●SCORPA T-RIDE
いやいや、以前何処かでSCORPAの「変わったバイク」についての記事を読んだ事がありましたが、ダーヌポさんのエントリーで納得しました。
なるほどね、T-RIDEというのがそーなのか。外見はEDレーサーっぽいですが、走っているシーンはかなりトライアルっぽいこともできそうです。フラットダートも結構速く走れるみたい。
いーんじゃない、これ！Levicoにはもったいないかもしれないけれど、かなり楽しそう！
そうですか、今年の秋に発売ですか。楽しみにしてますよ、スコルパさん。
そんな動画を見てみたい方は、こちらへどーぞ！
コメント
ananさんががぶりつきで気に入ってましたねｗ
もうすでに全世界２０００台の予約が入っているそうですよ。
とりあえず逝っておきましょうｗ
Posted by: Net-Zeppelin | 2007年02月28日 21:34
どもども！
ananさんが気に入ってた！というのは分かる気がします(笑)
そーですか、2000台の予約ですか。凄いなぁ。シェルパは300台/年らしいけれど(泣)
とりあえず、飼えませぇん。トランポほすい。
Posted by: Levico@管理人 | 2007年02月28日 23:24
ええっ？そんなに期待されてるの？
足回り等のセッティングは不明ながらいまいち使用シーンが見えてこないような印象を持ってましたが。この手合いは実際に跨ってみないと分からないかもね。
Posted by: さとも | 2007年03月06日 07:22
さともさん、どもです！
使用シーンは、相模川クリーンアップトライアルと全オフの林道ツーリング。
じゃダメですか？(爆)
Posted by: Levico@管理人 | 2007年03月06日 10:20
デモビデオを観る限りではまんまトラ車にED風外装をかぶせただけのような・・・。この辺の商売の仕方がスコルパとヤマハはウマが合うのかもと思いました。見るからに山用本気仕様というのは対外的にも宜しくない風潮とか。
Posted by: さとも | 2007年03月07日 07:06
真相はどうなのでしょうね？
本気のコンペ仕様以外のマーケットを探っているようですが、TY-S125Fといい見事に嵌りそうな私(^^)
Posted by: Levico@管理人 | 2007年03月07日 23:14
MX的なガチガチの足周りなんて必要ない、TR的なスムーズさのほが乗りやすい、でもある程度スピードが乗ったときにはプラプラせずに構えられる、という意味では実はバランスが取れているのかも。いずれにしろ乗ってみたいマシンですね。だれか買っ・・・
Posted by: さとも | 2007年03月08日 07:21
なんとなく、(見た事はないですが)GASGASのパンペーラをイメージしてました。
きっと誰かが買っ・・・(以下略)
Posted by: Levico@管理人 | 2007年03月08日 10:28