Levico's BLOG

このBlogも4年目の暮れを無事に迎えることができました。

飽きっぽい私がこれだけBlogを続けられるのも皆さんのおかげです。

今後ともよろしくお願いいたします！

TVをザッピングしながら紅白見てます♪

目当てはPerfumeだったんですけれど、ポリリズムの紅白Ver.はちょっと新鮮だったかな！？(^-^)

さぁ、今年もあともう少しですねぇ～

今日は怒涛のBlog更新ラッシュですね！と我ながら思います(爆)

さて、DR-Zが買い取り業者さんに引き取られていったあと、近所のラフ＆ロード川崎店まで買い物に行ってきました。
今日のターゲットは冬用のグローブとレインウェア。

3シーズン用のグローブではさすがに寒くなってきました。先日のショートツーリングで手元が寒かったので、少し暖かい物を購入しようかと。

ラフ＆ロード/アクティブウインターグローブ
アクティブの名の通り、着け心地はなかなか良いです。なんていうのかな、操作が軽いとでもいいましょうか、変なツッパリ感もなくてなかなか快適です！

次のターゲットはレインウェア。最初のバイクであるシェルパを買った時に、通勤でも使うのでいつでも持ち歩ける物として買ったのがラフ＆ロードのデュアルテックスコンパクトレインスーツです。畳めば本当に小さくなりますので、GIVI箱(パニアケース)の中にいつでも放り込んでおいていたものです。
レインウェアとしての機能もちゃんとしていて、台風並みの土砂降りの中をツーリングしたりした時も問題なしでした。
とても気に入っていますが、そろそろ4年たってへたってきたので新調しようという訳です。
そういえば、近藤スパ太郎さんのBlogでもこのレインウェアが取り上げられていましたね！

ラフ＆ロード/デュアルテックスコンパクトレインスーツ

そうそう、パニアの中にはブーツカバーも入っていますよ。ツーリングも通勤や街乗りも常に持ち歩いているんです。問題は、WR-Rにパニアが付かないこと・・・(爆)

今日、本屋で久々にBACK OFF誌を見かけました。

「そ～言えば、夏頃から買ってないなぁ」と思い、パラパラめくっていたら・・・
なんでも、2009年1月発売の号より月刊化されるそうです！おぉぉぉ、強気にでたなぁ！(^-^)

最近、近所の本屋でも見かけなくなっていたのですけれど売れているのでしょうね。
オフ関係はモトクロスを除くと雑誌が少ないですから、しばし様子を見てみましょう(^-^)

このBlog、何かエントリーを書くじゃないですか。すると、大抵の場合は2,3時間後にもうGoogleで検索対象になっているんですよね。それもかなり上位に表示されることが多いです。
もっとも、マイナーな検索ワードなんで・・・というのもありますが(笑)

巷で言うSEO対策じゃないけれど、確かにちょっとした工夫はしています。でも、変わった事は何もしていなくて、Googleのサイトに書いてあった事をしただけです。Pingもそうあちこちに飛ばしていないですしね。

私、別のBlogも各社のBlogサービスを使って書いているのですが、ここが一番クロールされているかなぁ。
おかげでこのBlogはいつものお馴染みさんがやってくるより、検索エンジン経由で探し物に見える方がおおいんですよ(^-^)

11月下旬には入手していたZETA製のピポットレバーをようやく取り付けました。
しかし、この腰の重さはいかがなものかね ← 自分(^-^)

作業そのものは大変簡単で、元々RALLY(ラフ＆ロード)製のショートレバーに交換もしていますのでチョイチョイっていう感じです。

まずはクラッチ側ですね。

そしてブレーキ側。

とってもお手軽です♪

私はレバーが遠目なのが好みなのですが、無段階でレバーの遠さを調節できるのはなかなか便利！
自分の好みに合わせられるっていうのはやっぱり気持良いものです！！

参考までに今回購入したZETA製のピポットレバーは3 Finger用でーす！
左右のレバーを両方取り換えるとちょっとした金額になりますが、質感もいいし機能的だしとなかなかお勧めの一品です♪

