Levico's BLOG

見ましたよ、アメトーークのバイク芸人！

よくogw-さんと、「マスコミではバイクの話はタブーなんじゃないか！？」と話をしていたので、この企画は画期的です。内容もアメトーーク流ながら、バイクを否定せず「凄いんだぜ！」という事を前面に打ち出していました。

あいにく、ゲストでオフ車乗りは居なかったのですが、蛍ちゃんがKLXとかDTに乗っていたとは！

見ていた私も、ロードバイクがちょっとだけ欲しくなったりして(笑)

東京都青少年・治安対策本部では、ウェブサイト上で「自動二輪車利用者アンケート」を実施しています。
私も都内までバイクを利用する機会が多いので、先ほどアンケートに答えてきました。

都内でバイクを利用する方は、是非ともアンケートに答えて我々にとって便利な駐車場(駐輪場)を増やしてもらおうじゃないですか！

自動二輪車利用者アンケートはこちら

という記事がBACK OFF誌に載っているとmixiでスト辺さんに教わりました。

さっそく本屋へGoooooooo!!!!!!!
ドキドキしながら記事を読んだのですが、記事から察する限り「WR-Rの敵ではないな」という感じです。

マーケティングの結果もあるでしょうし、このバイク不況のご時世ですから必ずしもハイスペックなバイクが良いとは言えませんが、ホンダさんはXR230を持っているのだから、250はもっとハイエンドに振っても良いと思うのですよね。
事実、ヤマハさんはセローにWRと明確にキャラクターを分けて販売している訳ですから。

また、記事にはCRF250Xの国内販売(ナンバー無し車両として)も触れられていましたが、これはいいかな。

どちらにせよ、お披露目が楽しみです！

日曜と祝日(に、イベントがある時の土曜も)にお休みのミサイルファクトリーさん。
会社勤めのお客さんには、普段の仕事ぶりが伝わりにくかろう・・・と、お節介(^-^)

XR600のエンジンを組んでいるogw-さん。
こういう重整備もやっていますよぉ～(^-^)

ヤマハ発動機が8月に800人の希望退職者を募集するそうです。
原因は欧米の先進国でバイクの販売台数が落ち込んでいる事による経営の悪化。

確かに2輪市場は伸び悩んでいると思うのですが、このご時世でWR-R/Xを世に送り出す様な会社だけに残念です。

1月3日に原点回帰するよと書いたのですが、本格的になってきました。

ふふふ、近日中に何かが発表できるかもしれない・・・(笑)

家の近所を歩いていたら、行燈が点滅したタクシーが走ってきました。これは異常の表示です。
たまたま信号待ちで目の前に止まったので、車内の観察をして、その様子と車のナンバー，タクシー会社名にタクシーの車番＆現在地と進行方向を110番通報しました。

以前も私の車の前を走っていたタクシーの行燈が異常を知らせる状態で走っていたのを通報した事があって、今度が2回目です。
流石に今度はだいぶ落ち着いて通報が出来ました。あまりこういう事には慣れたくないし、行燈の点滅も間違いであって欲しいけれど、やっぱり見かけた以上は通報しなくちゃいけないな！と思います。

ただ、結果がどうだったのか？は教えてくれないんだよなぁ・・・(笑)

細かな仕様やグレードはバラバラですが、初代ステップワゴンが人気なミサイルファクトリー。

まずはこの車からはじまった！ ogw-号。

その影響をまともに受けたのが私。Levico号。

出物が見つかり即購入のK藤さん号。

紆余曲折がありながら導入されたBandit3号。

つい最近、あれよあれよという間に導入されたまく号。

ogw-さんの車以外は、皆さんこの2,3か月での導入ですからね。
皆さん、勢いあるなぁ！！！(^-^)

あ、この他にセレナとか2代目ステップワゴンを導入された方も居ますよ。

まく姐ことまくさんも、トランポとしてステップワゴンを導入しました♪

初代の後期バージョンです。

これで身近なところではogw-さんでしょ、私でしょ、K藤さんでしょ、Bandit3さんでしょ、まく姐と5台の初代ステップワゴンが揃いました(^-^)

取り置きをお願いしているミサイルファクトリーさんからFREERIDE Magazine Vol.26を購入してきました。

今号はKTM特集。ダメじゃん、これ読んだらKTMが欲しくなっちゃうじゃん！(^-^)

そうそう、ミサイルさんでFRMの在庫は定期購読をお願いしている方の分のみになったそうです。入荷と同時に即完売状態・・・

昨年，一昨年とイベントに顔を出したり、自分で走ってみたりして、やりたい事の方向性が定まってきました。

その為には、ある種の原点回帰が必要だと感じたので、数年前に熱中していた事をもう一回やってみたいと思います。そして、その原点回帰の上でラリーを楽しめたらいいな！っと。

そもそも、ラリーも競技性を楽しむと言うより、ツーリングの延長線でコマ図に従っていけば今まで知らない道を走る事が楽しいと思えたのがきっかけです。これは4輪のラリーをちょっとだけかじった時もそうだったと思います。コースを作成して下さった方が、「ここは楽しいだろ！」とか、「ここはいい景色だろ！」，「ここはひっかけだよん！」というコマ図に込められた意図をトレースするのが今の所楽しいので、特に今年は速さよりコマ図との対話を楽しみたいと思います。

スピード競技はアドレナリンがドバーッとでてくるのですが、自分の技量が分かったので無理する事無く様子見。だって危ないんだもん(笑)

問題は、今年のバイクライフを充実させるのに、あと1台バイクが必要です。これをなんとかしなくちゃな(笑)

今日、ステップワゴンのタイヤチェーンを買ってきました。

というのは、SSURで四国に行く際、途中の関ヶ原周辺や鈴鹿あたりで降雪の可能性があるためです。
団員DさんをなんとしてもSSURのスタートまでに四国へ送り届けないとSSUR開催の危機！なんて事にならない為の予防措置。

チェーンは東京南部のオートバックスで買いました。家の近所にも何軒かオートバックスとか自動車用品量販店はあるのですが、このお店は以前バイトで度々お世話になった所。他のお店ではお客さんがチェーンを購入する際にノータッチの所が多いのですが、このお店は1台1台キチンとタイヤとサスのクリアランスをチェックして、商品説明もキッチリとやるお店です。こういうところが気に入っているのです。

お店について店内をウロウロしていると、昔馴染みの店員さんと遭遇。だいぶ従業員の入れ替わり(転勤もある)があった様ですが、知り合いの方がいるとホッとします(^-^)
タイヤチェーンを買いに来た事を告げて、「クリアランスチェック・・・」と言ったところ、「ご自由にどうぞ！(笑)」との事。バイトの時、私がタイヤチェーンの接客でクリアランスチェックの方法を知っている事を覚えていたようです(^-^)
クリアランスチェックが終わって帰ってくると、今度は馴染みのフロア長が。「うち、イエティの専門店だって知っていますよね？(笑)」との事。イエティとはイエティスノーネットというゴム系のタイヤチェーンで、脱着も簡単だし、乗り心地も良いと最高の物なのですが、お値段も最高の4万円オーバーな製品です。流石にこれを買う予算はありません(笑)そういう事情を知っていて、あえて「イエティ専門店」と言ってくるあたりがまた面白い。
2万円台のチェーンを選んで、レジに持っていくとやはり馴染みのレジっ娘がいました。「サイズはOKですよね？」とレジっ娘，「さっきSさんの了解を貰って自分でチェックしたよ」，「注意書きいります？(このお店では、チェーンを購入する全てのお客さんにチェーンの注意書きとチェックした担当者名が入った紙を渡します)」，「いらな～い」，「ですよねぇ(笑)」と会話も弾みます(^-^)

単にタイヤチェーンを買いに行っただけなのですが、単に物を買うだけではなくて、いろいろと会話しながら買い物が楽しいと嬉しくなりますね！(^-^)

今日は林道ツーリングの予定だったのですが、1.体調不良(昨夜飲んだ薬が抜けていない)のと2.渋滞(環八大渋滞)のおかげで参加できませんでした。
で、比較的早めの時間帯からミサイルファクトリーさんでウロウロ。

今日はいろいろなお客様が来店されました。その中でもこのBlogにコメントを下さるゆかっちさんがCBR600Fに乗ってご来店。
普段、バイクで現れる方は大抵単気筒ですし、まれにツインがいる位なので、マルチのエンジン音は誰か？と思いましたよ(^-^)

いろいろとお話しする中で、ゆかっちさんはogw-さんが仕上げている1台のバイクにえらく興味がそそられた様子。mixiボイスでも「欲しい！」との声が聞こえてきました(^-^)

ミサイルファクトリーの新たな方向性となるか？乞うご期待！

ダーヌポさんでも紹介されていましたが、セローの新グラフィックが発表になっています！

なんと、25周年記念の等高線グラフィック。地図好きな私にはたまらないグラフィックです(^-^)

なんか、良いセンスだと感じる私は変わり者でしょうか？(笑)

