Levico's BLOG

てっきりあと1年あると思っていたシェルパの自賠責が今月で切れていました(不注意)。
早速コンビニに出向き、自賠責に加入してきましたよ。。。皆さんも注意しましょうね！

でも、コンビニで加入出来るのは便利でよいですね。まる。 

メモ帳さんに載っていた新しいトランポ術。← クリックしてみてね。

過去にダーヌポさんに載っていたこういうバージョンを紹介しましたが。。。

Off-Road Paradise Zさんでは、「ハイエースが狙われている」というエントリーもあった事ですし、トランポを考えている方にはセダンも選択の余地があるかと(笑) 

最近、二人目(だと思う。最初がパストラーナ)がメイクしたダブルバックフリップ。

確かに・・・凄い。 

少なすぎる金額を見るのが恐い・・・

というか、明細が私の机になかったと言う事は、ひょっとして私だけ無し？(泣)

私の乗っている車はホンダのフィット(旧型の初期型)です。

乗りっぱなしと評判のシェルパとかDR-Zは割とオイル交換もされていますが、フィット君はシェルパ以上に乗りっぱなし。で、オイル交換のお仕事もしている事だし・・・と久しぶりにオイル交換へ出かけました。

今回のオイルはelfの化学合成油。フィット君としては、もっともグレードの高いオイルを投入です。
ただ、フィット君が機嫌を損ねるといけないので、「バイクの方が高いオイルだよ」という事は内緒にしておいて下さい(笑)

もうシーズンは終わっているだろうとの予想はしていましたが、川崎港へ漁場調査へ行ってきました(^-^)

水はだいぶ濁りもとれてきましたが、水面まで浮いたセイゴも見えますし、ポツポツとはアタリもあります。私の成果はフッコが2のセイゴが1。
ただ、途中で合流したkazさんは引き上げ間際に62cmを獲ったそうで、居着いたヤツらは少ないもののまだいる模様。

とはいえ、全般的にはいつもの場所で狙えるシーズンはほぼ終わりと見て良いでしょう。今年はスズキが獲れなかったなぁ。。。 

先日、バイトでバッテリーを売っていると、フォードのトーラスに乗ったお客様が来店されました。

まず、セオリーとして適合表を見て互換性のあるバッテリーを選ぶのですが、年式を伺ったところ適合表には記載されていない年式でした。
そこで、駐車場に止めてあるという車までいき、現車確認となるわけですがボンネットを開けてビックリ！
まずバッテリーを選ぶのに必要な容量をはじめとする記載が一切ありません。どうもフォードの純正バッテリーという事が分かるだけ。さすがにこういうバッテリーは見た事がないので、たまたま駐車場にいた店長を呼んで見て貰ったのですが、店長もお手上げ。
社員さんで一番バッテリーに詳しい人に来て貰って、確認して貰ったのですがやっぱり分かりません。お客様の了承を得て、端子からハーネスを外し、端子の位置やサイズを元に積めそうなバッテリーを探しますが、バッテリーの形状はアメリカタイプで、端子の位置やサイズはヨーロッパタイプに近いというまさに正体不明のバッテリー。

このお客様には事情を説明して、ディーラーに行っていただくことにしました。

バッテリー販売も奥が深いです。まだまだ修行が必要です。

先日のGAMES TOKYOは同行者がいたのですが、この同行者はフリーのカメラマンを目指していると言う事もあって、撮る枚数が凄いです。GAMES TOKYOでは2～3000枚撮ったらしい(^-^)

私もデジタル一眼を持って行きましたが、上手く撮れませんでした。途中からビデオカメラもほっぽり出していたし(笑)さすがに日頃から練習している人は、あの暗いコンディションでもバッチリとした1枚を撮れるんですね。
使っているのは入門機とも言えるデジタル一眼ですが、ちゃんとした機材を渡したらもっと上手く撮りそう。