ZETA:ジータ/ピボットレバー／ブレーキレバー WR250R

ZETA:ジータ/ピボットレバー／クラッチレバー WR250R

DR-ZのSとSMが生産終了になって「寂しいですね」と書いていながら、その6時間後にはドナドナしたエントリーを書いているのはいかがなものかと・・・

勢いでDR-Z400SM買っちゃうか！いや、その前に借金の返済だな(笑)

それは今朝方の事です。眠れなくてネットを彷徨っている時、バイク買取査定の一括依頼サイトがあったので物は試しにDR-Zの買い取り価格を聞いてみることにしました。
必要最低限の情報(車種とか年式)を入力してみます。回答は電話かメールとの事でしたので、呑気に構えていました。

そんな雰囲気を打ち砕いたのが午前9時前に携帯にかかってきた電話。そう、買い取り業者から早速電話がかかって来たのです。相手のペースに巻き込まれ(笑)、実車を見に来てもらう事にしました。
そうこうしているうちに、ガンガン電話がかかってきます！何社かやんわりと断ったのですが、「他の業者が査定に行くようでしたら是非ともうちも！」とやる気のある業者さんもいます。
結局、最初に電話がかかってきた業者さんとやる気のあった業者さんに同じ時刻に来てもらう事にしました。

私はパニアのペースを外したり、貼りっぱなしだったゼッケンを剥がしたりと、ちょっとだけDR-Zのお化粧直しをします。お化粧直し後のDR-Z。

久々にノーマルシートを見た気がする(^-^)

そうこうしているうちに業者さんがやってきました。最初に来たのはやる気のある業者さん。バイクのコンディションをチェックしながら雑談に花を咲かせ、もう一社さんがやってくるのを待ちます。
もう一社さんもしばらくして到着。双方、本部に電話を入れて価格の調整に入ります♪
KLE500を売った時は一社だけでしたのでこんな事はなかったのですが、業者同士の心理戦があるんだそうです(^-^)

さぁ、今回は競りになりました。まずは20万円スタートで、千円単位に価格が上がっていきます。目の前でオークションを見ているようなものです。ドキドキワクワク！！！

しばしの心理戦を制したのは、最初に電話をしてきた業者さんでした。最終価格はだいたい私が予想していた金額より若干上になりました。なんてったって、問い合わせ段階で「最高の状態で＊＊万円」とでますが、改造箇所がありますからね、査定ダウンはしょうがない。それでも何処の業者に聞いても値段がつかなかったKLE500よりずーっとマシです。

業者さんに引き取られていくDR-Zの姿。

僕は乗りこなせなかったけれど、次のオーナーに可愛がってもらうんだよ！！！！

久々にスズキさんのサイトを見たら、DR-Z400S/SMの両車種とも生産が中止されていましたよ！

とうとう無くなっちゃうんですねぇ。。。。ちょっと寂しいです。

巷では風邪が結構流行っている様ですね。

私の身の回りでもあうぞーさんがもう1週間ほど寝込んでいます。一応、病院の判断ではインフルエンザじゃないそうなのですが、原因が不明で・・・最終確認は血液検査の結果を待ってだそうです。

今年はニュース等で新型インフルエンザがだいぶ話題になっていましたが、流行るのかな？
睡眠時間たっぷりな生活をしているので、たぶん大丈夫ではないかと踏んではいるのですが(笑)

WR-Rが来てからもうすぐ1年が経つというのに、まだ箱根には連れて行ってやっていませんでした。
これまでのバイクは慣らしで箱根を流すのが定番コースになっていたのですが、納車早々に勝浦で倒しまくっただけで満足していました(笑)

ちょっと遅いかなぁ？とも思ったのですが、とりあえず箱根に向かってみました。が、途中からとても寒くて御殿場で引き返してきました。次回はもう少し防寒装備をしないと。。。
帰り道は東名高速でいろいろ実験をやってきて収穫あり。次期戦闘機の選定に大きく影響しそうです(爆)