先週末にはテストオープンしていましたが、ミサイルファクトリーさんのブログがオープンしています！

店長のogw-さんは「文章を書くのが苦手・・・」と言っていますが、既に何回か更新されています。
今後の展開に期待ですね♪

ミサイルファクトリーさんのブログはこちら！

<追伸>
業務連絡。キャンペーンでMT21を購入した方は、お店に届いていますので取りに来て下さいとの事。
私も自分の分を引き取ってきました(^-^)

ミサイルファクトリーさんのホームページが仮オープンいたしました！

広報部担当(らしい)、Levicoです。まだ検索エンジン登録用に作っただけですが、ミサイルさん家のホームページが仮オープンしましたので、お知らせいたします。

http://www.missile-factory.comです。

今後、掲載内容は刻一刻と変わっていくかと思いますが、現時点でBlogが用意されていますし、今後は通販コーナーも設置する予定です。

皆さん、よろしくお願いいたします！

私の部屋のTV(がわりのディスプレイ)が壊れてはや数カ月。
だいぶTVを見ない生活にも慣れてきましたが、やはり不便な事もあります。

で、近々TVを買ってこようと思います。できればDVDレコーダーも。YZ-F買っちゃったのでお金無いけど(笑)

これは嬉しいニュースです！

東京は表参道の車道に警視庁が34台分のバイク用コインパーキングを新設するというニュースが読売新聞に掲載されていました。1時間300円だそうです。

4輪のパーキングチケットと同じ値段なのはどうかとも思いますが、細かい事は抜きにしてバイクを取り巻く環境が少しずつでも改善されるのは良い事だと思うのです。
最近は都内でも少しずつバイク用駐車場は整備されつつありますが、この流れはもっと加速してもらいたいものですね。

ミサイルファクトリーさんで定期購読しているので、買ってきてはいたのですが・・・まだ読んでいませんでした。

今、じっくり読んでいますよ！

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今日は、来年のTBIに参加するまくさんが、ミサイルさん家にタイヤ交換の特訓に来ていました。

ご本人の希望により、写真は自粛(^-^)

路上を想定して、バイクを横倒しにする所から始まったこの特訓、途中堅いタイヤに悪戦苦闘しながらも１人で全部できました！お見事～

そして、まくさん達が帰った後に、１人自主特訓を始めた果樹ゑさん。

いやぁ、心意気が見事です。危なげなく１人でタイヤの脱着をしていましたよ。

皆さん、着々と準備が進んでいるのね・・・(^-^)

この半年位、バイクのイベントで遠征が多いのと、休日高速道路1000円の恩恵を受けて高速道路を利用するのですが、昔に比べて施設が充実してきていますよね。

昔と言えば、PAには軽食を食べる場所があれば良い方で、自販機コーナーだけという所も多く、ご飯を食べたければSAを利用するしかありませんでした。
ところが最近ではPAでも24時間営業のコンビニを始め、牛丼チェーンやハンバーガーチェーンが出店している事も多く、混雑するSAを避けても大抵の用事が事足ります。
こういう充実ぶりは良いですよね。民営化になって変わったのかなぁ？

ステップワゴンが納車になってもうじき1か月。とっても快適な車として仕事や遊びに重宝していましたが、今週末にはラリーに参加する為、シートを外してトランポ化しました。

私のステップワゴンは、それ程多くはない「2列目のシートがポップアップシート」なんです。その為、左右どちらかのシートのみを外す事が出来ます。
ogw-さんと相談した結果、バイクが積みやすいという事から、運転席側の2列目と3列目のシートを外す事にしました。助手席側を外さないのは、「当面1台積みだけ」という事と・・・

フルフラットにして、ベッドの代わりになるんです！！

これは快適です。ステップワゴンがベッド付きトランポへと変身しました(^-^)

練習でWR-Rを転がすと修理費が高くつくので、手軽な練習用戦闘機を探していたところ、ogw-さんのご厚意で良いバイクが見つかりました。まぁ、練習用といっても、私の持っているバイクの中でもっとも過激な奴ですが(笑)

今年の冬はおっくうがらずに練習に励む予定です。TBIまでにダート走行をもうちょっとなんとかしないとね。

知っている人は知っている。知らない人はまったく知らない、ミサイルさん家の閉店準備中な様子。

多数のバイクがお店の中に飲みこまれていきます。。。
今日は柿色が少ないぞ！(^-^)

ミサイルファクトリーさんに、TrailtechのVECTORが入荷しています。それも、通常のVECTORじゃなくて、新型(?)のSTEALTHです。

じゃ～ん！

機能は今までのVECTORと変わらないのですが、新色の「黒」になっています。なかなかカッコいいですよ！
ラリーに必需品の手元スイッチ(リモートスイッチ)込みで2万円だそうです！

既にまえまえさんがお持ちですが、私も欲しいなぁ～(^-^)

先日の24時間耐久EDは岐阜県の坂内バイクランドという場所で開催されました。

この坂内バイクランドですが、山間部の河川敷沿いにレイアウトされたコースで、騒音問題は皆無です。最寄りの民家まで、何キロあるんだろう？といった感じ。携帯の電波も届かなくて、もっとも最寄りで携帯が使えたのは車で数分走った場所でした(^-^)だから、24時間のレースも開催できるんですけれどね。

こういうシチュエーションって実は結構あるのじゃないかな？って気がします。山間部の村で村おこしとしては一つの方法かと。
あとは、春～秋のスキー場。これは実際にサンシャイントライアルでスキー場の一部を使っていたのですが、冬しか稼働しない施設ってもったいないですよね。新潟県のとあるスキー場では、夏場にキャンプやラジコン飛行機をやりたい人向けに開放している所があると聞いた事があります。
8月にいったモトパラダイス関東というイベントだって、スキー場こそは使いませんでしたが、夏場は特にこれといった目玉も無い苗場プリンスホテルに沢山の宿泊客が集まった訳だし、時期外れのレジャー施設をバイク用に活用だってできるのではないかと思うのです。

走る場所が有料コースであっても減少傾向にある現在、少し考えてみる余地はあるのかもしれませんね。

たまたま(?)、ミサイルファクトリーさん家にステップワゴンが集結しました。

左から、ogw-さんの，シン５５さんの，Levicoの。
全てはogw-さんのステップワゴンを見て影響された2人が乗り換えた事が始まり。
あとはBandit3さんとUU木木さんが続く予定(?)です。

先日の、坂内24H耐久EDでも、ハイエースとステップワゴンばかりでしたよ。まぁ、中にはTSUNDRAなんかもいましたけれど(笑)

ステップワゴンは中古車で買った訳ですが、購入時からCD/MDデッキとDVDナビが付いていました。

どちらも10年くらい前のモデルですが(MD付いているし)、私には十分な機能です。
特にカーナビはポータブルナビしか使った事が無いので、良く喋るし賢いです。きっと今時のカーナビはもっと凄いのでしょうなぁ・・・

ステップワゴンにミサイルファクトリーさんから貰ったステッカーを貼りました。
納車日には、バイクにも貼れる小さなステッカーを貼ったのですが、話が発展して・・・

じゃ～ん、ミサイルさん家関係者という事が一目で分かる車になりました(^-^)

トランポとなるステップワゴンは、予算の制限もありなかなか難しい部分もあったのですが、今回は有限会社プレスト柿生店さんのお世話になりました。

小さい販売店さんだと、大丈夫かな？という不安も無かったと言えば嘘になりますが、担当の川口さんはとても気さくな方で、親切丁寧に対応して下さいました。まったく心配なく車が買えましたよ！

川崎市北部の方はちょっと覗いてみる価値あり！のお店です(^-^)

じゃ～ん、我が家にもバイクが積める車がやってきました(^-^)

ちょっと写真が暗いですが・・・そう、初代ステップワゴン(RF1型)でございます。
今まで乗っていたフィットは2001年式の新車で購入した車ですが、今度はもっと古い20世紀の車になりました(笑)
そりゃ、懐具合が許せばハイエースの新車とか欲しいですが、安月給故、この車で精いっぱいでございました(^-^)

納車後、早速ミサイルファクトリーさんに伺い、ogw-さんとBandit3さん，最後にUU木木さんのチェックを受けました(^-^)
そもそも、ogw-さんがステップワゴン(ogw-さんのステップワゴンも安い)を見て、私も買ったのですが・・・最近ではシン５５さんもステップワゴンに乗り換えましたし、Bandit3さんもステップワゴンの購入を検討中。UU木木さんも物色している様です。ミサイルファクトリー周辺では、ちょっとしたステップワゴンブームがやってきていますよ！

ogw-さんからラダーを譲ってもらい、タイダウンベルトも格安で売っていただきました。あとはシートを外して、WR-Rを積む練習をします。

まずは今週末の24時間耐久。岐阜まで行ってきま～す！

今日は(もう昨日か？)、フィットの荷物を貸し倉庫にしまうべく家を出ました。
家から貸し倉庫に行くまでの間に、ミサイルファクトリーさんがあるのですが、何気なくミサイルさん家の方をみたら、店先にバイクが並んでいます。「あれ？今日は祝日だからミサイルファクトリーはお休みのはず・・・」と思いましたが、路地に入ってお店の前に行ってみればお店が開いています。
車を止めて挨拶をしながら店内に入ると、ちょうど店長のogw-さんが休憩中でした。