何事にも修行は必要です。 

昨年に引き続き、今年もGAMES TOKYOへ行ってきました！

今年はMultiplexの様なスタンド席があるという事で、ちょっと高いのですが前売りでスタンド席をゲット！勿論、ドリフトよりもFMX重視なS席を確保しました。

往路は渋滞にはまりながらやっとの事でお台場へ到着。早速スタンド席に突入してみると、MSCのイベントが押していて、タイムスケジュールが遅れているようです。ドリフトも好きだけれど、MSCのイベントはパスなので、場内をうろついてみることに。

今回はWR250R/Xの展示車がありました。WR250XはJAWS増田選手のデモランもありましたよ。デモランではMOTO1用のジャンプを飛びきっていました。うーん、いいな。私は飛べないけれど(^-^)
WR250Xは跨ってきました。Levicoの場合、ほぼ両足の踵が接地しますので問題ない足つき性といえましょう。

次に見つけたのはこれっ！

バイクをトライクにしてトランポにしたという例(笑)
同行者はえらく気に入っておりました！！

さてさて、DRIFT ReMixあり

昔はこっちの方にもっぱら興味はありましたが、最近はボツボツといったところ・・・
DRIFT ReMixの動画その1，その2

FTXあり

と、Multiplexや昨年のGAMES TOKYOの様に楽しめましたが、やっぱりこれでしょう！
SUPER MOTO JAPAN！ レースの動画はこちら

そして、METAL MULISHAのメンバーとMX VIRUSのメンバーが飛ぶFMX!!
つい数年前にM・メッツガーのバックフリップを見て驚いたものですが、今や日本のライダーもバックフリップは当たり前で、トリックをガシガシといれたフリップを見せてくれます！
途中、カメラそっちのけで騒いでいたので動画は少ないですが、こんな感じですっ！
FMXの動画その1，その2，その3，その4，その5

それにしても、ウィップの角度が凄い事にまた驚き。慣性の法則って彼らには関係ないのでしょうか！？(^-^)

ドリフト目当てのお客さんが多いようで、FMXだMOTARDだ！と騒ぐ私はスタンド席で浮いていたかも知れません(^^;でも、いーの！ミニMultiplexを充分に満喫してきたのでした！ 

今年はまだ1本しか長距離ツーリングをやっていません。そう、神奈川-愛媛間の「TBIスタート観戦ツーリング」だけです。
あ、SUGOにも行っていますが、あれは長距離じゃないしな(笑)

時期的に長距離ツーリングが厳しい季節になってきましたが、中距離ぐらいはもう1本行きたいな。
どこか良い場所があれば教えて下さい(^-^)

ISDE関連のサイトでは各種情報がでていますね。で、日本が12位だとか！すげーっっっっ！

で、KEN2カントクはファイナルクロスでコースレコードを出した模様。それもWR250Rでだよっ！！レーサーじゃなくて、公道市販モデル(に、ちょっと手を入れただけ)だよっっっ！
ヤマハさん的にいけば良いプロモーションができたということですが、WR250Rって本当にすげーなぁ。雑誌のインプレより確実に凄さが伝わってきますよっ！

関連記事はダーヌポさんのこの辺から辿って下さいませ。 

なんでもダーヌポさんの記事によれば、パストラーナがBAJA1000にソロででていたんだそうです。

で、あちこちを斜め読みしていると、どうもほぼストックのDR-Z400で走ったらしい。
そーか、オイラもDR-ZでBAJAを一気走り・・・やめとこう(笑)

今日は、SNSの有志で相模川をまったりする会を開催しました。

シェルパ5台，XR230(WADACHI仕様)1台，YZ250Fが1台といつものメンツではありますが、河川敷でマッタリし、一部はその後ファミレスに移動して更にマッタリしてきました。

まさにちょっとだけ走った後にマッタリとする面々

ガンガン系は年明けを予定しておりますので、皆さんよろしくです！

相模川でトレッキングごっこです♪

通勤仕様なシェルパで河川敷を走ってくる予定。同行はSNSの有志です。
さて、どーなることやら・・・(^-^)