来る1月25日(日)に勝浦MMPでの走行会を予定しております。

勝浦MMPはMXコースじゃないので、どちらかと言うとトレッキング向きバイクやトライアル車の方が楽しめるかと思いますが、ED系の方でも十分に楽しめる場所です。

詳細は追って掲載しますが、事前に台数を申しこむ都合上、興味のある方は是非ともコメントをお寄せ下さい。

バイクイベントでの司会や、ラリーのWeb番組等でお馴染みの近藤スパ太郎さんが、バイク専門のBlogとなる『Riding High ～♪』を立ち上げられました。

私はまだお会いしたことはないのですが、バイクの駐車場問題などでコメントのやりとりをさせていただいています。
それよりもあっ！とおどろく放送局でSSERのイベントレポートをされている姿に、一方的な親近感をもっています♪

まだまだ始まったばかりですが、今後の活躍に期待しちゃいましょう！！

珍しくITの事を書いてみよっと。

言葉だけは浸透しているシンクライアントですが、私はこの2,3年のうちにブームが来ると読んでいます。
ひとつは内部統制という言葉やISMSに代表されるセキュリティの分野。もう一つはTCOとも呼ばれるコスト削減の分野です。

なんで日本でシンクライアントが浸透しないか？という理由は簡単です。シンクライアントが浸透するのは金融とか証券とか業務がある程度定型化をしていて、セキュリティーを求められるところ。こういうところのIT管轄部門はリスクを恐れて新しいものには手を出さない風潮があるのですね。
じゃあ、中小のIT企業と言えば、開発関連を中心にシンクライアントが使いにくい状態があります。技術者がそれぞれの端末を使うのに自分に合った環境を構築できないのは不便だから。

でも、端末の大多数は定型業務を行っていて、セキュリティが求められているんです。ゆえにシンクライアントが伸びる要素があるはずなのです。

簡単に書きましたが、一応シンクライアントにも何年か携わってきていますので、持論に自信はありますよ！

スパ太郎さんからコメントを頂きました。

なんでもスパ太郎さんは先だって出先でバイクを止める際、駐車禁止じゃない場所に止めたのだそうです。その後、道路工事の邪魔になるという事で別の場所に止めたら駐車禁止を切られたとか・・・

私の個人的見解ですが、都市部において2輪車というのはかなり優遇されてもおかしくはないと思うのです。
例えば、地下鉄などで十分な場所には私も公共交通機関で移動します。が、ちょっとでも都市部を離れると、公共交通機関では十分にカバーできない場所ってありますよね？その時、車より場所をとらず、燃費だって決して良くないWR-Rだってハイブリットカーよりもいいんですよ！？都内の幹線道路を平日の昼間に見てください。ほとんどは一人で車に乗っているだけです。ならば、バイクでも役に立つ局面って少なくないと思うのですよ。
実際にフランスのパリでは、2輪車と自転車を優遇して車を締め出す政策をとっている様です。

そう考えると、日本も考えるべき部分があるのじゃないかな。若年層を中心に車を買わないと言っても、バイクは売れている訳ですから、2輪の大メーカーがほとんど国内の会社と考えるとメリットは少なからずあると思うのですけれど。

なんかスパ太郎さんがバイク専用のBlogを立ち上げるかも・・・との事で期待期待！

今年のラリージャパンでは札幌ドームを使ったSSがありましたが、YouTubeで動画を見つけました。

高画質で見ると綺麗ですよ！！

なんでも、ドーム内の設備を傷つけてはならないとのことで、非常にスリッピーな路面だったそうですが、確かに映像を見ていてもとってもスリッピーなのが分かります。

あぁ、見に行きたい・・・

右、左、左と患ってきた四十肩ですが、今回のが一番つらい！

いつもはある角度に腕を動かすと鈍痛が走るのですが、今回は腕を元に戻してもしばらく鈍痛が続きます。
ひどい時はタバコも持てない位・・・

左肩にグリスニップルを付けて、グリスをチューっと注入したい位です(笑)

8月頃に書いた「”誰でもレーシング”のDVD見ました」に淡路の人さんからコメントを頂きました。
「あの高速ドリフトは死人がでそうなんでヤメました…（笑）」との事ですが・・・それはこの中にでてきます！