なんでも、エンジンOHで預かっているCRF-X(ラリー仕様)の作業をしに、休日出勤したのだとか。
働き者だ、ogw-さん！

それからはCRF-Xの作業を見学させてもらいました。
私、あまり機械には詳しくないのですが、そんな私から見ても整備性は今一歩の様ですね。
エンジンを組み上げて、ちょっとエンジンをかけてみようと言う事になったのですが、最初はなかなかエンジンがかからず・・・元々、「エンジンの調子が悪い」という事だったそうで、一旦エンジンがかかっても安定しません。いろいろ調べた結果、キャブがおかしいという事になったのですが、本当にキャブが外れづらい構造なのですね。マフラーを外して、サブフレームを持ち上げ、リアショックを外してようやくキャブにアクセスできるようです。
私はてっきりレーサーって整備性が良いのかと思っていたのですが、必ずしもそうじゃないんですね。

キャブのOHをやったら実に快調にエンジンが回ります。うんうん、さすが！

ところで、このCRF-Xなのですが、既に3万5千キロ程走っているそうです。それでもエンジンを開けたら、ピストン，シリンダーともに何ともなかったとか。いろいろな情報で、「CRF-Rは毎レース毎にエンジンを開けなきゃならない」なんて聞いた事があったものですから、てっきり兄弟車のCRF-Xも同様かと思ったらそんな事は無い様です。もっとも、1万キロ毎にピストンは交換されているそうですけれど。

バイク屋さんの作業を見ているのは面白いですね。なかなか勉強になると再確認した1日でした。

明日の夕方にはトランポ号として購入したステップワゴンがやってくるので、フィットの荷物を下ろさないと・・・

フィット(正式名称：フィット型倉庫)はご存知の方も多いですが、概ね運転者だけ座れれば良いくらいまで荷物に占領されていますので、これを下ろすのは一苦労なんです。
自宅にも収容場所がないので、貸しコンテナ倉庫(の一部)を借りているのですが、とりあえずこの中に荷物を放り込まないといけません。あーぁ、面倒だなぁ(^-^)

世間的な一番の関心事といえば・・・「ステップワゴンになってフィット(移動型倉庫)が広くなるだけじゃ・・・」だと思いますが、私もそう思います(笑)

またも自然山通信さんからの引用になりますが、YSP京葉ではトリッカーベースのトライアル仕様改を販売されているそうです。元記事はこちら。

なんでも、トリッカーにF21インチ，R18インチのフルサイズなホイールを履かせたそうです。元々セローが21，18なんですが、トリッカーの方がトライアルに向いたアライメントなんだとか。

トラ車に比べれば確かに安い。「あとちょっと足せばトラ車かえるじゃん！」という意見もあるかと思いますが、ちょっと違うんですよねぇ～。
競技だけを考えれば、専用のトラ車を買うのがベストです。車種によっては買った状態で世界戦に出られる内容ですからね。同じ事はEDレーサーやモタード車にも言えていて、私が持っているWR-RやDR-Z・SM等はもうちょっとお金を足すだけで専用マシンが買えるくらいです。2,3年落ちの中古レーサーだったら、新車でWR-RやDR-Zを買う方が高くつきますよ(笑)
「競技にしか使わない！」という方なら競技車両を買うのがベストです。でも、「トランポ持っていない」とか、「競技に興味はあるけれど、競技車両を買うのはちょっと・・・」，「複数のバイクが持てない」という人の受け皿がこういうマシンだと思うのです。
特に、トラ車なんて競技以外で使い道・・・無いでしょ？(笑)

人それぞれのバイクへの関わり方だと思うのですが、こういうバイクは私、大好きです。

しばらくぶりに自然山通信さんのサイトを眺めていたら、ogw-さんなんかと話題になっていたGASGASのヤマハ製エンジン(だろう)を積んだEDレーサーの写真がありました。

GASGASはED界でも2ストで評判いいですからね。丈夫なヤマハ製エンジンを積んだ4ストEDレーサーは興味あるところです。

車庫証明をとるのに手こずって、未だに納車されない我が家のトランポ・ステップワゴンですが、無事に車庫証明も取れて、来週納車が決定いたしました(ドンドンドン，パフパフパフ♪)

エコカーの時代に逆行する20世紀の車ですが、これから活躍してもらう予定です！
※なにせあと1年ぐらいで13年以上の補助金対象車だもんな。。。

でも、基本は自走です(笑)

86(AE86)の後継車種ですって！
その名もFT-86 Concept。86の名前が引き継がれていますよ。

2011年発売らしいですから、興味のある方は要チェックですね！

私？私も興味はありますが、もっとも興味のある車はハイエース(笑)

今日の林道ツーリングで、柿青さんと休憩していたら合流する別の林道からバイクのエンジン音がしました。
「どんな人だろう？」と興味深々でみていると、F650のDakarとジェベル250がやってきました。

で、驚いたのがそのいでたち。２人ともオンロード用のフルフェイスに革ジャケット＆革パンツ。袖の無いジージャンをはおり、オンロード用のブーツ。そう、ハーレーか昔のNinjaに乗っている様な人達だったのです！
バイクのタイヤもロード寄りのタイヤを履いていたし、「あの急なつづら折りの下りはきつそうだねぇ」と柿青さんと話し合ったのでした(^-^)

まぁ、服装はなんでもいい訳だし(事実、Levicoの奴はいつも通りカーゴパンツだし)、本人が楽しければいいんですけれどね！(^-^)

何がって？KLX125とD-Tracker125。

TBIの戦闘機にどーですか？(笑)

とても家から近いミサイルさん家は、なかなか勉強になります。
ogw-さんの仕事の邪魔しながら、いつもいろいろな事を教えてもらっています。

今日はタイヤ交換(正確にはチューブ交換)を見学しました。一応、私もタイヤ交換はできるのですが、プロの技って違いますね。同じ事をやっているはずなのにパッパッと作業が進みます。私は結構悪戦苦闘しながら交換するのに。。。

夕方になって、先日載せたTT-R125のラリー仕様を依頼していたべこさんが来店。とても気さくな方で、楽しいおしゃべりをさせていただきました。
図々しくもogw-さん，果樹ゑさん，べこさんの夕食に同行(^-^)
食後のデザートはジャンケンで負けた私が皆さんにアイスをご馳走しましたよ(ニコニコ)

べこさん、今度走り方をLevicoの奴に教えてやってください！(^-^)

XR230(WADACHI仕様)が欲しくなってきたぞ！(^-^)

これは困ったぞ！なんとかしなくちゃ。でも、なんとかなるかなぁ？(笑)

Bandit3さんが'03モデルの950ADVを売りに出していますよ。このBlogに書くのは2回目かな？

最新の写真を撮ってきたので、再掲載。

いかがですか？１台(^-^)

詳細はミサイルファクトリーさん(044-766-7444)まで！

ミサイルファクトリーさんに取り置きしておいてもらっていたFREERIDE Magazine VOL.24を買ってきました。

今号は「冒険行」がキーワード。まだちょっとしか読んでいないけれど、背中にゾクッとくるものがありましたよ。
マズイ。FRMを見ていて、このゾクッでいろいろやりたくなっちゃうからなぁ(笑)

そんなFRM VOL.24は現在発売中です！

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ミサイルファクトリーさんにお邪魔したら、Trail TechのVECTORがありました。
mixiで店長のogw-さんが「ラリーでもバッチリ使える機能」と絶賛のメーターです！

これが本体。ちょっとICOより大きめですが、複数の表示をいっぺんに見る事が出来、なかなか見やすいです。

これがハンドルに付くリモートスイッチ。Bandit3さんはICOにこれを付けている・・・らしい。
ボタンを押した感触も分かりやすくて、とても使いやすそうです。

VECTORを扱っている国内の業者さんもいらっしゃいますが、リモートスイッチまで扱っている業者さんはそう多くないようです。
ミサイルファクトリーさんでは、現在VECTOR本体とリモートスイッチに消費税で2万円ジャストだとか。
興味をもたれた方はミサイルファクトリーさんまでお問い合わせください。

TEL 044-766-7444 でーす。Fire!!!!!

