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ここのところ、連日ニュースでもワイドショーでも新聞でもフジ対ホリエモンの話題で持ちきりです。
個人的には「どっちもどっち」です。
そもそも、ホリエモンが奇襲を仕掛けた事から始まっています。それに対してフジテレビが形振り構わず応戦していると見て良いでしょう。そして、とうとう法廷闘争へ。
度々放送されるホリエモンのコメントを見ていると、「増資という形で防戦に出ている。自分たちの事ばかり考え、他の株主をないがしろにしている」といった趣旨の内容の様です。
でもね・・・フジがTOBの目標を25%としてニッポン放送からの議決権をなくすという方法を発表した時にホリエモンも「増資してフジの株式保有率を25%より下げれば議決権は復活する」と言っていませんでしたっけ？？2フジが増資をしなくても、ライブドアが同じ事をやったんじゃないかなぁ？これも他の株主をないがしろにしていないのかなぁ？(笑)
「まぁ、Levicoの言う概念の様なものは分かったとしよう。でも、インターネットなら放送も出来るし通信も出来るんじゃないの？」というアナタ。私の文章を読んで、とりあえず理解しようと下さるなんて、なんて素晴らしい方なのでしょう！(笑)
確かに、インターネットでは放送も通信も出来ますね。一時期話題になっただけではなく、最近はＴＶのＣＭでも流されますし、ホテル等でも需要が高いもの・・・そう、ビデオ・オン・デマンド(VoDですね)です。
このVoDなのですが、私の概念から言えば「通信」です。なぜなら、「好きな時に好きな映画を見ることが出来る」のがVoDのウリです。そう、「同時に同じ映像(情報)を多数に送っているのではなく、それぞれに別々の(もしくは同じ映画でも見始めたタイミングは違うので)情報を送っている」のです。ですので、放送ではなく通信の一形態であると思います。
一時期、仕事でVoDを調べたことがありました。また、個人的にVoDサービスを受けたり、実験もました。ちょっと技術的な話になりますが・・・
まずインターネット上で行われているVoDサービスはUnicastで行われています。これは好きな時に好きなコンテンツを利用するというVoDの性質上、しようがないことです。普通のMulticastでは「好きな時に好きなコンテンツの再生」は実現できません。Unicastは、ズバリ「相手を指定してデータの伝送を行う」のであって、やはり私の考える放送の定義からは外れます。
もっとも、Multicastを使って「好きなタイミングでコンテンツの再生ができる技術」も存在します。特殊なサーバと専用のクライアントソフトが必要でしたがうまくできた製品でした。ただし、複数のコンテンツを送出するにはそれ相応のバンド幅が必要であり、製品としては成立してもコンテンツビジネスとして成立させるにはランニングコストの問題から実現は困難な物でした。
現在のインターネット環境では、複数のMulticastを送出するには費用がかかりすぎます。更に、ネットワーク全体がMulticastに対応できておらず、ISPが自分の持っているネットワークで完結している中で行うのであれば良いのですが、他のISP等からの利用も考えた場合、Multicastはまだ実用性が低いと言わなければなりません。そう、Multicastは社内LANといった閉じていて、かつ、バンド幅が確保できる場合には魅力のある伝送ですが、広い広いインターネットでは・・・なのです。
この事から、残念ながらインターネットでは小規模な通信を使った放送に近いこと(?)は可能だが、本当の意味での放送を行うだけのパフォーマンスは持っていないと考えています。もっとも、元々ベストエフォートなインターネットで、品質が問われる放送を実現すること自体、矛盾していますから。
MTSAT-1R/H-IIAロケット7号機の打ち上げ当日となりました。いっけぇぇぇぇ！
いやいや、風邪のおかげで更新が遅れ気味ですがDaytona500なぞ少し。
DaytonaはG+とも契約して、録画も万全の体制で望みました。が・・・「残り数周で時間切れ！」なんですよぉ。
イエローコーションが明けて、最後の追い込みの所で録画が終わっていました。どうも、途中のイエローが多くて時間延長だった・・・みたいです。あーあ。
WRCの番組だと、当然の事ながら編集されていて時間ピッタリな生活が続いていたので・・・グスン。
番組中でもコメントされていましたが、レースディレクター(？)の采配って(ヨーロッパ系)他のレースと違ってやはり凄いですね。公平で誰にでも勝てるチャンスがあるように、なおかつレースが盛り上がるようにしていますものねぇ。F-1みたいに単調なレースじゃなくて、本当に見ていて楽しいです。