でも高速コーナーは健在らしいですよぉ！
興味のある方は、3/22のJNCCにでるしかっ！！

WR250Rが通勤マシンに昇格(?)となりました。

リアキャリアを特注で作らないと箱が付けられないのですが、ひとまずはWR-Rで仕事しています。
レーサーに近いスペックを持つバイクを下駄にする・・・ちょっと私の中でもひっかかるものはありますが、背に腹は代えられません(笑)

来年は新戦闘機を導入する計画なので、よしとしましょう(^-^)

普通のプレスリリースって広報とかが作るのでしょうけれど、このプレスリリースはスバルの社長自身が作った様に感じますね。
内容は先だってエントリーからリンクを張ったインタヴューとさして内容は違わないのですが、スバルがWRCでブランドイメージを作ってきた事やファン、関係者への感謝の言葉が何度も出てきます。味気ないプレスリリースとはちょっと違っていて、胸をうつものがあります。

SWRT関係者の皆さん、お疲れ様でした！

スバルのWRC撤退に関するプレスリリースはこちら

スバルがWRCからの撤退を発表したわけですが、記者会見と囲み取材の模様がかなり詳しく掲載されていました。

こちらを参照してください

スバルがWRCから撤退するのは、社長のインタヴュー記事を見る限り、やはり苦渋の選択だったようです。
記事のところどころに「本当はやめたくない」という思いのようなものが伝わってきます。

ただ、意外だったのは元々2009年でWRCを卒業するという計画があったそうなのです。それが昨今の不況で1年前倒しになったと・・・
どちらにせよ、WRCからの撤退は残念です。私にとってスバル車のイメージはインプレッサそのものであり、また、ブルーを纏ってWRCのフィールドを闘う姿そのものだったからです。

少々乱暴な期待ですが、スバルのノウハウを生かしてトヨタがWRCに帰ってこないかな。F1よりもコストは1桁安いという事が我々にも分かった訳ですし、投資効果はあると思うのですけれどね。

先日、バイクの駐車場問題が解決した！と書きましたが、近藤スパ太郎さんからコメントを頂きました。

やはり皆さん苦労されているのですね。そう思うと、今回私の場合は比較的容易に解決できたんだなぁ・・・と改めて思います。

次は出先での駐車場問題。都市部(私の場合は特に東京23区内)を移動するのにバイクはなかなか優れた交通手段だと思うのですが、実態は駐車違反の取り締まり強化で、ほとんど活躍できません。

是非ともNMCAで実施している署名にご協力をお願いいたします。

読売新聞によると、スバルもWRCからの撤退を決めた様です。

残念です。誠に残念です。
三菱がトップカテゴリーから撤退したあとも頑張っていたのに。。。

うちなんですけれどもね、私たちと喧嘩したい人がまだいるらしい(^-^)

ほな、受けて立ちますか♪

新聞各紙によりますと、スズキが今年からフル参戦しているWRCから撤退するそうです(プレスリリース)。
10年以降も白紙な状態だとか。救いなのはJWRCやカスタマーのサポートは継続していくということですね。
そこまで撤退してしまっては復帰は事実上無理だと思いますから・・・

また、スバルもWRC参戦について検討しているそうです。こちらは年末までに答えをだすそうですが、PCWRC等でカスタマーは三菱が多数の現在、撤退しちゃうかも・・・

悲しいニュースです。

先だって、女子高生でありながらプロ野球に挑戦している吉田えりさんの記事を書きましたが、なのさんからコメントを頂きました。
コメントの内容は横浜ウォーカーでのインタビュー記事について教えてくださったものです。

画像は横浜ウォーカーからリンクしたものです。

いいですね、まだサインが決まっていなくて名前がそのまま書かれているの♪初々しい！！！(^-^)

横浜ウォーカーのインタビュー記事はこちら！

今後、メインのバイクがWR-Rになる予定なので、そーなってくると気になるのがETC。
仕事では結構首都高に乗るので何とかしたいというのが本音。

が、一体型の車載機が発売され、省スペースでも取り付けができるようになったようですが、DR-Zよりスペースの少ないWR-RにはたしてETCは取り付けられるのでしょうか？たぶん、なんとかなるのだろうけれどもね。