Bandit3さんが'03モデルのKTM 950ADV-Sを売りに出しています。
なんでも、日本に1台しか存在しないディーラー車の「S」モデルだそうです。

私もこの950ADV-Sを見た事がありますが、綺麗ですよ！速いし(^-^)

興味のある方はBandit3さんのBlogまでどーぞ！

最近、このブログや関東界隈で話題に上る(上っているだろう、たぶん)、ミサイルファクトリーさんとは神奈川県川崎市に6月オープンしたばかりのバイク屋さんです。

店主の小川さん(ogw-さん)は、ラリーモンゴリアやパリダカ，ファラオラリーをはじめとするイベントにメカニックとして参加されている経験豊富な方です。今年のモンゴルもメカニックで参加されていました。
主にバイクの修理や改造をメインとされていますが、中古バイクの販売もされています。特に、'06のKTM125EXCは出物ですな(^-^)

国内メーカーだけではなく、KTMやファンティックといった車両も扱ってらっしゃいますし、一点もののスペシャルパーツも作っていただけます。

興味のある方は、UU木木さんのブログに地図付きで紹介されていますので、是非気軽に訪れてみてください。

トランポ買いました。ハイエースの200系が欲しかったのですが、当然の様にそんな予算がある訳無く。。。

いろいろと検討した結果、ミサイルファクトリーのogwさんが乗っているステップワゴンがコストパフォーマンスの良い事が分かり、格安の中古車を買ってきました。

これで行動範囲が広がる・・・ぞ！(^-^)

今日は出社を試みるも、途中で挫折(笑)
で、道中でUターンして帰ってきました。まぁ、その間も課長と電話でやりとりしていましたけれどね。

戻ってきて、まずはミサイルファクトリーさんにお邪魔しました。WR-Rのサービスキャンペーンに関する作業をミサイルファクトリーさんにお願いする為の、事前打ち合わせ(?)
その後、スズキワールド京浜さんに行って、DR-Z・SMのオイルとエレメント交換です。作業が立て込んでいるらしいのに、快く対応していただきました。今回からオイルはMOTULの300Vです。これは山口店長のお勧め！
※ちなみに、私のDR-Zはオイル交換の度にチェーンの清掃や注油，タイヤの点検にボディのワックスがけまでやってもらってピカピカ！(^-^)

「待ち時間が退屈でしょ？」と店長の好意でビッグスクーターのジェンマ(試乗車)を貸していただきました。
そう言えば、私はビッグスクーターに乗った事が無い・・・えらくホイールベースが長いジェンマですが、走り出してみたら軽快ですし、シートはフカフカ。もうちょっと歳をとったら乗ってもいいかなぁ？と思える出来に満足満足。

そして、ジェンマにまたがってみるミサイルファクトリーの小川さん。

漫画のAKIRAに出てくる様なデザインはBandit3さんにうけていました(笑)

ミサイルファクトリーには一台珍しいバイクが入ってきていました。

FANTICの200ccの奴。正確なグレードは分かりませんが、マルゾッキにザックス仕様の足まわりなので、コンペティオーネ(あっているのか？)というものかと思います。
凄く軽いし、デザインもカッコいい。興味がそそられるバイクですね！

でもいーの。僕にはWR-Rがあるの(笑)

どうも二輪の販売が下げ止まらないらしい。今年の1～6月までは前年同期比で-22.2%減で、このままいくと1982年にピークだった329万台の1割強しか売れない計算だとか。

シェルパに乗り始めた以降、だいたい毎年新車を購入している私は例外なのかしらん？(笑)

記事では若者の趣向が変わったり、二輪も駐車違反の取り締まり対象になった事を挙げているけれど、あながち外れてはいないとも思います。実際、出先でバイクを止める場所に苦労する事が日々の生活になります。
もうちょっと駐車違反なんとかならないかなぁ。シティコミューターとしてみれば、１人乗りの自動車よりよっぽどエコだよ。。。

川崎市のミサイルファクトリーさんですが、FREERIDE Magazine誌とBIG TANK Magazine誌の取り扱いを始めるそうです！

私の家からは最寄りの書店に行くよりも近いので、今後はミサイルファクトリーさんで購入する予定♪

先日突撃したミサイルファクトリーさんに改めて突撃してきました(^-^)

それは、のっしさんから「ミサイルファクトリーさんでもWR-Rのフュエルポンプの交換が出来るって！」という情報を貰ったからです。
WR-Rに限らず、FIなヤマハ車はフュエルポンプのサービスキャンペーンが行われていますが、うちにも案内が来ているにも関わらず、まだ対策品に交換していませんでした。
勿論、買ったYSPに持っていけば済む話なのですが、なんとなく手つかずのままだったのです。それがミサイルファクトリーさんでも対策品に交換してもらえるのであれば、お近づきの第一歩にちょうど良いかなぁ？と(笑)

川崎近郊でヤマハ車のフュエルポンプを交換していない方、ミサイルファクトリーさんへGooooooooo!!!!!

ちなみに、トランポと45万円を持っていたら即決しそうな車両が一台。

欲しいよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！(爆)

のっしさんに教えてもらったミサイルファクトリーさんに突撃してきました！(^-^)

何せ、自宅からミサイルファクトリーさんまで徒歩数分。こんな近い距離に良いバイク屋さんができました♪
これからもちょくちょくお邪魔する予定です。はい。

いやぁ、だいぶ出遅れましたがFREERIDE Magazineを買ってきました。

ただ今、熟読中。。。

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先月下旬から、日産の新CUBEがCMで流れています。
このBGMに流れているのが「今夜はブギー・バック」なのですが、実に気持ち良くRemixされているんですね。

で、ちょっと調べてみたらTOKYO No.1 SOUL SET × HALCALIでRemixだとか。
あの歌声はHALCALIだったんですね。ちょっとHALCALIにも興味がある今日この頃。

残念ながら、このCMで使われている「今夜はブギー・バック」のTOKYO No.1 SOUL SET × HALCALIバージョンはCD化未定だそうです。是非ともフルサイズで聞いてみたい曲です。

メッシュジャケットは1つ持っていたのですが、久々に引っ張り出したら、ファスナーなんかが錆びついてアウト。
そう言えば、去年は諦めてポロシャツとかでバイクに乗っていたっけなぁ・・・

という訳で？、久々にコビトさん出動です。ラフ＆ロードの川崎店に行って、これを買ってきました。

ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD/トレックメッシュジャケット

ほぼ同デザインでGore-Texのジャケットも持っているので、いいかなぁ？と思います(どこが？)

DR-Z・SMは通勤快速や客先への移動手段として活躍しているのですが、首都高はよく利用しますし、今年の夏はツーリングにも行きたい。そこである意味必需品なのが2輪用ETCです！

ところがこの2輪用ETCは報道されているとおり、現在大変な入手難です。へたすると1年待ちの状態です。

NAP's横浜店でETCの予約会があると言うので、飛んでいったのですが・・・開店前の段階で整理券はすでに無くなっており、予約できませんでした。うーみゅ・・・

今日の朝は薄日も差し、天気予報も降水確率がそれほど高くなかった(気がする)ので、ちょっとお出かけする事にしました。

今年のTBIで知り合えた柿色青色さんが640ADVのメンテのため、静岡(確か沼津)からKTM埼玉までいらっしゃるそうなのです。特に打ち合わせもしていないのですが、前々からKTM埼玉には行ってみたかったので突然ですがお邪魔する事にしました。

KTM埼玉には柿色が一杯(笑)

お店に到着すると、柿色青色さんがいらっしゃいました。そして、もうひと方・・・Bandit3さんが950ADVで来店中。mixiではなんどかやり取りがありましたが、お会いするのは初めてです。

アットホームな雰囲気のお店で、黒い子(DR-Z)で行っても怪しまれなかっただけではなく、コーヒーやRed Bullをご馳走になっちゃいました。KTM持っていないのにツーリングにもお誘いいただいて・・・(^-^)

皆さんとはとても楽しいひと時が過ごせました。いつの間にか、私がTBIだけじゃなくてモンゴルにも出る話になってるし・・・(爆)

それにしても690ENDUROはかっこよかったな。totoが当たったら欲しい一台です！

mixiの足あとを何気なく眺めていたら、知らない人を発見！
で、プロフィールを見ると、都内のシェルパ乗りの方。なんとなく親近感を覚えてメッセージを送ってみたら・・・早速お返事がやってきました。

その内容を見てビックリ！
この方、シェルパを買ったきっかけがこのBlogだったそうです！！LevicoのBlogを見てシェルパを買っただけではなく、しぇるネットにも・・・

嬉しいですね。こんなBlogでもバイクを買うきっかけとなって、その後も楽しんで乗っている方がいるというのは。もっとちゃんとBlogを書かないとダメかなぁ？(^-^)

各メディアの報道によると、新型プリウスの受注が11万台を超えたそうです。
新車発表前の時点で8万台の受注を抱えていたそうですから、発表直後に3万台も一気に増加ですか。
ホンダのインサイトも順調らしいですし、売れる車を作れば日本国内でもまだ車は売れるんですね。
もっとも、バブルの時期はマークⅡだけで月に4万台売れていたそうですが・・・

でも、若者の車やバイク離れは深刻で、私が良く行くバイク屋さんも大変みたい。
特に2輪は高齢化が一気に進んでいる様なので、あまり楽観視もできないのですけれどね。

どうも私の乗っているバイクや、私の身なりはバイク便の人に見えるようです。

DR-Z・Sでタクシーと事故をやった時、駆けつけてくれた警察官の方は、私のGIVI箱付きバイクを見て「バイク便の方ですか？」と聞かれました。まぁ、バイクだけじゃなくて身なりがそうなのかもしれません。
というのは、私が勤める会社は貸しビルのワンフロアーにあるのですが、入口には警備員さんがいます。
今まで何度も「バイク便の方はこちらへ・・・」と業者用窓口に案内されました。別にバイクに乗って現れたわけじゃなく、単純に私の外観を見ての判断です(^-^)

確かにラフな格好をしていますが、IT業界のエンジニア的にはごく普通なんだけれどなぁ。特にバイクウェアを着て歩いている訳でもなく、ユニクロ・ルックなんだけど(笑)