まさに、「魅せるレース」ですね！
これは私の「現時点での持論」です。世の中の流れは時として変わりますし、私も考えが変わるかもしれませんしね。その点はあらかじめご了承下さい。
さて、ここのところ某IT企業による某放送局の買収騒動が世間を騒がせていますが(笑)、某IT企業社長が度々発言している「放送と通信の融合」についてです。
「放送と通信の融合」とは何でしょう？この10年ほど、ずっと語られているキーワードです。私の考える放送と通信とは・・・あり得ません。そう、放送と通信の融合はあり得ないと考えています。
まずは、私の考える放送と通信の概念です。といっても、Levicoの書くことですから大したことはありませんよ(笑)
・放送
言うまでもなく、情報を同時に多数の人に届けるものです。ラジオやＴＶの特性そのままで、同一の情報を広めるという点に特化しています。その反面、相手に合わせた情報を送ることは得意ではありません。漢字の通り「送り放し」というべきでしょうか。
1対nの情報伝達手段です。
・通信
電話や郵便が代表的な例です。相手に合わせた情報を送り、それも双方向性を持っている事が特徴です。双方のコミュニケーションを取ることが出来る代わりに、多数の人へ伝えることには向きません。
1対1の情報伝達手段です。
さて、私の考える放送と通信の融合は・・・ありえません。なぜなら、放送が双方向になった段階でそれは放送ではなく、通信です。
まず、双方向で同時に多数の人へ情報を伝達するというシチュエーションが起こりにくいと考えます。人間は個々の考えを持っています。その為、双方向性のメディアによって情報を送ってきた相手にもこちらの情報(往々にしてそれは情報というよりも個人の考えや主張ですが)が伝えられる場合には一方的な受け手ではなく、自分の考えも相手に伝えようとします。まだ双方の人数が少ないうちは周囲の意見も聞けますし、コミュニケーションも成り立ちます。しかし、実際に行われている放送の規模を考えてみれば、それがどんなに困難なことかが分かると思います。
例えば、民放のＴＶ局で行われている放送を同時に100万人の人が放送を見ているとしましょう。これは成り立ちます。しかし、双方化されたならば・・・100万人の人がそれぞれに意見を伝え合おうとします。n対nの構図ですが、無理です。整理がつきません。もっと限定して、一人のコメンテーターの意見に100万人の人が意見を伝えようとしましょう。1対nの構図にはなりますが、これも現実的には無理です。そのコメンテーターが100万人の意見を聞くだけでも膨大な時間と労力がかかります。
インターネットの世界で放送と言えばストリーミング配信といった事がすぐに上がってきますが、もっと身近な物があります。そう、ホームページです。基本的にホームページは見る人を限定していません。誰が読むかは分かりませんが、多く人が見てくれることを期待して作成，公開しているはずです。まさに、放送的な使い方です。
「ちょっと待って、ホームページへの反応はメールで受けられるじゃないか!?」という方も居るでしょう。
んー、素晴らしい。でも、私からも・・・「ちょっと待って下さい」です。
ホームページへの反応がメールで寄せられる場合ですが、これはそのホームページを見た人がホームページを公開している人へ送られます。そう、送る人と受け取る人が特定されていて、多数の人が見ることを前提とはしていません。つまり、「ホームページという放送とメールという通信を使い分けている」のです。
「それは分かった。でも、Levicoも書いているBlogはどうなんだい？トラックバックなら元になる情報に対して同じように不特定多数を相手にした情報発信ができるじゃないか」。鋭い、そう思ったアナタは実に鋭い方です(笑)。
確かに、Blogは放送的な情報公開に対して同じように情報公開を行うことが出来ます。でも・・・「放送の様に公開されているアナタの情報に対して、私も同じ様に放送的に情報を流していますよ」という事を知らせる事はトラックバックにできます。ですが、根本的には放送に対して放送で返しているのであって、放送と通信が融合している事ではないのです。
先週末より風邪をひきました。かなり辛いです・・・
以前、レンタルのDVDで観てから気に入った1作となっていた「OCEAN'S 11」の続編となる「OCEAN'S 12」を観てきました。
いつものごとく、客足が減ってくる時期にワーナーマイカルシネマズの新百合ヶ丘でレイトショーというパターンですね(笑)
うん、なかなか面白かったです。キャストをそういう風に持ってくるのかぁ！？という部分とか。
前作を知っていればより楽しめる作品です。
昨年見に行ったMultiplexが今年も開催されます。詳細はこちら。
D1も同時開催です。詳細はこちら。