もうちょっと研究してみまぁす！

首都高で迷子になっちまいましたぜ！（笑）

今日はまずWR-Rで埼玉は川口のお客さんのところへ営業活動。自宅から慣れた道の3号線-環状線-5号線とつないで、無事にお客さんのところへ到着。

事件はこの後に起こりました。次は品川の客先で打ち合わせです。時間ギリギリなので再び首都高の5号線に今度は逆方向で乗りました。
しばらく走っていると、分岐の雰囲気。車間も前にトラックに張り付いていて、案内板がまったく見えませんでした。するとトンネル・・・
あれ？これ5号線から4号の方につながるトンネルじゃない？ついでにこのトンネルに入っちゃうと環状線の方に抜けられないんだよね・・・撃沈
そうなんです。いつもと違う料金所から乗って、それも普段なら車なのにバイク(バイクの時は下道重視)に乗って車間を詰めていたものですから予想外のルートにに入っちゃったのです！
その後、途中でトンネルから抜け出す為に一旦首都高を降り、新宿をグルグル回って再び首都高4号線へ。

結局、お客さんのところへは遅れてしまいました。下道を懸命に走った方が早かったかも・・・
慣れない所は気をつけないとね！という典型的なパターンにはまった私なのでした。

No Music, No LifeではないLevicoです(^-^)

1年を振り返るにはちょっと気が早いのですが、今年はLevico的音楽の当たり年でした。
まずはKraftwerk。過去に発売されていたライブ盤をCDとDVDで入手したのですが、当たりでした。
去年はDaftpunkに占領されていたiPodの再生時間のかなりの部分がKraftwerkに戻りました。

そんなKraftwerkを上回っちゃったのがPerfume(^-^)
ポリリズムは去年のCMで知っていましたが、J-WAVEで流れていたポリリズムに感化され、その数日後に同じくJ-WAVEで流れていたチョコレイト・ディスコでノックダウン。たまたまアルバムGAMEの発売直前という事もあってGAMEを入手したのですが、完全にやられました（笑）その後はCDやDVDを買い、P.T.A.に入ってしまうというある意味エリートコースを目指しています（爆）

最後はcapsule。Perfumeから流れてきたのですが、MORE! MORE! MORE!はかなりの傑作です！
Levico的にはかなりツボにハマる楽曲と言って良いでしょう！

今年はとにかくPerfumeにハマりました。森高千里嬢以来の出来事と言ってよいでしょう。
来年はどうなる事でしょう。今のところ、Perfumeとcapsuleが強い気がするんだけれどな。

モタ車ほしーい！ドリフトしたーい！(できないだろうけれど)

突然物欲が騒ぎ出しました。うかつにラフロ川崎店にも行けません。なぜなら、道中にYSPとSBSという強力な販売店が控えていて、DR-ZとWR-Rはラフロに行く途中に立ち寄って衝動買いでしたからね(^-^)

WR-Rでドリフトの練習するかなぁ。。。

mixiで年賀状サービスやっていますね。
年賀メールじゃなくて、本当に年賀状が届くというサービス。

これの凄い所が、「相手の住所を知らなくても年賀状が届けられる」という仕組みです。仕組みも聞いてしまえばなんていうことない、単純な事なのですが・・・なかなか画期的。

Googleさん等が続々と新しいサービスを打ち出していますが、mixi年賀状は新しいだけではなくて実用性もあり、私の中ではここ数年来のヒットな企画です。
日本もまだまだ新しいアイデアを持っている人がいるのですね。嬉しい限りです！
※海外のSNSでも同じようなことをやっているのかなぁ？

先月、突然の通告により頭を悩ませていたもの・・・それはバイク置場の問題でした。

今まで4年ほど月極めで借りている駐車場に車(フィット)とバイク達が共存していたのですが、先月に管理している不動産屋さんから「バイクは即刻撤去して下さい」という通知が来ました。
4年前からシェルパ，2年ちょっと前からDR-Zが加わり、今年からはWR-Rが入りましたので、確かに区分けされたスペースをオーバー気味でしたが、なんとか置けていました。
※元々軽自動車用の区画なのですが、いびつな土地の形をしていたのでこんな事が出来ていました。