2月1日にかわいい形をしたナンバープレートのエントリーを書いたのですが、TBIの見学で四国に行った時に、実際に見ることができました。

ほらほら！

実物見てもやっぱりかわいかったですよ。もっとこういうナンバープレートが増えるといいのにな♪

FREERIDE Magazineをやっと買ってきましたよ。だいぶ前に発売されていたのは知っていたのですが、なかなか本屋さんに行けなくて・・・

今号はNO BIKE, NO RACE, NO LIFE.ですよ。誌面が全力でレースの楽しさを伝えています。
まだ手に取っていない方は是非ともっ！

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朝日新聞の記事によると二輪のETCは生産が追い付かず、お店によっては取り付けまで1年待ちだとか。

実際にバイク屋さんやバイク用品店でも受け付け中止となっていますね。
直接の原因(?)はJRC一社でしか生産をしていない事なんですね。JRCさん、大量生産の民生品は苦手だからなぁ(^-^)もっとも、JRCじゃなくちゃ販売台数が少ない二輪のETCは作らないと思うけれどな。

どちらにせよ、私も二輪のETCは欲しいので供給状況が改善されることに期待します。

私の車はホンダのフィットです。もっとも初期型のGD1型です。
新車で購入して7年半、10万5千キロほど走った結構ガタガタの車なのですが、最近はちょっと燃費が落ちてきました。もっとも、常に過積載なのが原因と言えば原因なのですが（笑）

私はバイクでも「満タンでどこまで走れるか？」という事をしょっちゅうやっているのですが、今回は車編です。

WR-Rのオイルとエレメント交換をやってきました。
DR-Zなんかだったら自分でやっていたのですが、WR-Rを買ったYSPだとヤマハ純正のエフェロ・プレミアムが量り売りなので、経済的なんですよ♪

オイル交換作業の待ち時間に店内をうろついていたら、このバイクを発見。

そう、YZF-R125です！
部分的には(WR-Rと比較して)コストダウンされているところもありますが、全体的な質感は125ccとは思えない作りです。
ついでにサイズも大きくて、スーパースポーツにそれほど興味のない私には、最初YZF-R1かYZF-R6かな？と思わせるぐらいの迫力がありました。

もうちょっと安ければ買っちゃうかもしれない1台でしたよ！

きましたよ、WR TENEREです！

いやぁ、WR-R乗りでツアラーを求めていた私には最適のバイク！早速YSPに行かなくちゃ！と思ったのですが・・・

詳細はフリーライド・マガジンウエブライドをご確認ください！(^-^)

以前、kazさんと話題になったのですが・・・

軽2輪とか原付スクーターに乗っている人を後ろから見ていると、かなりの確率で背筋が曲がっているんです。
背筋が曲がっているだけではなくて、シートにもちゃんと座れていない人、とっても多いです！

私、極力背筋をまっすぐにしてバイクに乗ろうと思っているのですが、やっぱり曲がっているのかなぁ？

ちょっとでも心当たりのある方、shigelさんのBlogにある整体での矯正をお勧めしますよ(^-^)

昨日だったでしょうか、ニュース記事が流れていたのは、盗難にあいやすい車。
昨年の11月に保険が支払われた盗難車両の事が載っていました。

1位はハイエース。どうも盗難車両のトップとして定番化しつつあるようです。
とにかく故障が少なくて良く走ると評判らしく、海外で人気なのが一因だろうとの事。

そしてトップ10からは外れていましたが、キャンターといった商用トラックなども標的になりやすいのだそうです。
この辺はほとんどが海外需要ですから、水際で止める良い方法があれば盗難台数も減るような気がするのですが・・・

発売日はとうに過ぎているのに、なかなか買いに行けなかったFREERIDE Magazine。
今日、ようやく書店で入手できました！(^-^)

今号も私にとっては夢一杯な雑誌でした。う～ん幸せなひと時。。。

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スパ太郎さんのRiding High ～ ♪を見ていたら、ETCの助成が始まって2日目で大混乱らしいです。

3月中に取り付けられる台数を超えちゃったりだとか、在庫が無くなっちゃった販売店が多数存在する模様。
私も今回の助成が始まると聞いて、「WR-Rにつけようかなぁ」と思っていたのですが、ダメじゃん！(笑)
日常の足として結構首都高を利用しているので、ある意味必須なんですが・・・(^-^)

そう言えば、ワイドショーでも自動車用品販売店(オートバックスとか)が大混乱している模様が映し出されていました。まだまだ4輪でも需要はあるのですね。。。

なんでも、ヤマハと加齢医学研究所の川島教授の研究によると、バイクを運転する事によってストレスが減り、脳の認知機能が向上するなど、心と体に良い影響があるのだそうです。原文はこちら。

そうなんですよねぇ、シェルパで都内とか地方の道をトコトコ走っていると心が洗われる気分になるのですよ(^-^)
その点、WR-RやDR-Zだとアドレナリンがドッパドパ放出されますが(笑)

のんびりバイク旅に行きたいなぁ・・・

あまりバイクに乗っていないのですよ。お酒を飲む機会が異様に多いのもあって、会社も電車で行っている事が多いし。
で、バイクに関する記事が少ないのですね。

その代り、このBlogを侵略し始めたのがPerfume(^-^)段々とPerfume Blogになっていく予感が・・・(笑)
過去にも釣りBlogからバイクBlogに様変わりした事もありますしね！

PerfumeはポリリズムがCMで流れた頃から少し気になっていました。
で、ちょうど去年の3月かな？J-WAVEを聞いていてPerfumeという事を認識。その後、数週間もしないうちに同じくJ-WAVEでチョコレイト・ディスコが流れていて、一発で心を持っていかれました(^-^)
すぐにCDをAmazonで購入しようとしたところ、ちょうどGAMEの予約受付中でそのままポチっ！
その後は順調にPerfumeの3人娘に侵食されているところです(笑)

ハイブリッドカーのトヨタ・プリウス。2代目の現行モデルは結構売れていますね。
街中でも良く見かけるのですが、最近増えてきたのはプリウスのタクシー。都内では1社が採用していた様ですが、最近になって各社プリウスのタクシー仕様を走らせている模様です。

うちのご近所にあるタクシー会社でも導入したようで、3台駐車場に止まっていましたよ。
タクシーの様な車でハイブリッドというのは良いかもしれませんね。

昨日、さくらんぼが描かれたナンバープレートの事を書きましたが、その時「形が変わったナンバープレートもあったはず」と書きました。
ちょっと気になっていたので調べてみたら・・・やっぱりありました！道後温泉で有名な愛媛の松山市でしたよ！

ちょっとカワイイ(^-^)

さらにネットを彷徨っていたらこういうナンバーも発見しました。

宮城県登米市はお米の産地で、そのお米をナンバープレートにしたのだとか。

もっといろいろなナンバープレートが増えても面白いですね！

mixiのニュースを見ていたら、さくらんぼの産地である山形県東根市で2月からイラスト入りのナンバーが交付されるのですって！

カワイイね！

確か愛媛かどこかで市の形？のナンバープレートがあるそうですが、可愛さではこちらの勝ち！(^-^)

のっしさんの意思とは関係なく、進捗状況が発表されてしまうこのコーナー(いいのか？笑)

ICOはLCDパネルに何かを表示するところまできたようです。
なんでもオリオンビールを飲みながらプログラムを書いたそうで、ちゃんと動作はしていないそうですが(^-^)

こうご期待！

この2年ほどZOILのチェーンルブを使っていますが、これいいですよ！

いろいろなチェーンルブを試してみましたが、スプレー後の飛びちりも少ないだけではなく、持ちもいいですね！
ちょっとお高いのですが、体感できるチェーンルブ。お勧めです！！

スーパーゾイル:SUPER ZOIL/SUPER ZOIL チェーンルブ

今日、hataさんのCRF230Fを拝見させていただいたのですが、びっくり！

XR230じゃないですよ、CRF230Fですよ！トレールじゃなくてファンライドバイクですよ！
ナンバー付きまではごく一般的として、ETCにグリップヒーターがついていました！

んー、トレールでもここまでやっている人はそう多くないと思うのですけれど(^-^)

2次補正予算が通れば休日の高速通行料が大幅に下がりそうじゃないですか。
今でも、首都高なんかは安くなるし、メリットは計り知れない訳です。

ですが、シェルパにも付けられたというバイク用ETCはWR-Rにつくのでしょうか？
本当ならWR-Rはダート戦闘機に仕立てて、街乗り＆ツーリング君を1台仕立ててそっちにETCをつける計画だったのですが、どうも懐事情がそれを許してくれず・・・

全部のシチュエーションをWR-Rで賄わなくちゃならなくなったので、ちょっと考え中・・・

今日、何気なくあうぞー氏のところへ電話をかけてみました。その雑談の中ででてきたのが・・・
「メンテスタンドを2個持っていますよね？1つ譲ってください」というもの。

確かに私はETHOS製のメンテナンススタンドを2個持っています。元々持っていたものが盗難にあい、新たに購入したのですが・・・気がついたら盗難にあったスタンドが帰ってきて同じ物を2つ所有することになったのです。

あうぞー氏には日頃からお世話になっているので1個差し上げることにしました。
家まで届けに行ったのですが、「Blogはよく読んでおくものですね。2個持っている事に気付かなかったら・・・」だそうです(^-^)