去年はMotardを知っていましたが、あくまでもメインはD1を見に行きました。でも、そこで見たMOTO1の速さとFMXのすごさといえば・・・ハマリました。その後、Motard熱が巻き上がりスーパーシェルパ購入に至っています(なぜD-Trackerではなくシェルパか？はおいといて・・・)。
あまり写真などを撮っていないのですが、いくつか。
FMXでの華麗なる技です
で、D1の植尾号。
私といえば、PS2用の「D1 GRAND PRIX」でドリフトの練習してます(笑)
先日、NASCARが開幕という事を書きましたが、以前は少々ラジコンでオーバルレースやってました。
使っていた車はアメリカのASSOCIATED社から発売されていたRC-10LSOというオーバルの左回り専用シャシーを個人輸入してました。
これで、NASCAR Craftsman Truckをイメージした車を作りました。
で、実車はこんなカラーリングでした。
似てるでしょ？？(笑)
当時、オーバルレースの事を載せていたホームページは少なかったようで、アメリカからも「日本でも頑張ってるじゃねぇか！」なんてメールが来たりもしました。今ほどインターネットが普及していなかった時期ですけど、1万アクセスは超えていた・・・記憶ありです。 その頃のままのホームページが残っていますので、興味のある方はどうぞ。オーバルと電動機(飛行機とグライダー)の事をちょっと書いてあります。こちらです。
1月に千葉の養老渓谷周辺を走った時の1枚です。
BACK OFF誌の「ここどこ」中に日暮れを迎えつつあるところ(笑)
諸般の事情でBACK OFF誌の「ここどこ」と「誌上デュアルスポーツ」に応募できなかったのですが、走った記録達です。
まずは、「ここどこ関東編」の答えです。
次に、「GPSでここどこ関東編」の答えです。
もう一つ、「WEBでここどこ関東編」の答えです。
最後に「誌上デュアルスポーツ」のフォトポイントです。
と、いろいろ走りました。これらの林道を走っていて(特にデュアルスポーツで茨城の林道で)「夜間の林道はやっぱり暗い！」という事からのヘッドライトHID化となったのでした。
Blogの更新をしていなかったので・・・
昨年の12月22日に書いたのですが、シマノさんから新しいテンカラ竿が発売になっています。
実は、そのBlogを書いた数日後には渋谷のサンスイ川釣り館へ行き、その場で衝動買い。 その翌日にはたまらなくなってリヴァースポット早戸へ直行です。今までの翠渓テンカラEXと振り比べです。
まずはズームを短くした場合です。これで4mあります。今まで使っていた3.6mの竿とは大きくは変わらない感触です。
次に、4.5mを試します。おおお！振った時に空気の抵抗を感じる・・・(笑)
この竿を作られた石垣先生は遠山川の本流用としてこの竿を作ったそうです。確かに、本流用でしょう。何せメインが7m+ハリス1mといった8m程のレベルラインが私でもとりあえず振れます。それも、翠渓よりも楽にね！
仕舞寸法が少し長めですが、通常の釣りには問題ないと思います。私はバイクでの、テンカラを狙ってしますので、ちょっと長いかなぁ・・・とも思いますけれど。翠渓とセットで活躍しそうです。
そして、久々の早戸川です。この日は気温も低く魚も沈み気味で、私のように毛針を沈めてアクションで口を使わせる釣り方でも厳しい日でした。
ですが、一番驚いたのは、テンカラの人が多いこと多いこと。一番多いのはルアーなのですが、この日はフライの人よりも多いかも！という位の人出でした。 こんな釣り場ですよ。
そうそう、今年の1月22日にはサンスイ川釣り館さんで石垣先生のテンカラ教室が開催されました。
あいにくの仕事で、現場から直接向かったのですが店内はテンカラな人々で一杯でした。
でも一番驚いたのは、石垣先生が私を覚えていて下さったことです。テンカラ教室に参加した1日のみしか顔を合わせたことがなく、普段も特に連絡を取ったり・・・という事もなかったのですが、私を見るなり「お久しぶり、遠藤さん」と名前を覚えていて下さいました。ちょっと感動です。
4月には伊豆で堀江渓愚氏などとの講習会が開催されます。興味のある方は是非どうぞ！
昨年も募集がありましたが、環境省で「特定外来生物等の選定に係るパブリックコメント」を募集しています。
釣りに関わる部分で、この特定外来生物等の選定にはコクチバス，ブルーギルの他にオオクチバスも含まれています。もちろん、他の動植物についても意見を募集しています。
賛成，反対について意見を投稿しましょう。意見を投稿せずに「ちぇ、こうなってしまった・・・」といってもダメです。少なくとも意見を募集している訳ですから、まず自分の考えを表明することが今後につながると思います。