近隣のバイク専用の駐車場や貸コンテナもあたってみましたが、空きがなかったり利用料金がお財布をパンクさせる金額だったりとなかなか良い物件がありません。また、日常の足でDR-ZやWR-Rを使っているので「バイクに乗るため自転車で・・・」とコンテナなどに向かうのはどうかとも思います。

今の区画を契約する際に不動産屋さんから貰った約款では確かに「車以外は置かないでね」と書いてあります。そこにバイクを置いている訳ですから、撤去して下さいと言われてもしょうがないのですけれど、私としては「もう4年になるのにぃ・・・」と涙がこぼれそうでした(笑)

ものは試しと不動産屋さんに出向いてみたら、「バイクと車を一緒に置いちゃダメ。バイク用で1区画借りれば置いて良い」と予想外な回答が返ってきました。なんと、この駐車場は契約さえすればバイクを置いてよいのだそうです！
これで道は開けました。やっと時間を作って不動産屋さんに出向き、1区画契約してきました。バイクを置くために月々1万円強の新たなる出費ですが、しょうがないですね。

反面、良い事もあって・・・今まではバイクを置くためにいびつな形をした軽自動車用の区画でした。フィットはなんとか止められるのですが、5ナンバーでもステップワゴンサイズは止めることができません。
ですが、新規に契約したのはフルサイズの区画。そう、懐具合さえ許せばハイエースでもOKです！今までの小さな区画はバイク専用にして、大きな区画は車用にすれば・・・夢のトランポ生活も視野に入ってきました！
もっとも、収入が増えないと・・・辛いの・・・ですが・・・(笑)

この週末は1日で20時間位寝ていた様な気がする。

最初は薬(副作用で眠くなる薬を処方されている)の影響かと思ったけれど、違うみたい。
どうも冬眠らしい(笑)

夏以降価格が下落傾向のガソリンですが、なんでも高知ではGS同士の価格競争でレギュラーガソリンがリッターあたり96円の所が現れたそうです。元記事は朝日新聞のこちら。

私の家は神奈川県ですが、近所のGSではレギュラーがリッター116円位です。
ガソリンが値下がりするのは消費者として嬉しい限りですが、競争が激化しすぎてGSが潰れても困りますからね。やっぱり程々がよいようで。

mixiを眺めていたら、マイミクのオッキーさんが恋暦占術にチャレンジしたそうなので、私も挑戦！！(^-^)

結果の詳細は続きの方に転載しますが、 当たっているかなぁ？

なんと、コスモ石油が育毛剤を開発したらしいです。
それも、かなり強力らしいです。

最近、薄毛の傾向がある私にとっても嬉しいニュースです(笑)
関連記事はこちら！

今日はSSERプレゼンテーションだったのですが、野暮用で間に合わず・・・
会場であるビッグサイトに到着した時には終了時刻でした(笑)

プレゼンに参加したのっしさんを発見し、お茶に誘って資料を見せてもらいました。
参加したーい！！という欲望だけが高まっておりまする(笑)

SSERのプレゼン、申し込んであるのですがあいにく天気が悪そう。

となると、電車での移動になりますが、私は電車が嫌い(新幹線は好き！)。
どーしよーか思案中。。。

今日は同僚と飲みに行ってきました。

会社は「サラリーマンの街・新橋」なので、比較的安めな飲み屋さんが山ほどあるのですが、先月何度か飲みに行った時より、今日は確実にお客さんは少なかったです。
帰り道の電車も割と空いているし、飲んだ人も少なかった様な印象です。

忘年会シーズンに突入するわけで、皆さん出陣前の静けさなら良いのですが・・・不景気でお客さんが少ないのなら困ったものですね。

昨日、シェルパの新しいオーナーとなったOさんとメールのやり取りをしていました。

無事にエンジンも掛かるようになったそうで、乗っていただいたているみたいです。
だいぶ気に入っていただけたみたいで、「新車が投げ売りしていたら買ってしまいそう」との事(^-^)
そうなんですよ、シェルパは乗ってみないと分からない良さがあるのです(たぶん)

諸般の事情でシェルパを手放しましたが、まだまだこの諸般の事情という奴が続いていまして、次はDR-Zがピンチにっ！！！(泣)