まぁ、きっとメンテスタンド君もあうぞー氏のもとで活躍してくれるでしょう。まる。

ラリーという競技では、トリップメーターが必需品となります。4輪だったら細かな速度指示を計算できるラリーコンピュータというのがなければお話になりません。この速度指示というのが4輪ラリーの面白いところでもあり、面倒な所です(^-^)

2輪のラリーは速度指示こそありませんが概ねは一緒で、トリップメーターは必需品です。何せコマ図には区間距離で次のコマ図までが指示されていますからね。勿論、純正のメーターについているトリップでも代用できますし、ディジタルメーターでツイントリップなら実用にもなるでしょうが、やはり専用のトリップメーターは使い勝手等が違うそうです。

そんなトリップメーターをのっしさんがマップホルダーに引き続き開発しているそうです。確かにICOって高いんですよね。私の持っているICOのVRだと4万円強しますもの・・・
のっしさんはICOを持っていながら更に開発を進めています。ラリーに興味のある方、のっしさんに期待しましょう！(^-^)

これは私がもっているICO VR。パリダカ等でも使われている業界(?)標準ともいえる品。

2輪のラリー(SSERのイベントとか)ではコマ図を見やすい位置にホールドするのにマップホルダーが必須ですが、ちょっとしたお値段がします。
そのマップホルダーの電動版をのっしさんが密かに開発しているという情報をキャッチしました！！(^-^)
詳細が分かり次第、随時(勝手に)アップしていきますので、こうご期待！(笑)

ちなみに、マップホルダーってこんなのです。これは私が持っているストレート製の手動マップホルダー「手巻」

先日、箱根に出かけたのですが、そこで気づいたこと。
それは、レンタカーが非常に多かったのです。

行楽シーズンを中心に、以前からレンタカーを見かけることがあったのですが、最近はさらに利用が増えた様に感じます。長尾峠で写真を撮っていたのですが、そこはちょっとした駐車スペースになっています。私が到着する前にいた人だけではなく、後からやってきた人の車も含めてすべてレンタカーでした(^-^)
御殿場高原でもたくさんのレンタカーがいましたよ。

都会部では車を持たない人も増えてきているといいますし、最近の若者も車を購入しないのだそうです。
で、必要な時だけレンタカーを利用する。賢いやり方ではありますね！

私？私は気が向いた時にすぐに乗りたい人ですから、レンタカー生活は・・・無理です(笑)

シェルパとDR-Zを手放してしまったのですが、折角借りた駐車場は3～4台置いても問題ないスペースがあります。
そこにWR-Rがポツリと１台・・・

乗り手は一人しかいないのだから、1台でも問題はない！と言えばその通りなのですが、ついこの間まで複数台に乗っていたので、ちょっと寂しいのです。
かと言って、すぐに次のバイクを買えるほどの懐に余裕があるわけでもなく・・・うるうる。

早速入手してきましたよ♪

相変わらず、「バイクに乗りたくなぁる病」を発症させてくれる雑誌です。
そんなFRMも20号。私も20冊買ってきたことになります。最近、これしか買ってないし・・・(笑)

今日は怒涛のBlog更新ラッシュですね！と我ながら思います(爆)

さて、DR-Zが買い取り業者さんに引き取られていったあと、近所のラフ＆ロード川崎店まで買い物に行ってきました。
今日のターゲットは冬用のグローブとレインウェア。

3シーズン用のグローブではさすがに寒くなってきました。先日のショートツーリングで手元が寒かったので、少し暖かい物を購入しようかと。

ラフ＆ロード/アクティブウインターグローブ
アクティブの名の通り、着け心地はなかなか良いです。なんていうのかな、操作が軽いとでもいいましょうか、変なツッパリ感もなくてなかなか快適です！

次のターゲットはレインウェア。最初のバイクであるシェルパを買った時に、通勤でも使うのでいつでも持ち歩ける物として買ったのがラフ＆ロードのデュアルテックスコンパクトレインスーツです。畳めば本当に小さくなりますので、GIVI箱(パニアケース)の中にいつでも放り込んでおいていたものです。
レインウェアとしての機能もちゃんとしていて、台風並みの土砂降りの中をツーリングしたりした時も問題なしでした。
とても気に入っていますが、そろそろ4年たってへたってきたので新調しようという訳です。
そういえば、近藤スパ太郎さんのBlogでもこのレインウェアが取り上げられていましたね！

ラフ＆ロード/デュアルテックスコンパクトレインスーツ

そうそう、パニアの中にはブーツカバーも入っていますよ。ツーリングも通勤や街乗りも常に持ち歩いているんです。問題は、WR-Rにパニアが付かないこと・・・(爆)

今日、本屋で久々にBACK OFF誌を見かけました。

「そ～言えば、夏頃から買ってないなぁ」と思い、パラパラめくっていたら・・・
なんでも、2009年1月発売の号より月刊化されるそうです！おぉぉぉ、強気にでたなぁ！(^-^)

最近、近所の本屋でも見かけなくなっていたのですけれど売れているのでしょうね。
オフ関係はモトクロスを除くと雑誌が少ないですから、しばし様子を見てみましょう(^-^)

バイクイベントでの司会や、ラリーのWeb番組等でお馴染みの近藤スパ太郎さんが、バイク専門のBlogとなる『Riding High ～♪』を立ち上げられました。

私はまだお会いしたことはないのですが、バイクの駐車場問題などでコメントのやりとりをさせていただいています。
それよりもあっ！とおどろく放送局でSSERのイベントレポートをされている姿に、一方的な親近感をもっています♪

まだまだ始まったばかりですが、今後の活躍に期待しちゃいましょう！！

スパ太郎さんからコメントを頂きました。

なんでもスパ太郎さんは先だって出先でバイクを止める際、駐車禁止じゃない場所に止めたのだそうです。その後、道路工事の邪魔になるという事で別の場所に止めたら駐車禁止を切られたとか・・・

私の個人的見解ですが、都市部において2輪車というのはかなり優遇されてもおかしくはないと思うのです。
例えば、地下鉄などで十分な場所には私も公共交通機関で移動します。が、ちょっとでも都市部を離れると、公共交通機関では十分にカバーできない場所ってありますよね？その時、車より場所をとらず、燃費だって決して良くないWR-Rだってハイブリットカーよりもいいんですよ！？都内の幹線道路を平日の昼間に見てください。ほとんどは一人で車に乗っているだけです。ならば、バイクでも役に立つ局面って少なくないと思うのですよ。
実際にフランスのパリでは、2輪車と自転車を優遇して車を締め出す政策をとっている様です。

そう考えると、日本も考えるべき部分があるのじゃないかな。若年層を中心に車を買わないと言っても、バイクは売れている訳ですから、2輪の大メーカーがほとんど国内の会社と考えるとメリットは少なからずあると思うのですけれど。

なんかスパ太郎さんがバイク専用のBlogを立ち上げるかも・・・との事で期待期待！

先日、バイクの駐車場問題が解決した！と書きましたが、近藤スパ太郎さんからコメントを頂きました。

やはり皆さん苦労されているのですね。そう思うと、今回私の場合は比較的容易に解決できたんだなぁ・・・と改めて思います。

次は出先での駐車場問題。都市部(私の場合は特に東京23区内)を移動するのにバイクはなかなか優れた交通手段だと思うのですが、実態は駐車違反の取り締まり強化で、ほとんど活躍できません。

是非ともNMCAで実施している署名にご協力をお願いいたします。

モタ車ほしーい！ドリフトしたーい！(できないだろうけれど)

突然物欲が騒ぎ出しました。うかつにラフロ川崎店にも行けません。なぜなら、道中にYSPとSBSという強力な販売店が控えていて、DR-ZとWR-Rはラフロに行く途中に立ち寄って衝動買いでしたからね(^-^)

WR-Rでドリフトの練習するかなぁ。。。

先月、突然の通告により頭を悩ませていたもの・・・それはバイク置場の問題でした。

今まで4年ほど月極めで借りている駐車場に車(フィット)とバイク達が共存していたのですが、先月に管理している不動産屋さんから「バイクは即刻撤去して下さい」という通知が来ました。
4年前からシェルパ，2年ちょっと前からDR-Zが加わり、今年からはWR-Rが入りましたので、確かに区分けされたスペースをオーバー気味でしたが、なんとか置けていました。
※元々軽自動車用の区画なのですが、いびつな土地の形をしていたのでこんな事が出来ていました。

近隣のバイク専用の駐車場や貸コンテナもあたってみましたが、空きがなかったり利用料金がお財布をパンクさせる金額だったりとなかなか良い物件がありません。また、日常の足でDR-ZやWR-Rを使っているので「バイクに乗るため自転車で・・・」とコンテナなどに向かうのはどうかとも思います。

今の区画を契約する際に不動産屋さんから貰った約款では確かに「車以外は置かないでね」と書いてあります。そこにバイクを置いている訳ですから、撤去して下さいと言われてもしょうがないのですけれど、私としては「もう4年になるのにぃ・・・」と涙がこぼれそうでした(笑)