モータースポーツもいろいろありますが、私は基本的に大好きです。
ただし・・・F-1等に代表される「モータースポーツに特化した」カテゴリーではなく、あくまでも「一般の人が乗っている車やバイクの延長線上」にあるカテゴリーが好きです。
例えば、ラリー。WRCと言った方が分かりやすいかもしれませんが、基本は市販車ベースです。同じラリーという言葉にくくられてはいますが、パリダカになると市販車ベースとは言っても別の世界かなぁとは思ってしまいますね。
好きなカテゴリーといえば、WRC,NASCARが一番かな？所謂、「箱」です。バイクだと、ロードのWGPが好きです。最近では、車だとD1ですし、バイクだとMotardにも興味津々です。
もちろん、これらの競技に出ている競技車が市販車と同じとは思っていません。特にNASCARなんてパイプフレームだし・・・でも、外見はあくまでも市販車してますね。ずいぶん昔の話ですが、NASCARが鈴鹿に来た時に見に行ったことがありました。確かに、「市販車と同じ形」とは到底思えません。しかし、パドックでテンプレートを見た時に驚きました。
このテンプレートは、(たぶん)アルミ製の大きな板で、市販車の形に切り取ってあります。競技用の車(NASCARだと通称CUP Carと言いますが)の車に当ててみて、「本当に市販車と同じ形をしている？」という事をチェックする型板なのです。
CUP Carに当てる前のテンプレートは確かに市販車の形をしています。そのテンプレートをCUP Carに当ててみると・・・ピッタリなのです。あんな見た目をしていても、本当に同じ形をキープするように車は作られています。
ちょっと話がそれましたが、WRCは既に開幕して2戦が終わっています。しかし、NASCARはこれからが開幕です。有名なDAYTONAからのシーズンインになります。
ちょっと調べたら、CSでNASCARの全戦が中継されるみたいです。早速追加契約しなくちゃ・・・ですね。
某Livedoorのホリエモンですが(何を今さら！)、この一週間世間を賑わせていますね。
そのホリエモンですが、数年前に私のいる会社を買いに来たことがありました。当時はまだLivedoorではなくて、「株式会社オン・ザ・エッヂ」でしたけど。
面会したうちの社長曰く、「うちより小さくて得体の知れない会社なのに、よく買いに来たなぁ」との事。で、断ったそうです。
そう、ホリエモンでも会社を買えないことがあるんですねぇ(笑)
ただ、ホリエモンは・・・「IT業界の風雲児」なんかではなくて、「M&A界の風雲児」だと思うぞ。
だって、会社を買うのは全然ITに関係ないモンね。最近の話題も球団や会社を買う話ばかりでしょ？
私のスーパーシェルパですが、昨年の11月3日に納車となってから、無事に!?約5000km程走っています。
1月には、BACK OFF誌の「ここどこ関東編」で千葉の養老渓谷周辺を走ってきました。また、その後は同じくBACK OFF誌の「デュアルスポーツ」で茨城県を走ってきました。また、通勤の共としても大活躍をしています。
昨年12月22日に山中湖，箱根方面を走った時の写真を掲載しましたが、その後もちょこちょこと手が加わりました。
・ブレーキパッドをベスラ製に交換
ノーマルでもブレーキは効くのですが、もっともっと効きが欲しかったためにしぇるぱネットワークでも定評のあるベスラ製のVD-442JLとVD-425JLというパッドです。効きは良くなりましたよぉぉ！
・フロントのブレーキホースをPLOT製のSWAGE LINEへ交換
なんとなぁく欲しかったのと、もっとブレーキを効かせたい!という事からSWAGE LINEへ交換です。
ふふふ、ブレーキのタッチが変わりましたねぇ。
・ヘッドライトをHIDへ
前々から物色していたのですが、ROUGH&ROADのHIDキットにしました。これはLowビームのみHIDで、Hiビームは電球仕様なのですが、通常のH4バルブとサイズが変わらないため、設置スペース(ヘッドライトカウル内の奥行き)が少ないオフ車でも使えるという代物です。ガルル誌に記事が載っていたので衝動買い。
バーナーは確かに問題なく取り付けできました。が、バラストの場所に困り果て現在はホーンの裏に仮置きです。シートの下に入れればよいそうなのですが・・・
これはもう少し良い場所が見つかれば写真をアップしようかと思います。はい。
主に、走行性能(というのか？)側に絞って少しずつ手を入れていますです。
こんんBLOGを眺めて下さる方もいないとは思いますが・・・(笑)
年末から更新が止まっていました。結構仕事も忙しかったし、最近はちょっと病気もしたりして・・・
そんなこんなですが、お休みしている間にもいろいろ書きたいことがたまってきました。
これから書き込みを復活しようかな？と思います。
