーナスも厳しいらしいので、遠征するなら全額借金なんだけれど出てみたい(笑)

FREERIDE MagazinさんのBlogでFRP2009の概要が発表されていますよ！
今年は午後にミニレースがあるみたい♪

勿論、今年もWR-Rで参加の予定です！皆さんも是非っ！

SSERさんからメルマガがやってきました。
で、今まで気にしていなかったのですが、急にワクワクしちゃったのが「The 25th SSER 2Days CLASSICS 2009」の文字♪

どーしよーかなぁ！？でてみたいなぁ！(^-^)

先日、外部オブサーバとして参加したサンシャイントライアルですが、一応スタッフの立場で参加記を書いたので、お礼も兼ねて(恐れ多くも)このBlogのURLを記載したメールを事務局さんに送らせていただきました。

すると、早速スタッフのアナウンス担当として場内に美声を響かせていたmaoさんから大変丁寧な返信メールを頂きました。

やはり、当日のみのお手伝いと言った私では分からないご苦労があったご様子です。
でも、その苦労を帳消しどころか「ここで辞めてはもったいない！」と毎回感じさせる魅力があったそうです。
maoさんは準備期間等を「さながら教師のいない、学校のようでした」と表現されていましたが、そういう魅力がやはりこのイベントにはあったのでしょう。

スタッフが魅力を感じるようなイベント。それが420名ものライダーを日本全国から集めるのでしょうね。
また、選手同士がゴールの後に「じゃあ！」，「ありがとうございました！」と挨拶しながら別れていく姿を沢山見かけました。スタートまで面識すらない人たちが1日一緒に走って友達のようになる姿に、ちょっと悔しい気もしましたが・・・(笑)
でも、スタッフ同士もいろいろ助けあいながら親しくなれるのですね。事実、ポッとやってきた私に、いろいろ声を掛けてくださるスタッフの方には大変勇気づけられましたし、感激しました。

サンシャイントライアルはFinalとなってしまいましたが、この様なイベントが新たに山形の地でスタートすれば良いですね。私も微力ながらお手伝いさせていただきます！

もう一度。大事な事、教えてくれてありがとう！

Blogの更新が滞っていましたが、6月20，21日に山形県で開催されたサンシャイントライアルにオブザーバーとして参加してきました！

ちょっと長いので、続きは以下で・・・

サンシャイントライアルFinalはオブサーバーとして参加します。
それも、トレッキングクラスとパラダイスクラスの両方です(^-^)

前日の金曜日まで東京ビッグサイトで展示会の説明員さんをやっているので、現地に到着するには時間的な制約が若干ありますが、そこは久々の自走魂を発揮して、WR-Rで往復と競技期間中の全てを完全自走する予定です！ふふふ、どーなるかなぁ？(^-^)

サンシャイントライアルの事務局さんにメールをして、オブザーバーでエントリーしました。
で、今日の朝には「お願いします」とのメールが返ってきましたので、無事に受け付けられたようです。

オブザーバー用のバイクはWR-R。タイヤ履き替えなくっちゃ。

サンシャイントライアルにトレッキングクラスのオブザーバーとして申し込みしました。
受理されれば、Kovさんと交通費が折半できるし(^-^)

今のところ締め切っていない様なのでたぶん大丈夫だとは思いますが、どーなるかなぁ？

どうもダートは好きでも林道が好きなのであって、泥んこ遊びには向いていないと感じた2008年。
ちょっとだけコンペに向いた方向性を修正すべく、ツーリングライダーとして活動しようとDR-Z・SMを導入した訳ですが(ここで既に勘違いをしている。ツーリングライダーならばオンロードバイクを買うのが普通だ)、DR-Zでお世話になっているバイク屋さんには、「ドリフト覚えましょうよ！」と誘われる。

それだけではなく、最近はラリー界の知り合いも徐々に増えてきて、「ラリー出ようよ」と誘われる。

神様、Levicoは何処に向かったらいいの？教えて！！！！！(笑)

Kovさんからのお誘いでサンシャイントライアルFinalに参加の予定でしたが、Finalとあってか申し込みが凄まじく、私はエントリーが受理されませんでした。残念・・・

受理されればWR-Rでのエントリーを企てていました。まぁ、トライアル向きのバイクではないのですが、手持ちがこれしかないからしょうがない(^-^)
ところがエントリーリストを見ていたら、XR650とかいるしっ！！！！漢だなぁ・・・と、しばし力が抜けましたとさ(笑)

オブサーバーを募集しているので、こちらで参加もしてみたいのですが、直前の金曜まで東京ビッグサイトで開かれる展示会の説明員なので、ちょっと微妙な雰囲気。どーしよー。。。

高知のホテルで無料の朝食をバクバクと食べて、チェックアウトは10時。
いいんです、時間とかスケジュールにとらわれている旅じゃないんですから(^-^)