ものは試しと不動産屋さんに出向いてみたら、「バイクと車を一緒に置いちゃダメ。バイク用で1区画借りれば置いて良い」と予想外な回答が返ってきました。なんと、この駐車場は契約さえすればバイクを置いてよいのだそうです！
これで道は開けました。やっと時間を作って不動産屋さんに出向き、1区画契約してきました。バイクを置くために月々1万円強の新たなる出費ですが、しょうがないですね。

反面、良い事もあって・・・今まではバイクを置くためにいびつな形をした軽自動車用の区画でした。フィットはなんとか止められるのですが、5ナンバーでもステップワゴンサイズは止めることができません。
ですが、新規に契約したのはフルサイズの区画。そう、懐具合さえ許せばハイエースでもOKです！今までの小さな区画はバイク専用にして、大きな区画は車用にすれば・・・夢のトランポ生活も視野に入ってきました！
もっとも、収入が増えないと・・・辛いの・・・ですが・・・(笑)

夏以降価格が下落傾向のガソリンですが、なんでも高知ではGS同士の価格競争でレギュラーガソリンがリッターあたり96円の所が現れたそうです。元記事は朝日新聞のこちら。

私の家は神奈川県ですが、近所のGSではレギュラーがリッター116円位です。
ガソリンが値下がりするのは消費者として嬉しい限りですが、競争が激化しすぎてGSが潰れても困りますからね。やっぱり程々がよいようで。

NEXCO中日本では11/25よりETCのバーが開くタイミングを順次遅くしているそうです。
これは追突事故を抑制する為だとか。。。

私は割とゆっくり通過しますし(過去にカードを差しているのにバーが開かなかった事数回あり)、日常の足であるバイクにはETCがついていませんのであまり影響はないのですが、普段からETCをよく利用する慣れている人ほど注意が必要ですね。

今回はNEXCO中日本の例を取り上げましたが、地域によっていろいろ対応があるみたいです。お住まいの地域については確認された方が良いでしょう！

とあるバイク屋さんのサイトを見ていたら、「Versysは09モデルの販売がない」だそうです。

VersysはKLE650の型番が示すとおり、KLEシリーズですから元KLE500乗りの私もちょっと残念。
やっぱりこういうバイクって日本じゃ受けないのかしら。でもBMWのF650GSとかはそこそこ売れているんですよね。

もっともVersysはデザインが異端の子(?)ですからしょうがないか。。。

ラフロさんからダイナミックウィンターSALEの案内が届きました。

一通りチラシを眺めましたが、あまり欲しいものがないのですよね。一時期はセールじゃなくてもバンバン通ってドンドン買っていたのに(^-^)
でもWR-R用のラジエーターガード、現品があるのなら買いかな。もっとも、私のWR-Rはいろいろ変形しているので取り付けられるかどうかが定かではないですけれど(笑)

やっとこさ病院の帰りにFREERIDE Magazineを買ってきましたよ。

久々に思いっきりバイクに乗りたいなぁ。。。

過去にも痛車の事を書いたことがありました(こことかこことか)。
つい先日も街中で痛車を見かけましたし、レースでもSuperGTのGT300クラスに1台エントリーしているのは知っていましたが、2台目が居たとは・・・

MOLAレオパレスZが痛車になってしまいました(^-^)

もうここまで来ると痛車も文化(?)なのですかねぇ。。。

昨日からご当地ナンバーとして富士山ナンバーが始まったそうですね。

画像は元記事サイトからのリンクです

なんでサンプルが「3776」かとしばし考えたのですが、富士山の高さだったんですね(^-^)

オートバックス全店で11/1からバッテリーの値段を下げたみたいです。

バッテリートラブルが多いのは夏と冬。ちょっとでも不安がある人はオートバックスに行ってバッテリーチェックを頼んでみましょう。無料でバッテリーの状態を見てくれますよ。

バッテリー値下げの元記事はこちら。

なんかラリージャパンで(のごく一部)で若葉マークが流行っているらしいです。元記事はこちら

なんかいいですね、トップドライバーの集まるWRCで若葉マークっていうのが(^-^)

125ccまでと、400cc以上の国内モデルはコンペモデルを除いて全部生産中止だって！

残ったのは、250TR/エストレアの兄弟とKLX/D-TRACKERの兄弟にNinja250Rの5車種だけだって。
Bright扱いの逆車はあるけれど、大きいのばかりだしね。

HONDAのラインアップが減ったのにも驚きましたが、カワサキを見ちゃうと笑っちゃいますよ。カワサキの専売店は死活問題ですなぁ。。。

とっても参加したいイベントでしたが、HONDA製230ccのバイクを持っていないので参加できませんでした。
シェルパにマジックで「えっくすあーる230」と書いて強行参加という案もありましたけれど(爆)

あーん、お山を走りたいよーん！

ダーヌポさんより。

いいかも。日本で発売になったら買ってしまうかも♪

この間、街中で痛車が走っているのを見かけました。

アニメとか最近のアキバ系に縁のない私には(私は20年前のアキバ系＝半田ごて少年である)、本当に痛かったです(笑)
まぁ、ドリフト仕様でカラーリングしている車の中にもちょっと痛い車はありましたが、やっぱり本家の痛車にはかないませんな(笑)

5日に発売っていうのは知っていたんですが、DR-Zと共にガードレールと仲良くなっちゃったんで(^-^)なんとか車が運転出来るようになった今日、買ってきました。

FREERIDE Magazineの特徴は写真がキレイという事もあるのですが、眺めているだけで参加したくなるようなイベントのレポート記事がまた魅力。今号で取り上げられていた北海道4DaysとSTDE木古内・・・行きたい(笑)

お盆の時期にロードサービスを依頼した件数は約87,000件なのですって。それでも昨年同期より10%程少なくなったのだとか。このニュースの元記事はこちら！

バッテリーはね、ちょっとした事でいきなり上がるんですよ。Aのつく大手自動車用品販売店では無料でバッテリーチェックをやって貰えるので、たまに具合を見ておくと安心ですよ。

でも一番驚いたのは二輪車のロードサービスでもキーの閉じ込みってあるのですね。
日頃からオフ車にしか乗らないので、予想もしないトラブルです。キーを閉じこめるような構造部分がないもんな、オフ車は(笑)

先日はDR-Zでタクシーに追突しましたが、今日はWR-Rで車線変更をしてきた車の側面にぶつかった後、停車しているトラックの後部にぶつかりました。

WR-Rはシュラウドが曲がっちゃったよ。。。メットはトラックのバンパーにぶつかった際の黄色い塗料が付着してキズが入りました。

何の気なしにTeleosではなくてTXモタードを被っていましたが、正解でした。写真じゃ分からないけれど、顔面もトラックにぶつけているんだ。オープンフェイスのメットじゃ怪我をするところでした。
その他は特に怪我もなく無事。あーあ、WR-Rを直さなくちゃ。

SSERのOVを見ていたらこんな画像が。

画像はSSERへのリンクです

これを見る限り、神奈川県警の電動仕様ミニパトみたいなんですが、存在するのでしょうか？

フリーライドマガジン買ってきました。

もう一冊は、トランジスタ技術の別冊。一応、トランジスタの基本は知っているし(習ったし)、今後仕事で使う予定も無いけれど、初心を忘れない様に・・・(^-^)

フリーライドマガジンはいつも通り楽しかったです。特集はフリーライド。
あぁ、フラリとツーリングにいきたぁぁぁぁぁぁいっ！！！！

この間、ラジオの交通情報で言っていたのですが、「ガソリンが高くなって車が全体的に減った」んだそうです。

先日、あうぞー氏の会社に行く時の環八もいつも程は混んでいなかったし、更にガソリンの値段が上がった今日なんて、あうぞー氏の会社から環八，甲州街道とスイスイでしたもの。なんとなく車が減っているのは実感します。

ガソリンが高い事そのものはお財布を直撃するので困ったものですが、環境対策のひとつの方法としては有りなのかも知れない・・・と、思いましたよ。

昨日の仕事帰り、環七を走っていたらXR BAJAにのる女性ライダーを見かけました。

ヘルメットから長い後ろ髪がサラリと風になびきます。ローダウンもしていないようなBAJAに足ツンツンになりながらも乗っているのです。バイクもフリースタイラー風のデカールで格好良くまとまっていました。そしてなにより、大変良い開けっぷり！DR-Zでも付いていくのをちょっと躊躇する位の見事さ。

いやあ、格好良い女性ライダーっていうのも良いものですね(^-^)

オベ・アンダーソン氏が今月亡くなっていたのですね。

私はトヨタのF1と言うよりはTTE(Team Toyota Europe)の代表として、ラリーを闘っていた人というイメージがあります。
亡くなった理由はクラシック・ラリーに参加していて、その最中のアクシデントとか。

ご冥福をお祈りいたします。

kazさんのKX125(昔の奴)に乗せて貰ってから、125位の2ストレーサーに興味が湧きました。
姫丸さんも今年からYZ125に乗っているし・・・

なんと言っても軽いです。多少足つきが悪くても転ける気がしません。とてもじゃないけれどパワーバンドに入れられない私のような小心者には必要以上のパワーです(笑)