SSERの2008年プレゼンテーションが12月2日に開催されます。

行っちゃおうかなぁ。来年はTBIが20th大会で、北海道4Daysもあるようだし・・・ 

以前、晩酌を始めたとBlogに書きましたが、その後もポチポチと続いています。

当初はビールとか発泡酒の類でしたが、最近は缶チューハイに進出しました。おいしー！
※まだ新橋の立ち飲み屋デビューはしていないです。。。

いろいろ盛り上がっていますね。

私もPCに向かって応援中！

仕事で、LAMP(Linux, Apache, MySQL, PHP)な環境をいじらなくてはならない。正しくは、これにRADIUSが加わるのですけれどね。
個人的にはLAMPよりもBAMP(BSD, Apache, MySQL, PHP)なんだけれど・・・

と言うわけで、プロトタイプを作るのに参考書を買ってきてゴチョゴチョやっています。
これで注文がとれたらいいなぁ。

久々に川崎港へ行ってきました。

中潮の下げはじめからポイントに入れましたが、セイゴのアタリはあるものの大きいサイズが居ません。もうシーズンは終盤かしらん？
結果としてはセイゴが10匹弱とフッコが1。まだ今年はスズキサイズを1本しか獲ってないよぉ！

今日は照明があたっている場所に浮いていたセイゴにやる気が感じられたため、彼らがどうやって捕食するのかをじっくりと観察してきました。結構直前で見切られているんだねぇ。ハリス(2.5号)なのか針の反射なのか・・・はてまたエサの動きなのか・・・研究対象がひとつ増えたかも。

今月下旬にGAMES TOKYOがありますが、昨年に引き続きいっちゃいますよぉぉぉぉぉ！

確保したチケット達。

入場券と指定席券。

「お前、独身彼女無しなのになんで2セットあるんだ」と思ったそこのアナタ！
んー、Levicoの奴だって・・・いいじゃん・・・(泣)

私の身近でもモトクロッサーやエンデューロレーサー，トライアル車といった(特に)競技に特化したバイクを持つ人が増えました。

勿論、特化している訳だから性能は十二分で、シェルパですらちゃんと走らせられないLevicoにとっては、こんな高級なバイク達を所有するとなれば、まさに宝の持ち腐れとも言えるのですが(^-^)
けっして所有する事は無理じゃないんです。ちょっと手を伸ばせば届く距離にある。事実、身近な人達でレーサーとか乗っている人達は普通の人ですもの。私にだってできないことはない。

でもね、「専用車導入」って、なんか心の中に引っかかるものがあったんですよ・・・ 

VFR800氏と仕事の打ち合わせを終えて家へ帰る途中、初めて見ちゃいましたよ痛車！

イタ車の誤変換じゃないよ、痛車だよ！

いやぁ、本当に居るんですねぇ。うちの会社にいる萌えな民族もこういう車が好きなのかなぁ？

最近はもっぱらバイク雑誌ばかり購入していましたが、気がつけばラリージャパンも終わっているのでWRC雑誌も購入。

• FREERIDE Magazine
  「YeeHaa! WR250R」ときましたか！(^-^)
  WR250Rのインプレ冒頭に「走る。それ以外に説明が必要か？」ときましたよっ！
  確かに市販バイクですから走るのは当たり前ですが、そーじゃないんだなぁ。このセンスには毎回Levicoの心が打ち抜かれていますが、今回も打ち抜かれました(笑)
  懐具合が暖かかったら、早速YSPに走りそうな位でしたよ(爆)
  
• BACKOFF
  最近、めっきり忙しく(?)、全然参加していない誌上デュアルスポーツが関東編ということで購入。まぁ、関東編じゃなくても毎回購入していますが(笑)
  
• WRC+
  WRCジャパン特集。これを手に取るまでミッコが勝ったのを知りませんでした(笑)
  それだけラリーから関心が遠くなっているのねぇ。。。
  
• 追悼コリン・マクレー
  コリン・マクレーは私の好きなドライバーでした。WRCに一番関心が高かった頃のスーパースター。サブタイトルに「ミスター・インプレッサの生涯」とありましたが、まさにそのものです。合掌。

です。これ以外の雑誌でも、2輪系はやはりWR250Rの記事が目白押しですなぁ。
私にはDR-Zがあります。転倒したら起こせないけれど(爆)

先日、都内のステーキチェーン(?)でひとり晩ご飯を食べていたときのこと。

どうも韓国人らしき人が食べ方で困っているらしい。オーダーは食券の販売機にある写真で分かったからできたんだろうね。
注文したのはペッパーランチ。熱い鉄板にお肉とご飯がのっていて、かき混ぜてチャーハンの様にして食べるんです。このお客さん、食べ方が分からないけれど、日本語が不自由で聞くに聞けなかったらしい。
それに対応する店員さんはどうも中国系の人らしい。最初は日本語で、次に中国語で話しかけ、最後は片言の英語で説明していた。この片言の英語でなんとか通じたらしいのだけれど、日本国内でも最後の言葉は英語なんですね。

これとはちょっと違うけれど、コンビニや牛丼チェーンで働いている各国の方々同士の共通言語は日本語らしい。
中国系，韓国系，アラブ系，インド系といろいろな人が働いているけれど、それぞれの意思疎通は日本語みたい。

最近都内では、海外の人達がとても多く働いていますが、ほとんどの人が母国語と日本語(と英語)をあやつるのだから、よくよく考えてみれば凄い事。Levicoなんて日本語も怪しいからねぇ。
あ、無意識のレベルでは「川崎市海側弁」と「川崎市山側弁」に「横浜弁」を使い分けているらしいです(笑)

昨日は秋葉原で会社の社員総会があった。

会場には100人を越える社員が集まったが、客先常駐の社員がほとんどなので、ふだん見た事もない知らない人ばかりだった。もっとも、全社員で160人もいるという事にも驚いたが(笑)

10時に総会がスタートして、一連の業績報告などがなされたあと、お昼からは懇親会だ。勿論、ビールに焼酎，ワインやウィスキーと用意されていて真っ昼間からご機嫌モードに突入！
14時に懇親会も終わったが、部長を始め30人程が2次会に突入した(他にも2次会のグループはあったらしい)。まず、土曜の昼間から酔っぱらいの集団を満足させる店はまずあいていない(笑)それでも、なんとか店を見つけ飲んで騒いで大盛り上がり！！
2次会の終了が17時。「さぁ、そろそろ店も開くだろう」と10名程は更に3次会に突入だ。ここにもしっかり参加してきた(爆)

3次会が終わったのは20時。さすがに昼間から8時間も飲んでいるので4次会に行こう！という声もなく解散した。

沢山飲んで騒いだ１日だったのでした(^-^)

自宅にもデスクトップ(というかミドルタワー)のPCがありますが、Blogの更新をはじめ、ほとんどの作業はノートPCのThinkPadで行っています。このThinkPadはX31というモデルで、既に4年前のPCです。

メモリは512MB載っていて、そこそこは動くのですが、最近ディスクへのスワップが多くなってきて、ディスクアクセスでかなり待たされるので延命措置としてメモリを増設してみました。

調べた限りでは私のX31(色々モデルがあるのですが)では上限が768MBらしいです。元々載っている256MBに今回は512MBを足してみました。

結果としては、ディスクスワップが減って思ったより快適！これでしばらくは新PCの導入を我慢出来そうです(笑)

ダーヌポさんで紹介されていたKLX250です。

確かにFIになりました。そこはOK。ただ、カワサキのサイトにある写真!?を見る限り、本気度が感じられないなぁ。なんか今までのKLXをFI化して、外装をちょっと変えましたっていうお手軽感。
もっとも、WR-Rが街乗りトレールとしてみれば高価なわけで(反面本気のトレールとしてみれば割安でもある)、WR-Rより安価なトレールとして考えればありかなぁ。
※個人的にはKLXは「闘う4スト」だけど、WR-Rは「闘える4スト」だと思う。

そっか、カワサキさんはKLXはそのままで、WR-Rの対抗としてKXE250Fをだせばいいんだ！(^-^)

ちなみに、当時通っていたバイク屋のお客さんでKX250Fの'05(だったかな？)で公道仕様を作った人が居ましたが、車体込みで100万位だったそうです。見た目はKXE250Fにそっくり！