でも・・・最大の問題。トランポどーしよ。もっともトランポがあれば、DR-ZにWR-Rという購入経緯にならなかったとも思うんですけれど(^-^)

USBって本来高速なデータ伝送を行うために策定されたものですが、最近は当初の予想外の展開をしていますよね。

それは電源供給の手段として。

携帯の充電というのが一番普及していると思うのですが、iPodやPDAの充電も出来ますし、最近最も嬉しいのはGPSの電源がUSBでとれる様になった事。
以前はDC-ACインバータで一旦AC100Vを作ってから電源アダプタをつないだりしていましたが、全てUSBで電源が供給できるのでだいぶコンパクトになりました。また、AC100Vなんかをバイクの上で作っていると感電の恐れもありますから(笑)

どちらにせよ、便利になる事は良い事です。はい。 

街中を走りながら、気をつけて周りを見回してみると、意外に灯火類不備の車両が多いですね。

一番多いのはブレーキランプがつかない車。ナンバー灯やテールランプが消えている車も多いですね。
時々あるのがタクシーでヘッドライトが切れてしまっている車。一応、運送のプロなんだから・・・(笑)

自動車用品店でも、オイル交換などのピット作業で気が付けばお客さんに一声掛けるところもあるんですけれどね(一声掛けない店もある)。
ちょっとした点検と修理で直るのですから、私も気をつけないと！

うちの近所はレギュラーで174円/リッター位が目安みたいです。

良く行くスタンドは1000円以上の給油で、リッター2円引きのクーポン(?)が貰えます。
以前ならバイクの給油でこのクーポンが貰える事は少なかったのですが、最近は確実に貰えます。
と言う事は、毎回1000円以上給油にかかっている訳で・・・シェルパに乗り始めた頃は一回の給油で600円位だったのになぁ・・・と思います。

また安くなる時代は来るのですかねぇ？ 

先日はあうぞーさんのXR230 WADACHIがサイドスタンドの改良を行いましたが、今日はKovさんのXR230 WADACHIがサイドスタンドの改良を行うというので、作業を見学してきました。

あうぞー号の作業の模様はこちら。KovさんのWADACHIも同じ作業なのですが、少しずつ長さを調節してKovさんの好みに再加工されていました。

出来具合はこんな感じです。

WADACHIに乗っている方で、サイドスタンドの長さに不満のある方は、モトショップkazまで！(といっても、kazさんの趣味ですので作業のお問い合わせはこのBlogまで)

今日は、荷物を運ぶ必要があったので会社に車で出社しました。

会社のある新橋は駐車禁止の取り締まりが結構厳しいので、パーキングメーターの場所にちゃんと止めていました。
最初の1時間は無事にクリア。一旦車を動かして駐車し直し、お金を払って延長です。

終業間際にWindowsのアップデートをかけたら、思うより時間がかかって・・・帰るために車に戻ってみれば「放置車両」として駐禁ステッカーがしっかりと貼られていましたよ(泣)1時間の制限のところを24分オーバーだって・・・

Microsoftさん、WinXPのSP3がもう少し速くインストール出来れば良かったんですが・・・(笑)

XR230はWADACHI仕様と呼ばれるサスのストロークを伸ばした仕様が密かに人気です。
私の身の回りでもXR230に乗っているあうぞーさん，Kovさん共にWADACHI仕様です。

このWADACHI仕様ですが、サスストロークが伸びるに伴って、サイドスタンドも交換されている方が多いと思います(WADACHI仕様もいくつかのステップがありますから、全員じゃないかも・・・と)。このサイドスタンド、確かXR250用を使っていると思うのですが、気持ち長目のため停車時にバイクが立ち気味になります。ちょっと不安定。

で、仲間内で通称モトショップkazと呼ばれているkazさんが改良に乗り出しました。
WADACHIのサイドスタンドを少しだけカットして、停車時の姿勢を矯正(?)するのです。

今日はあうぞーさんのWADACHIがこの作業を受けるというので、見学してきました。

ギュイーンとサイドスタンドを削って、

バチバチと溶接を行った後は・・・

キレイに付きましたね♪

改良後は理想的な傾き加減であうぞー氏も満足していましたね。
気になる方は、モトショップkazまでっ！♪

3月に盗難に遭い、4月に再購入したメンテナンススタンドですが、先週末にDR-Zのタイヤを交換しようと思って駐車場に行くと・・・

帰ってきていました(^-^)

君は何処まで旅に出かけていたの？？？ 

いろいろ世間を見ていると、気づく事があります。

今回は、車のバックモニター。
新車から純正のカーナビを付けている人が増えたためか、意外にも装着率は高いです。車がバックする時に画面が切り替わっている車、結構見かけます。

それ以上に見かけるのは、バックモニターが付いていながらモニターを見ることなくバックする人(笑)
長年のクセなのかどうかは分かりませんが、バックモニターが付いているにもかかわらず、バックで右往左往する人、結構多いです(笑)

今月は奇数月ですので、FRMとBACK OFFを購入。

BACK OFFでは最新トレールの比較をやっていますが、WR-Rの評判は良いとして意外に健闘しているのがXR230。身近でもあうぞーさんやKovさんが乗っていますが、ちょっと魅力ある1台なのは間違いないですね。
雑誌の記事ですから、実際に乗ってみないと分かりませんがKLXも中低速のフィーリングがだいぶ向上したらしいと両誌に書かれていました。ふーむ。

さてさて、既にドキドキしているまえまえさんのBlogにもあるとおり、今年もSUGOでFREE RIDE PARTY(通称FRP)が開催される予定だそうです。私もドキドキ！(笑) 

誕生日＋1ヶ月の猶予があるにもかかわらず、ギリギリになって行ってきましたよ！

ちょっと足を伸ばす事になりますが、手っ取り早いのは運転免許試験場での更新です。相変わらずブルーの免許なので、講習が2時間必要ですが、即日発行ですしね！

無事に新しい免許証を入手。ついでに写真を撮ってくれるtaspoの申し込みサービスもしてきました。

さぁ、これでしばらくは更新の心配はない。あとは点数に気をつけよう！(笑) 

ええ、一昨日のエントリーでも書きましたが、コビトさんがワラワラとやってきてポチッとしてしまいました。今回やってきたのは・・・

GARMINさんちのeTrex Legend HCxです！

と、RAMマウントのホルダーが2個。

んーーーー、予定外のコビトさんが発動してしまいました。

品物の到着は数日後。その時にでもお披露目します。 

来る5月18日は相模川の一斉清掃が行われるそうです。

詳細はトライアル関係者なら誰でも知っている(?)、自然山通信のニシマキ日記をご参照ください。

とは言っても、トライアル関係の人達だけではなく、相模川を利用するあらゆる方面の人が参加するイベントですので、「オレ、トライアルやらないからいーや」等とは言わずに、MXやEDの人も参加出来る人は参加しましょう！(^-^) 

そう言えば、運転免許を更新しなくてはいけません。

最近は警察署(神奈川県です)でも即日発行してくれるところがあるみたいですね。
早速行ってこないと。

先だって盗難にあったメンテナンススタンドを購入してきました。

店頭でダンパー付きのDRC製とだいぶ悩んだのですが、今回もエトスさんのスタンドにしました。
これでタイヤ交換が出来る(^-^)

エトス:ETHOS/NEWオフロードスタンド

車にレーダー探知機を導入しました。車に乗り始めてから何台か使ってきましたが、前の探知機が壊れてからのここ数年は使っていませんでした。まぁ、バイクに乗り始めた事もあって、車にあまり乗らなくなっていたので、さしたる不自由もないのですが・・・

ここからがコビトさん。衝動買いです(笑)
今回はちょっと奮発してセルスター製のAR-310FTというGPS & LCDディスプレイ付きの製品にしてみました。
今日、仕事で車に乗ったのですが、あらかじめ登録されている「よく取り締まりをやっている地点」にはちょっと驚くものがありました。というのは、いつも気にせず走っている道で何カ所か取り締まりポイントがあったのです！これは覚えておいてバイクでも気をつけないと・・・

いろんな機能が付いていますが、とりあえずはしばらく遊べそうです。 

シェルパ購入後に導入し、メンテに役立っていたエトス製のメンテナンススタンドが盗難に遭いました。

バイクを止めている駐車場に置いておいたのですが、物の見事に無くなっていました。横に置いてあった新品のタイヤなんかは無事なのですが。まぁ、屋外に放置しておくのも悪いんですけれどね。盗んだ人、何に使うのだろう・・・

在りし日のメンテナンススタンド君。

うちの子、フィット君が無事に10万キロを迎えました。

最初の3年で8万キロ近く乗りましたが、その後シェルパをはじめとするバイクが導入されたため約2万キロを走るのに3年半かかりました(笑)

まだ、フィット君は元気ですので秋には車検をとってあげましょう！ 

以前にも電動モトクロスなネタは書きましたが(この辺)、メモ帳さんに紹介されていたのはもっと本格的な奴。

そう、ホンダのCRF250Rを電動仕様にコンバートしたものです！

これなら足回りとかは完璧ですわね！(^-^) 

BACK OFF誌とFREERIDE Magazine誌を購入。

ただ今、妄想の世界に突入中です(笑)